KTM 超级公爵 990

当然，KTM 并没有改变成功的秘诀，这受到了经验丰富的骑手的好评，他们是唯一可以提供整辆自行车所提供的“手把手”的人。 Superuke 990 非常激进，可能并不适合所有人，正如 KTM 高管向我们保证的那样，它的目标甚至不是让公众满意。

好吧，尽管如此，新的 Superduke 更加用户友好。 紧凑型两缸 LC8 的动力增长更令人愉悦、更平稳，扭矩更大。 当添加气体时，即使是标准排气系统的声音也会发出更深沉、更果断的声音。 他们通过新的气缸盖和新的电子燃油喷射装置实现了这一目标。 有了这一切，他们已经用良好的车架和底盘对其进行了修改，无论是在弯道还是在飞机上，都可以极其轻松和精确地处理道路。

我们甚至在西班牙阿尔巴塞特赛道对其进行了测试，在那里，出色的车架和发动机改进的结合真正脱颖而出。 骑着粗糙的摩托车时，他仍然表现出一些不安，但没有什么是经验丰富的摩托车手无法处理的。 简而言之，唯一充满肾上腺素的乐趣就是膝盖在沥青上摩擦！

凭借真正出色的制造质量并仅在自行车上使用最好的组件，很难找到任何值得注意的愤怒。 有了一个新的更大的油箱，我们被带走了，这是另一个骂人的理由。 现在，您无需在加油站停留，就可以在您最喜欢的弯道上行驶稍长的一圈。

主要技术数据：

引擎： 两缸，四冲程，999 cc，88 rpm 时为 9.000 kW，100 rpm 时为 7.000 Nm，EL。 燃油喷射

底盘： 钢管车架，前美元叉，后单减震器，前径向制动器，直径 2 毫米的 320x 盘，后 240 毫米，轴距 1.450 毫米，油箱 18 升。

座椅离地高度： 850毫米

重量 186 公斤（不含燃料）

晚餐： 12.250евро

彼得·卡夫奇奇

照片：KTM