动力转向中倒入什么油？
第一辆汽车是在没有动力转向的情况下设计和使用的。 该设备是在二十世纪初开发的。 带动力转向的汽车的第一个概念是在 1926 年（通用汽车公司）提供的，但它在
动力转向为驾驶者提供了对车辆的轻松可靠的控制。 该系统几乎不需要维护，除了定期注油。 什么样的液体，填充动力转向的频率和原因 - 阅读文章。
第一步是澄清传统的发动机油和特殊的动力转向液是不同的。 尽管它们的名称相同，但第二组具有更复杂的化学成分。 因此，不可能填充普通油 - 它会损害系统。
除了为驾驶员提供舒适性和便利他的工作之外，动力转向系统中的流体还具有许多重要功能。
- 滋润和润滑运动部件。
- 冷却内部组件，去除多余的热量。
- 保护系统免受腐蚀（特殊添加剂）。
油的成分还包括各种添加剂。 他们的任务：
- 稳定液体的粘度和酸度；
- 防止泡沫的出现；
- 保护橡胶部件。
因此，监控液压助力器中油的存在和状况非常重要。 原则上，汽车可以在机油损坏或容量不全的情况下行驶一段时间，但这会导致动力转向系统故障，维修费用会更高。
有黄色、红色和绿色可供选择。 大多数司机在选择时都以颜色为指导。 但是您应该更仔细地阅读该组合物以确定适当的补救措施。 首先，确定提供哪种油：合成油或矿物油。 此外，还需要注意以下指标：
- 粘度
- 化学性质;
- 水力性能；
- 机械性能。
应该注意的是，合成油很少用于这些目的，主要是因为它们对系统的橡胶元件具有腐蚀性。 如果制造商允许，它们主要用于技术机器。
矿物油专为润滑此类系统而设计。 它们在市场上的种类非常多——从汽车制造商生产的原装产品到假货。 选择时，您应该依靠车辆登记证中的建议。 此外，可以在膨胀水箱的盖子上标明首选油。
- Dextron (ATF) - 最初涌入东方制造的汽车系统（日本、中国、韩国）；
- Pentosin - 主要用于德国和其他欧洲汽车。
右旋糖酐是黄色或红色的，戊糖是绿色的。 颜色差异是由于构成产品的特殊添加剂造成的。
此外，这些基金在工作温度内的运动粘度不同。 因此，矿物在 -40°C 至 +90°C 的温度下保持其特性。 合成手感在 -40°C 到
许多驾驶者认为，在整个使用寿命期间都不需要更换动力转向中的油。 但车辆的使用条件与理想情况相差很大，因此会出现干裂、渗漏、渗漏等情况。
建议在以下情况下更改程序：
- 取决于里程：40万公里后右旋糖酐，Pentosin较少，后
100-150万公里； - 当系统出现噪音或其他轻微故障时；
- 转动方向盘的并发症；
- 购买二手车时；
- 改变颜色、稠度、润滑水平时（视觉控制）。
需要注意的是，最好使用原装产品。 质量控制确保它将在 GUR 中执行其功能并且不会对其造成损害。
混不混？
碰巧有液体残留，很遗憾倒出来。 或者水箱已满 2/3。 在这种情况下该怎么办 - 把所有东西都倒出来再填一个新的，或者你能省钱吗？
人们普遍认为可以混合相同颜色的油。 它是部分正确的，但不能被视为公理。 还必须考虑以下因素：
- 两种液体属于同一类型（合成或矿物）；
- 产品的化学特性相匹配；
- 您可以混合使用以下配色方案：红色 = 红色、红色 = 黄色、绿色 = 绿色。
大多数情况下，制造商以不同的名称生产相同的产品，并添加不影响其有效性的杂质。 您可以通过研究化学成分来找出答案。 这种液体可以安全地混合。
此外，如果系统中使用了与新产品不同颜色的产品，建议彻底冲洗。 当混合不同的液体时，可能会形成泡沫，这会使动力转向的操作变得复杂。
我们系统化了应该将哪些油倒入动力转向系统的信息。
- 有两种类型的产品 - 矿物和合成。 它们可以是红色、黄色和绿色。
- 如果系统工作正常，应在 40 万公里（对于 Dextron）或 100-15 千公里（对于 Pentosin）后进行更换。
- 所有自动变速箱和大多数手动变速箱都装有矿物油。 如果您需要使用合成 - 这在数据表中有明确说明。
- 如果它们的化学成分相同，您可以混合相同颜色的油以及红色和绿色的油。
- 为了保护自己免受系统故障和故障的影响，您应该使用原装产品。
- 油箱盖上可能会标明所需的流体类型。
排油和换油是每个驾驶者都可以做的简单程序。
