兰博基尼 Huracan LP 610-4 Coupe 2015 评论

内容

虽然您可以用相同的动力系统以更少的钱购买奥迪 R8 5.2 V10，但在您的超级跑车的前后标上兰博基尼 Huracan 的名字具有一定的吸引力。 Huracan 是兰博最新和最伟大的超级跑车，接替了长寿的 Gallardo，后者在十年的生产中售出了 14,000 辆。

R8 和 Huracan 看起来都很棒，而新的 Lambo 在街头令人惊叹的因素中占据优势。

它非常华丽，你不禁会注意到 R8 缺乏那个终极的档次。

在内部，两辆车之间有许多跨界组件。奥迪拥有兰博基尼，所以一些技术和其他东西一直在筹备中。

新兰博的正确名称是 Huracan LP 610-4，数字指的是马力和全轮驱动。

设计

Huracan 是最小的兰博，严格来说是两人座。

车身/底盘是碳纤维和铝的混合体，重量保持在可观的 1422 公斤。

全轮驱动系统先通过自动双离合手动变速器，转向柱上有适当的换档拨片，然后再通过多片式离合器系统。 Gallardo 糟糕的自动化管理已成为过去。

Huracan 的其他亮点包括 20 英寸轮毂和 325 宽后轮胎、碳纤维/陶瓷制动器和前六活塞卡钳、全方位双叉臂悬架、42:58 前后重量转移、燃油经济性当发动机停止时。 /start（是），用于缩小尺寸的干式油底壳发动机、机电动力转向、链条驱动凸轮轴等。

在公制单位中，采用高强度锻造内部构件的中置自然吸气 V10 发动机可提供 449 kW/560 Nm 的功率，前者可提供 8250 rpm。这得益于宽阔的气门正时范围和双燃料喷射，有点像丰田 86 跑车系统。结果为 12.5 升/100 公里。

600+马力，1422公斤，全轮驱动，赛车技术

兰博基尼增加了很多自己的输入，包括一个有趣的叫做 ANIMA 的东西，一个三模式驱动系统，为 Huracan 的许多动态特性提供“街道”校准、“运动”校准和“比赛”校准。

还有很多其他的东西你只能在 Huracan 上找到——具有良好的意大利造型和尖端技术，尽管磁力行驶控制和自适应转向是可选的——对于价格超过 428,000 美元的汽车来说是令人惊讶的。

但是开车是什么感觉？

你怎么看……600+马力，1422公斤，全轮驱动，赛车技术……。

是的，你猜对了——太棒了。

锋利的汽车，加速和卓越的控制

我们去了悉尼赛车公园（10 分钟车程）的短途旅行，这足以激起我们更多的欲望——一切都结束了。

这段路段的驾驶体验是一台具有锋利操控、急剧加速和出色控制的机器。

加速可在任何速度下使用，并且在 8250 rpm 红线下，有足够的时间在全油门下通过齿轮旋转。 0-100 公里/小时的冲刺需要 3.2 秒，但我们认为这是保守的，因为我们能够使用发射控制发现更好的东西——而且我们是傻瓜。

所有这一切都伴随着 V10 排气的轰鸣声——这可能是所有发动机中声音最好的，在这种情况下，当升档和减速时，它会被响亮的颠簸打断。

Huracan 在狭窄的角落几乎不会退缩，无论您如何用力踩油门，巨大的兰博式倍耐力轮胎都能提供出色的牵引力。

刹车 - 我能说什么 - 最好的 - 整天都在消失，不管他们骂了多少，以惊人的速度冲进角落，跳上镐，水汪汪的眼睛。

机舱也是一个令人愉快的地方 - 对应于豪华车的水平。

一个很好的替代品，但有缺陷的 Gallardo。性感的风格，奢华的加分，褪色的性能，意大利风情。