DOT刹车油的分类和描述
制动液是填充汽车制动系统的特殊物质，在其运行中起着至关重要的作用。 它将通过液压驱动器踩下制动踏板的力传递到制动机构，从而使车辆制动和停止。 保持系统中制动液的所需数量和适当质量是安全驾驶的关键。
制动液的目的和要求
制动液的主要目的是将动力从主制动缸传递到车轮上的制动器。
车辆的制动稳定性也直接关系到制动液的质量。 它必须满足它们的所有基本要求。 此外，您应注意流体的制造商。
制动液的基本要求：
- 沸点高。 它越高，在液体中形成气泡的可能性就越小，结果，传递力的减小也就越小。
- 低冰点。
- 流体在整个使用寿命中必须保持其特性的稳定性。
- 低吸湿性（乙二醇基）。 流体中水分的存在会导致制动系统部件的腐蚀。 因此，液体必须具有最小的吸湿性。 换句话说，它应该吸收尽可能少的水分。 为此，向其中添加了缓蚀剂，以保护系统中的元素免受后者的侵害。 这适用于基于乙二醇的液体。
- 润滑性能：减少制动系统零件的磨损。
- 对橡胶零件（O型圈，袖口等）无有害影响。
制动液成分
制动液由基础油和各种杂质（添加剂）组成。 碱占液体组成的98％，以聚乙二醇或有机硅为代表。 在大多数情况下，使用聚乙二醇。
醚充当添加剂，可防止液体被大气中的氧气和强烈加热而氧化。 另外，添加剂可保护零件免受腐蚀并具有润滑性能。 制动液成分的组合决定了其性能。
如果液体由相同的基料组成，则只能混合。 否则，该物质的基本性能特征将恶化，这可能导致制动系统元件损坏。
制动液的分类
制动液分为几种类型。 根据DOT（交通运输部）标准，根据液体的沸点及其运动粘度进行分类。 这些标准被美国运输部采用。
运动粘度决定了流体在极端工作温度（-40至+100摄氏度）下在制动管路中循环的能力。
沸点负责防止形成在高温下形成的气锁。 后者可能导致这样的事实，即制动踏板在正确的时间不起作用。 温度指示器通常考虑“干燥”（无水杂质）和“润湿”液体的沸点。 水在“加湿”液体中的比例最高为4％。
制动液分为四类：DOT 3，DOT 4，DOT 5，DOT 5.1。
- DOT 3可以承受的温度：“干燥”液体为205度，“潮湿”液体为140度。 这些油液在带有鼓式或盘式制动器的车辆的正常运行条件下使用。
- DOT 4用于城市交通中带盘式制动器的车辆（加减速模式）。 此处的沸点将为230度-对于“干燥”液体，为155度-对于“潮湿”液体。 这种流体在现代汽车中最常见。
- DOT 5是基于硅酮的，与其他流体不兼容。 这种液体的沸点分别为260度和180度。 这种液体不会腐蚀油漆，也不会吸收水。 通常，它不适用于量产车。 它通常用于在极端温度下运行的特殊车辆中的制动系统。
- DOT 5.1用于跑车，其沸点与DOT 5相同。
在+100度的温度下，所有类型液体的运动粘度均不超过1,5 sq。 毫米/秒，并且在-40-有所不同。 对于第一种类型，该值为1500 mm ^ 2 / s，对于第二种为1800 mm ^ 2 / s，对于第二种为900 mm ^ 2 / s。
关于每种液体的优缺点，可以区分以下几点：
- 等级越低，成本越低；
- 等级越低，吸湿性越高；
- 对橡胶零件的影响：DOT 3腐蚀了橡胶零件，DOT 1流体已经与它们完全兼容。
选择制动液时，车主必须遵循制造商的说明。
操作和更换制动液的特点
应多久更换一次制动液？ 流体的使用寿命由汽车制造商设定。 制动液必须及时更换。 您不应该等到她的病情危急为止。
您可以通过外观直观地确定物质的状态。 制动液必须均匀，透明且无沉积物。 另外，在汽车服务中，液体的沸点通过特殊的指标进行评估。
检查液体状况的所需时间为一年一次。 每两到三年需要更换一次聚乙二醇液体，每十到十五年需要更换硅油。 后者的特点是耐用性和化学成分，可抵抗外部因素。
结论
由于制动系统的可靠运行取决于制动液的质量和成分，因此对制动液的质量和成分有特殊要求。 但是，即使是高质量的制动液也会随着时间的流逝而变质。 因此，有必要及时检查和更改它。
