VAZ 2107 可以安装什么引擎
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了解国内汽车工业历史的行家都知道，VAZ 2107 是旧款 VAZ 2105 车型的“豪华”变体。“七”与原型车的显着区别在于其发动机——更强大、更可靠。 发动机经过不止一次改装和调整，不同世代的车型配备了不同型号的电机。
是否可以在 VAZ 2107 上安装另一个引擎
在 VAZ 2107 的整个历史上，安装了 14 种不同版本的推进装置 - 化油器和喷射器（新型）。 发动机的工作容积从 1.3 升到 1.7 升不等，而功率特性从 66 到 140 马力不等。
也就是说，在今天的任何 VAZ 2107 上，您都可以安装 14 个标准引擎之一 - 每个引擎都有自己的特定属性。 因此，车主可以根据个人需要安装新发动机 - 运动型、小型车、牵引车等。
标准电机“七”的技术特点
然而，VAZ 2107 的主发动机被认为是 1.5 升发动机，容量为 71 马力——正是这种动力装置安装在绝大多数“七人”上。
表：主要电机参数
| 此类发动机的生产年份 | 1972 - 我们的时代 |
| 电力系统 | 喷油器/化油器 |
| 发动机型号 | 行 |
| 活塞数量 | 4 |
| 气缸体材料 | 铸铁 |
| 气缸盖材质 | 铝 |
| 每缸气门数 | 2 |
| 活塞冲程 | 80毫米 |
| 缸径 | 76毫米 |
| 发动机容量 | 1452 厘米 3 |
| 功率 | 71 公升。 和。 在 5600 转 |
| 最大扭矩 | 104 转/分时为 3600 海里。 |
| 压缩比 | 8.5单位 |
| 曲轴箱油量 | 3.74升 |
有关 VAZ 2107 发动机维修的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
来自其他 VAZ 型号的发动机
在没有对紧固件进行任何重大改动的“七”上，您可以安装其他型号的电机。 因此，最简单的“起床”方式是第 14 个 VAZ 系列的电机。 唯一需要注意的是，要从 VAZ 2114 中找到质量合格的装置并不容易；在汽车经销店中也很难找到用于维修和保养的组件。
但是，在将常规发动机更换为其他型号的发动机之前，您应该考虑进行此类更换的可取性。 首先，至少要考虑三个因素：
- 新装置在重量和尺寸方面与旧装置的合规性。
- 将所有线路连接到新电机的能力。
- 电机与汽车中其他系统和组件的潜在兼容性。
只有观察到这三个因素，才可以认为用 VAZ 2107 更换发动机是权宜之计且无忧无虑：在所有其他情况下，将需要大量工作，顺便说一下，这不能保证正常运行新的动力装置。
了解调整 VAZ 2107 引擎的可能性：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
来自“Lada Niva”的马达
Niva 的动力装置几乎没有任何修改，进入 VAZ 2107 的发动机座 - 它具有相同的尺寸和形状。 典型的 Niva 发动机的容积从 1.6 升到 1.7 升不等，这使您可以开发 73 到 83 马力的功率。
安装一个更强大的引擎是有意义的，这样“七”就能感受到所有“拉达 4x4”所拥有的牵引力和力量。 在这种情况下，您可以选择最方便的电机执行类型：
- 化油器；
- 注射。
此外，Niva 的动力装置更加现代——例如，它包含液压阀补偿器和液压链条张紧器等渐进式机构。 在这方面，“七”不仅变得“更快”，而且在运行过程中也安静了许多。 同样重要的是，Niva 发动机对调整和维护的要求也较低。
当他搞砸了这个问题时，他开始发现，但后来他放弃了这样的事业。 有很多，但很难找到进口发动机，尤其是装有已安装和带电的控制器和电气设备的发动机。 购买 Nivovsky 1.8 更容易也更便宜。 我听说他们拒绝在 shnives 上安装 Opel 发动机，不会有更多的，特别是因为还有一个自己的盒子。
来自“Lada Priory”的马达
在 VAZ 2107 上，通常安装 Lada Priora 的发动机。 应该指出的是，新发动机显着优化了“七”的工作，因为它们的容积为 1.6 升，功率为 80 至 106 马力。
然而，应该注意的是，“Priora”的发动机只是喷射式的，因此不能安装在“七”的所有型号上（或者需要对整个发动机舱进行重大修改）。
使用升级发动机的唯一缺点是安装该装置需要时间：需要根据发动机尺寸调整支架，并更改燃料供应、冷却和排气系统。 “普里奥罗夫斯基”发动机的形状与“七”发动机略有不同，但很容易进入引擎盖下的着陆槽。 尽管如此，安装和连接的所有其他细微差别都必须单独配置。
另请阅读有关 VAZ 2103 引擎的信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2103.html
16 气门发动机：值得吗
最初，VAZ 2107 上只安装了 8 气门发动机。 当然，在一些“七”的脑海中并没有留下一个更有效率的 16 气门发动机的想法。 然而，改变动力装置，同时显着改进整个发动机操作系统是否有意义？
16个阀门经典不再是秘密，它们把一切都放遍了大江南北。 为什么？ 因为喷油器...... uuuu ......类型敲击...... uuuu ......。 到处都是优点，wai wai wai。 伟大的 ！ 现在我也想要！ 但是该死！ Kotany 缝在肥皂上，16 骑毫不含糊。 但它比化油器发动机需要更多的关注……各种昂贵的传感器……呃！
因此，如果驾驶员不准备在服务中心支付额外费用和持续维护 16 气门发动机，最好不要安装这样的装置。
旋转引擎
国产车用回转电机可以说是最合适的选择。 任何转子发动机都具有三个重要的驱动优势：
- 高发动机转速（在连续长途旅行模式下高达 8 rpm，不会对设备的任何部件造成任何损坏）。
- 平滑的扭矩曲线（在任何驾驶模式下都没有强烈的敏感下降）。
- 经济油耗。
在“七”上你可以安装一个旋转动力装置 RPD 413i，它的体积为 1.3 升，功率高达 245 马力。 尽管电机具有所有功率，但它有一个明显的缺点 - 在需要大修之前只有 70-75 千公里。
外国车的发动机
外国发动机鉴赏家可以轻松地将菲亚特或日产车型的发动机安装在 VAZ 2107 上。 这些单元被认为与我们的国内车型有关，因为正是 1970 年代初期菲亚特汽车的设计构成了所有 VAZ 和日产汽车的开发基础。
安装外国汽车的发动机只需进行最少的改动，而汽车在道路上的行为将立即变得更加优化。
粗略地说，在 VAZ 2107 上，如果有强烈的愿望，您几乎可以放置任何适合尺寸的动力装置。 唯一的问题是更换和花费所有者购买电机和组件的权宜之计。 并非总是安装更强大和更经济的发动机可以被认为是最佳设备选择：所有类别的发动机都有其优点和缺点，这些优点和缺点是事先知道的。
