迷你敞篷 Cooper S

敞篷车当然带有柔软的全电动天窗，大约三年后终于连接到最新一代的 Mini。 这里没有惊喜，这是已知模型的无翼版本。

已经在 Cooper S（2007 年）的大测试中，我们很高兴（老实说 - 所有以前版本的婴儿 BMW 都带来了微笑）出色的驾驶位置、出色的操控性和出色的 1 升涡轮增压发动机。 发动机，出色的稳定性和在道路上的位置，以及出色的制动和转向。 .

嗯，你明白吗？ Mini 也是极为罕见的敞篷车之一，即使您只有（虚拟）工作簿或您的妻子提出离婚，它也能在您开车的那一刻让您的脸上露出笑容。 价格并没有让我们震惊，但它会让许多人望而却步。 如果不是更早，那么当他在附加列表中标记几行时。

令人反感的制造质量，我们已经对 Cooper S 提出了批评，我们将在敞篷车上再次重复这一点。 驾驶员车门和车身之间有缺陷的轮胎（轮廓）是罪魁祸首，但由于我们在测试中也有一些迷你车，一切都处于最佳状态，让我们从运气开始。 如果你有一个，你会赚很多钱。

我们已经在冬天在零度以下的温度下驾驶过这样的敞篷车，并且发现如果您穿着正确，它会很有趣。 春天和夏天骑Cooper S Cabriolet怎么样？ 更多乐趣！ 与有盖的 Cooper S 相比，车身刚性明显较低（从逻辑上讲，车顶是强度的重要因素），以及其他出色的软车顶的隔音效果较差，但购买敞篷车的买家主要是因为风在他们的头发上。

在 Mini 中，对于那些车窗关闭速度超过 50 公里/小时的人来说，这可能太多了，但是当车窗打开时，敞篷车前排座椅的乘客在高速公路上以 130 公里/小时的速度行驶也一样好。 还有后座的那个？ 算了，虽然 Cooper S 敞篷车的官方设计是供四人使用，但后面只有两个小孩幸存下来。

与稍小的上一代相比，后备箱从 120 升增加到 170 升，但它仍然足够大，仅适用于较短的假期和更适度的购买。 可承重达 80 公斤的下开式车门有助于装载，后部车顶部分也上升了 35 度并扩大了开口，这样您就不必将行李箱压入后备箱。 ...

后架也很受欢迎，可以放得更高或更低。 与之前的敞篷车相比，新款——一个重要的新奇之处——后排乘客头部后面的保护臂不再是固定的，不要脸地伸出来，而是在发生事故时自动弹出。

新的解决方案在倒车时特别好，因为支柱对后视的阻碍较少，宽 C 柱（如果车顶打开）或在车顶折叠时装载的防水油布后部仍会缩短后视。 在后一种情况下，背面变得相当高且不太透明。

速度表的透明度也很差（幸运的是，可以在方向盘前面的屏幕上显示当前速度的数字显示），但敞篷车从其室内兄弟那里继承了这一点。 是的，敞篷车和旅行车在内部非常相似。 一个例外是，例如，当车顶在后部折叠时计算分钟的计数器：Mini 没有这个，但如果是敞篷车，则需要支付额外费用。 然而，当涉及到声场时，艺术品就更不有趣了。

当车顶放下时，当你放气时，听到发动机低转速的轰鸣声和排气管双端的噼啪声真是太棒了。 大多数时候，只有经济型启停系统被禁用，因为发动机重新启动的声音不是人们经常听到的。 不管是不是孩子。 谁买了 Cooper S 并查看了费用？

Mitya Reven，照片：Ales Pavletić

迷你敞篷 Cooper S

基本数据

销售量：	宝马集团斯洛文尼亚
基本型号价格：	￥27.750万
测试模型成本：	￥31.940万
计算汽车保险的费用
力量：	128kW (175 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	7,4与
最高时速：	222 km / h
ECE消耗，混合循环：	6,4l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 1.598 厘米？ – 128 rpm 时最大功率 175 kW（5.500 hp） – 240-1.600 rpm 时最大扭矩 5.000 Nm。
能量转移：	前轮驱动 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/45 R 17 V（Continental ContiSportContact3 SSR）。
容量：	最高速度 222 公里/小时 - 0 秒内加速 100-7,4 公里/小时 - 油耗 (ECE) 8,1 / 5,4 / 6,4 l / 100 公里。
马斯：	空车 1.230 公斤 - 允许的总重量 1.660 公斤。
外形尺寸：	长度 3.715 毫米 - 宽度 1.683 毫米 - 高度 1.414 毫米 - 油箱 40 升。
盒子：	125 660

我们的测量

T = 17 °C / p = 1.200 毫巴 / rel。 vl. = 31% / 里程表状态：2.220 公里
0-100km加速：	7,6s
距市区402m：	15,5年（ 149 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	6,1 / 8,0s
灵活性80-120km/h：	7,4 / 9,0s
最高时速：	222公里/小时 （我们。）
测试消耗：	9,5 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	36,0 m
上午表：	40 m

оценка

• 驾驶是纯粹的乐趣。 以每小时 15 公里的速度在 30 秒内降下和升起车顶只是这辆车的优势之一，我们对待每一个渴望风的男人、女人或没有（大）孩子的夫妇。

我们赞美和责备

飞轮

传播

发动机

道路位置和处理

驾驶位置

驾驶乐趣

宽敞的入口

树干

做工

恶劣天气下的后窗润滑

车窗关闭时机舱内的气流（没有挡风玻璃）

不透明车速表