简短测试:大众 Multivan 2.0 TDI (2019) // Popotnik
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简短测试:大众 Multivan 2.0 TDI (2019) // Popotnik

大众 Multivan 实际上是快速、舒适的长途运输的代名词,特别是如果它是机动的并且经过测试配备。 这意味着涡轮柴油机能够产生健康的 150 马力、自动变速器和大量辅助设备。

发动机足够强大,即使在也允许更高速度的长距离上,这款 Multivan 也能表现良好。 最高时速160公里感觉并不费力,即使满载,最好稍微慢一点的速度感觉。... 那个时候的油耗不是最优惠的,十升左右,但是由于我国和大部分周边国家限速稍低,那么就会有油耗:如果你开130公里的车速每小时,它将低于九升。 这意味着充满燃料的范围远远超过人类膀胱所能承受的范围。

因为 Multivan(尤其是在后面) 不要太弹簧,即使在糟糕的道路上也没有问题。 隔音效果足够好,而且由于自动变速器提供了不显眼的快速换档,乘客甚至不会厌倦驾驶员,因为驾驶员在换档时手脚不协调。 相当舒适的座椅将为他们提供良好的服务,特别是因为内部舒适且灵活。 第二排有两个可以纵向调节的独立座椅(后排还有一个三人长椅)。 它们唯一的缺点是,与后排相比,它们下方没有通道用于放置更长和更窄的物品(例如,滑雪板)。 因此,对于五人以上的滑雪旅行(这款 Multivan 为七人座),我们建议使用车顶行李架。

简短测试:大众 Multivan 2.0 TDI (2019) // Popotnik

当然,驾驶员得到了很好的照顾 - 方向盘后面的位置,双速自动变速器和巡航控制系统使它变得容易,以及车道偏离警告系统。 当我们添加良好的智能手机连接(Apple CarPlay 和 Android Auto)和良好的前灯时,很明显,无论路线有多长,驾驶员都不认真。

这就是这样一台机器的意义所在,对吧?

网络评级

如果您需要长途旅行、乘坐大量乘客并获得最大的舒适度,Multivan 仍然是一个不错的选择。 它只需要正确装备。

我们赞美和责备

舒适的座椅

灵活性

即使在前轮驱动的情况下也能在雪地上行驶

第二排座位下没有空间

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