如何操作自动变速器
自动变速器 (AT) 是一种复杂的机构，对操作、维护和维修提出了很高的要求。 自动变速器的主要特点是自动换档和多种驾驶模式，使其更容易控制机器。
自动变速器保养不当、变速器过热、拖车等因素导致摩擦盘磨损，降低设备寿命。
操作自动变速箱汽车时要注意什么
配备自动变速箱的汽车专为适度舒适的驾驶而设计，不会超载。
在操作过程中，必须考虑以下因素：
- 维护频率。 自动变速器需要定期检查和更换耗材。 建议每35-60万公里更换一次齿轮油。 如果维护不及时，可能需要部分更换摩擦盘块。
- 运行条件。 自动变速箱简化了高速公路和城市道路上的驾驶。 在泥泞或雪地中，汽车的驱动轮会打滑，这会很快导致自动变速器过载和离合器失灵。
- 驾驶技术。 自动变速箱需要更彻底的发动机预热，并且在行程的最初几分钟要小心。 运动开始后立即急剧加速和制动会导致变速器缺油和摩擦盘磨损。 优点是存在冗余系统：例如，当“停车”模式打开时，手（停车）制动器可作为额外的保险。
- 骑着额外的负载。 不建议配备自动变速箱的车主驾驶拖车或牵引其他车辆。
在没有通过 ATF 油充分冷却的情况下施加额外负载会导致离合器衬片烧毁。
自动变速箱操作模式
自动变速箱模式的标准列表包括：
- 驾驶模式（D，驾驶）。 这对于前进至关重要。 在允许的性能范围内，速度和档数不受限制。 即使电机在短时间内没有负载（例如，在红灯处制动或下坡时），建议保持在此模式。
- 停车（P）。 假设驱动轮和传动轴完全阻塞。 长时间停车需要使用停车场。 只有在机器停止后才能将选择器切换到 P 模式。 当在没有踩踏踏板的情况下启动驻车（“滑行”）时，阻挡器可能会损坏。 如果需要在坡度较陡的路段停车，而不是平坦的路面，必须先踩住制动踏板拉手刹，然后才能进入驻车模式。
- 中性模式 (N)。 它适用于车辆服务。 例如，在发动机关闭的情况下牵引带有自动变速箱的汽车并检查变速箱的操作时，此模式是必需的。 对于短途停车和在斜坡上行驶，不需要切换到 N 模式。 建议仅在牵引时从空档位置启动发动机。 如果机器在坡道上处于此模式，则应握住刹车或将其放在手刹上。
- 倒车模式（R，倒车）。 倒档允许您朝相反的方向移动。 应在停止后转换到反向模式。 为防止下坡行驶时滚动，在挂入 R 之前踩下制动踏板。
- 降档模式（D1、D2、D3 或 L、L2、L3 或 1、2、3）。 使用过的齿轮的阻塞允许您限制移动速度。 该模式的一个特点是在松开加速器和制动踏板时更主动地进行发动机制动。 在湿滑和积雪的道路上行驶、在山路上行驶、牵引拖车和其他车辆时使用低档。 如果换档时的行驶速度高于所选档位的允许值，则无法降档。
如果发生故障，自动变速箱会进入紧急模式。 后者限制了行驶速度和使用的档位数量。
附加模式
除主要模式外，自动变速箱可能还有其他模式：
- S，运动 - 运动模式。 此功能专为频繁且剧烈超车的主动、动态驾驶而设计。 升档会稍有延迟，从而可以实现更高的发动机转速。 S模式在机器上的主要缺点是油耗高。
- 打完. 当您将油门踏板踩下 ¾ 时，降档会导致档位急剧下降 1-2 个单位。 这使您可以快速提高发动机转速并提高速度。 在车流量大、超车等情况下变道时需要此功能。如果起步后立即打开强制降档，可能会导致变速箱过载。 机动的最低推荐速度为 20 公里/小时。
- O/D，过载. 超速档是自动变速器的超速档。 它允许您在不锁定变矩器的情况下使用 4 档或 5 档，从而始终保持低发动机转速。 这确保了高速时的最佳燃油消耗，但防止了快速加速。 在交通、牵引、困难条件下以及速度高于 110-130 公里/小时的情况下，不应使用超速档功能。
- 冬季下雪 (W) - 冬季模式。 当雪地或类似功能被激活时，车辆的控制系统会在车轮之间重新分配扭矩，从而将打滑的风险降至最低。 汽车从二档立即启动，减少了打滑和打滑的可能性。 在低发动机转速下，档位之间的切换很顺畅。 在温暖的季节使用“冬季”功能时，变矩器过热的风险很高。
- E、省油模式。 经济是运动功能的直接对立面。 齿轮之间的转换没有延迟，发动机不会旋转到高速。
如何在自动档上换档
模式的变化发生在驾驶员的相应动作之后 - 改变选择器的位置，踩下踏板等。根据所选的驾驶功能和发动机转速自动换档。
然而，许多配备自动变速器的车型也配备了手动换档方式。 可指定为Tiptronic、Easytronic、Steptronic等。
启用此功能后，驾驶员可以通过控制杆上的“+”和“-”按钮或仪表板上的渐变来独立选择最佳档位。
此功能在驾驶员的反应和经验比自动变速箱算法更有效的情况下非常有用：例如，在尝试启动打滑的汽车、在斜坡上行驶、在崎岖不平的道路上行驶等时。
该模式是半自动的，因此当达到高速时，自动变速器可以换档，尽管驾驶员采取了行动。
驾驶带自动变速器的汽车
要安全驾驶自动变速箱的汽车，您必须遵循以下原则：
- 冬天用自动变速箱暖车，启动发动机后，踩下制动踏板，交替经过所有模式给自动变速箱分配油；
- 踩下制动踏板，将选择器移至所需位置；
- 从位置 D 起步，等待怠速移动，然后踩下油门踏板；
- 避免在前 10-15 公里内突然加速和刹车；
- 行驶中不要将自动变速箱换至 N、P 和 R，在直线行驶 (D) 和倒车 (R) 之间稍作休息；
- 堵车时，尤其是夏天，从D切换到N，防止自动变速器过热；
- 如果汽车在冰上、泥地或雪地中熄火，请勿尝试自行驾驶，而应寻求其他司机的帮助以 N 模式将其拖出；
- 仅在紧急需要时才牵引，但要牵引轻型拖车或质量较小的车辆；
- 通过将控制杆移至空档或停车位，定期检查暖自动变速器的油位。
机器上可以拖车吗
允许牵引带有正在运转的发动机或附加油泵的车辆 (TC)，没有速度和持续时间限制。
如果发动机因故障或其他原因关闭，则行驶速度不应超过 40 公里/小时（3 档车辆）和 50 公里/小时（4 档以上车辆）。
最大牵引距离分别为30公里和50公里。 如果您需要克服更远的距离，那么您应该使用拖车或每 40-50 公里停下 30-40 分钟。
只能在刚性挂钩中拖动带有自动变速器的汽车。 运输在空档模式下进行，点火钥匙必须在 ACC 位置。
