试驾雷克萨斯 RX 450h：焕然一新
雷克萨斯SUV最近进行了部分翻新，并对前端进行了重新设计，以反映该品牌的新风格。 F Sport版本的第一印象，这也是RX调色板的新功能。
第三代雷克萨斯 RX 在包括我们在内的大多数欧洲市场都非常受欢迎——它是该品牌在旧大陆国家仅次于紧凑型 CT 200h 的第二畅销产品。 为了增加公众的兴趣并使 RX 更接近该品牌的最新设计趋势，雷克萨斯团队对其豪华 SUV 进行了大规模的重新设计。 从远处就可以看出主要的新颖之处 - 前端采用新款 GS 风格的侵略性格栅，前大灯看起来也比以前更加动感。 客户现在可以选择氙气和 LED 大灯，并且在熟悉的 Business、Executive 和 President 版本中添加了带有典型 F Sport 品牌的新运动版本。 特殊的前端布局进一步强调了汽车的运动外观，包括改进的散热器格栅和降低的运动型保险杠，下部集成了扰流板。 19 英寸深色车轮也是 F Sport 变体的标志，可选的前后横向减震器旨在减少振动并创造更动感的转向感。 运动风格在内饰中也占有一席之地，F Sport 配备了运动型方向盘、完全采用黑色车顶衬里的穿孔皮革内饰和特殊的穿孔铝制踏板。
至于牵引力，RX 仍然沿用其久经考验的混合动力系统，结合了六缸汽油发动机和两个电动机。 驾驶员可以在四种操作模式之间进行选择——EV、Eco、Normal 和 Sport，其中第二种模式最佳地结合了各种降低油耗的措施。 官方给出的综合驾驶循环百公里油耗6,3升（按照欧洲标准）可能与实际情况不太接近，但客观来说，实际平均油耗约100%，对于一款称重的汽油SUV来说已经是非常可观的成绩了超过两吨，功率近 300 马力雷克萨斯改善 F Sport 操控性的承诺也没有白费——对于重心相对较高的两吨重汽车来说，转弯稳定性令人羡慕，车身侧倾也保持在令人印象深刻的低水平。
文字：Bozhan Boshnakov
2020-08-29
