马斯克：这将是电池日和动力总成日。 先到先得

我们已经知道特斯拉电池日最早要到五月中旬才会举行。 现在我们还了解到，加州制造商的动力总成将不会在活动中讨论——电池本身是一个相当广泛的话题。

电池和动力系统投资者日 -> 电池日

自 2019 年以来，我们一直在听说电池日。 顾名思义，我们希望制造商透露有关该公司车辆中使用的最新解决方案的一些细节。 特斯拉粉丝要求尽管受到病毒爆发的限制，但仍要组织该活动，以“这次多样化”并“带来一些希望”。

> 特斯拉电池日“可能在 XNUMX 月中旬”。 或许…

这其中有一些逻辑，但风险很大。 即使整个录音和所有演示都可以在适当的距离进行，但至少在特斯拉价格下跌的时候，会有一个玩家来宣传公司的“冒险行为”。

这种寻找漏洞的行为在限制开始时尤其引人注目：当特斯拉因为听说这是一项战略冒险而没有关闭工厂时，有声音说它使员工处于危险之中。 当她宣布工厂的关闭日期时，立即响起埃隆马斯克想让美国工人绝望的声音（因为他们中的一些人被解雇了无薪假）。

目前的声明表明，即将举行的活动， 电池日可以在 XNUMX 月中旬举行，并且只会处理电池芯、电池以及与它们相关的一切。... 引擎，如果有的话，只是问题和答案的一部分（来源）。 因此，我们可以将预期主题列表缩短为：

• 可以承受数百万公里的细胞，
• 制造商车辆中更高的电池容量，例如特斯拉 Model S / X 的 109 kWh，或者甚至更高的 Semi 或 Cyber​​truck，

> Tesla Semi 正式推出 1 kWh 电池？ [特斯拉网]

• 使用 LiFePO 电池₄ 在中国及其他地区，
• 非常便宜的元件，每千瓦时 100 美元（Roadrunner 项目）。

开场照片：18650特斯拉（c）特斯拉电池

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