用于学习越野基础知识的龙骨

作为今年市场上的新奇事物，引入了一个新概念——双座休闲运动自行车。 这条线叫做 Randonne，在法语中是远足、攀登的意思，这清楚地向我们展示了摩托车的设计用途。

在Moto杂志上，我们欣然接受了斯洛文尼亚Gas Gas品牌代表Jak Ogris的邀请。 由于 Jaka 是测试大师（今年他将参加奥地利锦标赛、西班牙国家杯和斯洛文尼亚锦标赛，如果有的话），我们预计测试新的 TX Randonne 125cc 摩托车肯定会具有教育意义和乐趣。 在同一时间。

TX Randonne 125cc（还有更强大的 200cc 版本）是一款混合了试验和耐力赛的“双运动”自行车。 非常容易操作，重量轻，重量仅为 86 公斤（不含液体），专为希望逐步正确掌握越野摩托车驾驶技术的要求不高的用户而设计。 因此，它也非常适合年轻的耐力赛和越野赛参与者的额外训练。

第一次接触摩托车，感觉很不寻常。 一切都是站着完成的（虽然它也有一个可以轻松拆卸的座椅），座椅更紧急，在试乘时完全不打扰，而且在更市区使用摩托车时也派上用场环境，例如，对于日常活动，在开车时跳到商店，约会或类似的事情非常容易和简单。

离合器很长而且非常精确，这是我们所期望的，因为它是试驾的必备品。 离合器几乎从未完全松开。 一直打开的节气门也很重要，因此发动机不断旋转并准备快速反应。 Randonne 125cc 非常适合学习驾驶技术的基础知识。

发动机的设计和部件都处于令人满意的水平，即使是制动器也能正常工作。 发动机给人一种可靠的感觉，在测试过程中并没有真正让我感到惊讶，虽然它小巧轻便，但在现场表现良好。

后来雅卡为我们准备了一个试用“部分”，并展示了如何正确驾驶它。 他还从理论上向我们解释了驱动网站某些部分的正确方法。 一般来说，考试非常注重心理准备，因为要达到平衡，必须集中注意力，这是成功克服障碍的最重要因素之一。

TX Randonne 125cc 由五档风冷四冲程单缸发动机提供动力。 与经典测试相比，齿轮之间的齿轮比更大，这也提供了更快、更平稳的越野驾驶，如果您愿意，还可以开车进城。 例如，小额购买后去商店，因为摩托车在道路上行驶也是合法的。 它在方向盘上有一个相当透明的多功能显示器，通过按下启动按钮或脚启动。

不到两个小时后（仅仅一个小时后，由于抽筋，我不得不更换离合器手指）我感到很累，并对试驾的一些基础知识感到满意。 我肯定有一天会回到挑战，因为它真的很有趣，所以我推荐给任何有压力的人放松一下。 出于好奇，Jaka 还提供定制锻炼，2 小时将花费您合理的 20 欧元。

总结：一款非常简单且用途广泛的越野摩托车，专为希望在业余时间磨练技术、同时享受乐趣的人而设计。

更多信息可以在斯洛文尼亚摩托车经销商 Gas Gas 的官方网站 www.ogrismoto.si 上找到。

Uros Jakopic，照片：Uros Jakopic，Mark Mavretic