如何在不花钱去加油站的情况下为汽车空调加油：真正需要的时候

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几乎所有的现代汽车都配备了空调。该设备在机舱内提供必要的舒适度，但需要定期维护，主要包括重新填充制冷剂。该程序的频率和执行的及时性直接影响压缩机的寿命。因此，给空调加油不容忽视。

为什么以及多久给空调加注一次

汽车空调经常受到以下因素的影响：

由于空调系统中的连接是螺纹连接，随着时间的推移密封会破裂，从而导致氟利昂泄漏。逐渐地，它的数量减少得如此之多，以至于在没有加油的情况下，压缩机会在短时间内发生故障。

氟利昂泄漏导致空调系统故障加速压缩机磨损

如果您听取专家的意见，即使没有明显的故障，他们也建议为空调加油。

在汽车经销商处购买汽车时，应每 2-3 年加油一次。 如果汽车的车龄为 7-10 年，则建议每年执行一次相关程序。 有时车主会自己给爱车加装空调，所以距离下次加油的时间必须从加装的那一刻算起。如果设备出现故障，导致氟利昂泄漏，则需要进行维修，然后为空调系统加油。

了解如何自己修理空调散热器：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html

有几个迹象表明需要为汽车空调加油，但主要的是性能下降。要充分了解设备需要加油，应注意以下几点：

氟利昂管上出现油表明制冷剂泄漏，需要对系统进行维修和加油

检查制冷剂不仅应在有原因时进行。为了诊断空调系统的充满度，在干燥器区域有一个特殊的窗口。它决定了工作环境的状态。如果观察到白色和气泡，则表明需要更换该物质。在正常情况下，氟利昂没有颜色，是没有气泡的均匀团块。

您可以通过一个特殊的窗口检查氟利昂的水平

在开始为空调加油之前，您需要购买合适的设备和工具，并熟悉逐步操作。

今天，标记为 r134a 的四氟乙烷用于为汽车空调加油，但出于习惯，许多人称这种物质为氟利昂。重达 500 克（瓶）的制冷剂将花费约 1 卢布。 对于发动机体积小的汽车，一瓶就足够了，对于体积更大的汽车，您可能需要几个喷雾罐。 可以使用以下设备之一进行加油：

在为汽车空调加油的专门服务中，使用了专门的加油站，但这种设备对于上门维修来说太贵了。

不再需要普通驾驶者的第一种选择，因为这种设备非常昂贵 - 至少 100 万卢布。至于集合，最完整的选项被认为是由以下列表组成的选项：

如果我们谈论一次性设备，那么它包括一个瓶子、一根软管和一个压力表。

简单的空调补充套件，包括瓶子、压力表和带适配器的连接软管

对于这个和之前的填充选项，还需要配件和适配器。一次性套件成本低，但可靠性不如可重复使用的套件。选择哪个选项由所有者决定。

关于为 VAZ-2107 选择空调：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

使用氟利昂时，如果您遵循简单的预防措施，就没有危险：

如果制冷剂接触到皮肤或眼睛粘膜，请立即用水冲洗。如果出现窒息或中毒迹象，应将此人带到新鲜空气处至少半小时。

无论是什么品牌的汽车，为空调加油的程序都包括以下步骤：

取下低压管接头上的保护帽。如果在入口处发现碎屑，我们将其清除，并清洁盖子本身。即使是最小的碎屑和污垢颗粒也不允许进入系统。否则，压缩机很可能发生故障。
我们从低压管路的端口上取下保护帽，并检查其中和入口处是否有碎屑和任何其他污染物
我们将汽车安装在手刹上，并在变速箱上选择空档。
我们启动发动机，将速度保持在 1500 rpm 以内。
我们选择机舱内空气再循环的最大模式。
我们用软管连接气缸和低压管路。
我们将软管连接到气缸和汽车的加油装置
我们将制冷剂瓶倒过来，拧下低压阀。
在填充系统时，我们使用压力表保持压力。该参数不应超过 285 kPa 的值。
当来自导流板的空气温度达到+6–8 °C 和结霜 装在低压口附近，即可认为加注完毕。
加油后，检查空调的运行情况