吉利SK装什么减震支柱比较好
驾驶技巧

吉利SK装什么减震支柱比较好

      越野、损坏的路面、减速带、带有急转弯、加速和制动的激进驾驶风格——所有这些都会对汽车的悬架造成严重的负荷。 悬架的弹性元件 - 弹簧,弹簧,扭杆显着降低了颠簸对道路不平度的影响。 然而,这些因素导致身体在不同方向上发生相当强烈的摇摆。 这些振动的衰减速度不够快,这会使驾驶变得非常复杂,甚至会导致事故。 为了抵消这种摆动,使用了减震器或悬架支柱。

      吉利CK暂停

      吉利 CK 的前悬架是独立的并配备。 悬架支柱从上方连接到上支架,上支架通过四个双头螺栓和螺母固定在车身上,从下方与转向节刚性连接。 支架内安装滚珠轴承,保证机架绕自身轴线旋转。

      带有球头的杆连接到机架的稳定器上。 与传统的伸缩式减震器不同,支柱可以垂直和水平移动,传统的伸缩式减震器的杆只能在垂直方向移动,同时保持非常大的负载。 由于其设计,架子能够抑制任何方向的摆动。 此外,还提供了车身悬架和前轮的自由定向。

      独立的后悬架包括两个后支柱,一个纵向杆和两个横向杆。

      每个机架,前后悬架都配备了一个穿在减震器上的弹簧。 减震器杆顶部有一个限位阻尼器,以防止在过大的冲击载荷下断裂。

      减震器的品种及设计特点

      机架的主要元件是减震器。 整个机架的操作特性在很大程度上取决于他。

      在结构上,减震器类似于手动泵。 带杆的活塞插入充满粘性油的气缸中。 活塞有小直径的孔。 当压力施加到杆上时,活塞开始向下移动,迫使油通过孔向上挤出。 由于孔小且流体粘稠,活塞移动缓慢。 在双管减震器中,另一个插入外筒,工作流体通过阀门从一个筒流到另一个筒。

      除油式避震器外,还有气体(充气式)避震器。 在结构上,它们与石油类似,但除了石油之外,它们还有来自下方的气体回水。 气体(通常是氮气)可以在相对较低(最高 5 巴)或较高(最高 30 巴)的压力下泵送。 在人们中,第一种通常称为汽油,第二种通常称为天然气。

      与液体不同,气体即使在压力下也可以压缩。 与纯液压装置相比,这使您可以获得减震器的不同压缩和回弹参数。 一个特殊的阀门调节气体和油的运动,防止它们混合和工作流体起泡。

      根据压缩气体所处的压力,减震器的操作特性可能会有所不同。 潜在地,这使得针对不同类型的汽车、道路和速度限制优化设备成为可能。

      吉利SK选择哪些货架

      应该立即注意到,汽车在运动中的行为不仅取决于安装的悬架支柱的类型,还取决于其他元素的状况、轮胎的类型和状况、驾驶风格和其他因素。 如果在暂停工作中有什么不适合你的,不要急于在架子上犯罪,首先要确定原因不在其他事情上。

      了解如何检查减震器的健康状况。

      通常避震器的选择归结为解决两个问题:

      - 油或瓦斯油;

      - 更喜欢哪个制造商。

      第一个问题可以简单回答——选择吉利制造商推荐的 SK 车型。 毕竟,最佳减震器支柱的选择是由设计师在考虑许多因素后进行的 - 汽车的质量、可能的负载、速度特性、使用的轮胎、悬架装置等等。 支柱参数与计算值的显着偏差会对悬架的可靠性产生不利影响并加速其元件的磨损。

      然而,让我们更详细地讨论这个问题,尤其是因为每辆车都有不同的运行条件,而且每个司机都有自己的驾驶偏好。

      1. 气压高的充气减震器(我们称它们为气体)提供出色的操控性,但同时它们太僵硬。 它们通常采用单管设计。 它们的使用会将舒适度降至最低。 此类设备仅适用于运动和赛车。 如果您希望在一级方程式赛道或拉力赛中驾驶您的吉利 CK,您可能想尝试气震。 在其他情况下,考虑此选项毫无意义。 吉利 SK 的任何车主都不太可能喜欢它——它不是那种级别的汽车。

      2、低气压的充气双筒避震器(我们称之为油气避震器)对路面质量的反应更加灵活。 它们增加的刚度使汽车更加稳定,尤其是在高速转弯时。 轮胎在路面上的抓地力也得到改善。 良好的操控性和行驶稳定性将有助于高速行驶。 气油减震器在带有细横向肋的轨道上表现出积极的一面。 但是,您将不得不牺牲部分舒适性,在破烂不堪的道路上行驶可能不是很愉快。

      如果您很少驾驶吉利 CK 从一个城市到另一个城市,并且不自称是运动型驾驶风格,那么安装这种类型的减震器没有多大意义。 但是,如果您仍然决定安装气油减震器,请避免使用加强弹簧。

      尽管如此,一些制造商生产的优质气油减震器能够提供足够的舒适度,并根据路面质量和速度进行调整。 它们对于相对较慢的驾驶来说足够柔软,并且随着速度的增加而变得更硬。

      3. 纯液压装置明显比充气装置柔软,因此在损坏的道路上更受欢迎。 最好使用油减震器克服坑洼和颠簸。 然而,长时间的越野驾驶对他们来说是不可取的。 活塞的持续运动会产生极高的热量,并可能导致油液起泡,从而大大降低设备的效率,在某些情况下还会损坏设备。 因此,它们不用于 SUV。

      带油减震器的支柱将提供良好的舒适度,尤其是在轻松的驾驶风格下。此外,采用软减震器,球接头磨损更少。

      如果高速骑行和改善操控性不是您的首要任务,那么油避震将是吉利 SK 的最佳选择。

      如果需要,发烧友可以通过设置更严格的设置来进行试验。 也许通过这种方式可以在不牺牲舒适性的情况下提高稳定性。 然而,过硬的弹簧与柔软的减震器相结合会增加颠簸。

      显然,哪种类型的行李架最适合吉利 SK 的问题没有明确的答案,因为选择与其说是该车型的特性,不如说是车主的个人需求。

      制造商的选择让人想起猜测咖啡渣,当然,除非我们谈论的是 KYB(Kayaba)、MONROE 或 SACHS 等知名品牌,这些品牌很少让消费者失望。 但 Cayaba 和其他大品牌经常被仿冒,假货有时看起来和真品一样。 如果您能找到适用于 Geely SK 的原装 KYB 行李架,这将是一个不错的、可靠的、虽然不是很便宜的选择。

      很难挑出其中一个中档品牌。 通常,Konner、Tangun、Kimiko、CDN 等品牌在 Geely SK 上运行良好,但它们的质量差高于领先制造商。

      为了不遇到假货,并且运气不好的话也能退回有缺陷的产品,最好联系可靠的卖家。您可以在网上商店购买石油和柴油。您可以在单独的部分中阅读有关此处介绍的减震器制造商的更多信息。

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