蓝旗亚三角洲-黑芯

我已经从口袋里掏出钥匙，还没来得及按下遥控器上相应的按钮，两个少年在轮胎的尖叫声中，在人行道上放慢了速度，开始盯着车子看。 “伙计，这看起来像一张人脸！” 我决定停下来听听克拉科夫公寓大楼的人对三角洲的看法。 毕竟，在一个大街区下的停车场的数百辆汽车中，他们就停在了这辆黑色蓝旗亚的旁边。

然而，“老爷子”没有灵感，一言不发，摇晃着自行车。 “看：这里是眼睛，这里是鼻子……”他更健谈的对话者继续说道。 最后，“老头”道：“这是什么型号？” 又是一阵尴尬的沉默，我正要赶忙回答，这群年轻人很快意识到他们这辈子从来没有见过这样的事情，他们消失的速度比出现的还要快。

驾驶Delta几天后，我对这一幕并不感到意外。 HARD BLACK 的测试车采用哑光黑色油漆、黑色真皮内饰、镀铬后视镜和尾管以及哑光黑色轮毂，看起来像走秀车型一样引人注目。 同意，即使在庄园周围奔波的骑自行车的人为了看一眼而在人行道上留下半个轮胎，其中也一定有某种神奇的女性元素。 像任何美女一样，她也需要个人护理 - 离开澡堂后她看起来最漂亮，沿着尘土飞扬的乡间小路旅行后，她收集了她“屁股”上的所有灰尘，这样她的同伴就不会怀疑 - 需要一些东西立即完成。

我爬进沙龙，被加热到 43 摄氏度，粘在椅子上灼热的皮肤上，触到像煎锅一样热的门上的镀铬贴花，一时怀疑自己坐在意大利车里. “南方人”怎么能生产出一台加热到几乎可以在五月第一日阳光下煎鸡蛋的温度的机器？ 吸引太阳光线的黑色地毯就像一个核反应堆，座椅的黑色皮革像西西里海滩上的沙子一样升温，只有空调的介入，即微风，而不是飓风，我会期待，慢慢恢复我的热平衡。 相当极端的体验，但我仍然更喜欢在这种沉闷的启示中，而不是坐在一辆没有紧急刹车痕迹的凉爽、白色、不起眼的汽车里。

达美航空去年进行的整容并没有太大变化。 带有水平肋条而不是垂直肋条的新格栅形状参考了其他蓝旗亚车型（包括持有意大利护照的美国人），到处都是镀铬，大部分在后部。 在我看来，小范围的外部变化对于需要更新的成功模型来说是非常典型的，这样您就可以在展厅和媒体上自豪地宣称这是“新 Delta”，但同时它不应该改变太多，因为“旧”版本的外观已经接近完美。

在内部，我们发现新的装饰材料确实改善了机舱的外观，但这里也没有革命性的变化。 事实证明，我们的模特根本没有去看整形外科医生——她只擦了鼻粉。 试驾版为Platinum顶配版，配以高贵的Poltrona Frau真皮饰边，驾驶舱大部分为真皮覆盖。 在这个版本的 Delta 配置中，很难找到错误 - 好吧，除了缺少通风座椅（即使是选装件）以及硬黑饰面的结果 - 米色车顶内衬不适合这里。

自改款以来唯一的“硬”变化是新的 105 Multijet 1,6L 发动机。 1,9 双涡轮多喷。 坦率地说，我期待他能给我留下很多印象——尤其是因为他拥有令人印象深刻的 190 Nm 扭矩，并且已经从 400 rpm 开始提供。

路况如何？ 该发动机的灵活性确实令人印象深刻，从 1500 rpm 开始，它几乎可以让您在任何档位下有效加速。 通过将速度保持在 1500-2000 的水平，您可以获得 5,0 l / 100 km 越野的结果而无需太多牺牲。 随着更激烈的驾驶和使用发动机的全部功率，如有必要，我们将在联合循环中获得约 7 升。 对于一辆不到8秒加速到“百”的车来说，这是一个非常值得的成绩。 驾车穿过起伏的 Zakobyanka 是一种乐趣，因为即使在最高的山坡上行驶，发动机也非常好，几乎不需要换到较低的档位。 然而，在超车之前，降低转速是值得的，因为发动机仅在 4.000 rpm 时达到最大功率 - 这里有一个小问题，因为红色转速表仅高出 500 rpm。 所以 - 手应该留在杠杆上，因为几秒钟后需要换档。 当然，这并不令人讨厌，因为变速箱工作正常，但不管喜欢与否，我记得另一台配备 200TB 1,8L 发动机的 Delta 测试车。 驾驶乐趣。

Delta 的乘坐质量与改款前的版本相同，但与 Delta 的赛车雄心相去甚远 - 转向有点迟缓，悬架使 Delta 更像是家用货车而不是运动型紧凑型货车。 然而，Delta 并不是货车，尽管两箱式车身可能暗示了这一点。 380/465L 的后备箱容量（取决于可滑动的后座）对于紧凑型车型来说是不错的选择，但在货车世界中并不令人印象深刻。 门兜不能放饮料瓶，中间通道有放小东西的托盘，手机没地方放——总之，隔层的数量和便利性让很多被期望。 想要的。 最后，后排座椅不会占用头顶空间。

所以这是一款紧凑型 - 极其时尚、豪华且功能强大。 非常适合想要掏腰包以脱颖而出、多看几眼、展示谁负责（至少在一条直线上）并且知道附近没有相同副本的情况下轻松入睡的特立独行者。

另外值得一提的是驾驶顾问系统，该系统在之前版本的 Delta 中积极帮助驾驶员保持给定的车道 - 他通过轻轻转动方向盘并在发生碰撞时将汽车引导回车道来做到这一点不使用指标的线。 使用模型，即没有把手放在方向盘上，给人留下深刻印象，因为汽车实际上回到了自己的车道，用“把手放在方向盘上”的信息骂我。 然而，当我只想在曲折的道路上驾驶汽车时，系统臭名昭著的过早干预会导致辅助功率发生令人讨厌的变化，最终导致疲劳。 也许意大利的车道比克拉科夫-扎科帕内赛道宽，或者我对坚持车道轴线的限制并不严格，但最终系统被庄严地关闭，并提供丰富的评论，直到测试结束. 遗憾的是，在整容过程中，这个系统没有任何变化。

最后，说几句关于钱的事，因为原创和奢华的配饰是要花钱的。配备高端发动机的白金版售价为 126990 兹罗提 6700（有趣的事实 - 高端柴油和燃气发动机的价格相同）。 BLACK HARD 套装另需 3000 兹罗提。添加18英寸车轮附加费1900兹罗提，BOSE音响系统附加费2500兹罗提，前面提到的驾驶顾问系统费用为兹罗提，再加上半自动停车系统为兹罗提，我们的计价器上已经有超过兹罗提了。 。

紧凑型的价格贵吗？您不必同时购买最强大和最昂贵的发动机的 BLACK HARD 套件。除了最弱的 Multijet 105 hp 之外，您还可以与任何其他装置一起购买此套件 - 68.990 Turbojet (1,4 hp) 的价格为 120 PLN，加上 BLACK HARD 的 PLN。还是太贵了？那就买菲亚特先生吧——会更便宜。价格这样一个平淡无奇的障碍，保护了一群拥有哑光蓝旗亚 Delta 的专属车主，避免在路上遇到另一个这样的黑人强硬女孩。