ADAC警告：RUDE电动汽车刹车

电动汽车中的制动器使用频率远低于传统内燃机汽车。 在制动过程中，大部分能量被再生制动吸收，从而为电池充电。 这就是 ADAC 警告的原因：在欧宝 Amper E 的测试中发现，行驶 137 万公里后需要更换后桥上的制动盘和制动片。 它们没有使用过，而且……生锈了。

目录

• 电动汽车上生锈的刹车
  • 如何在电动汽车上刹车
    • • 电动汽车提示 - 检查：

在经典的内燃机汽车中，发动机制动的作用相当微弱。 即使是与自动变速箱相结合的大型发动机也不会使汽车减速太多。

电动汽车的情况则完全不同。 在正常驾驶模式下，再生制动（再生制动）会显着降低车辆的速度 - 在某些车型中，直到车辆完全停止。

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这就是为什么德国 ADAC 刚刚发布了电动汽车警告。 在该协会测试的欧宝 Amera E 中，行驶 137 公里后必须更换后制动盘和刹车片。 原来，它们被腐蚀得如此严重，以至于危及行车安全。

如何在电动汽车上刹车

同时 ADAC发布电动汽车制动建议. 德国组织建议您首先将脚从油门上移开（这将激活再生制动），并在路的尽头稍微用力踩下制动器。 这将使汽车在第一阶段恢复能量，并在制动距离的第二阶段清洁制动盘和刹车片上的锈迹。

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电动汽车提示 - 检查：

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