如何用万用表测试燃油泵
你的车打不开？ 检查发动机灯亮了多长时间？
如果您对这些问题的回答是肯定的，那么您的燃油泵可能有问题。
燃油泵是汽车中的电子元件，它从油箱中为发动机提供适量的燃油，以保持发动机正常运行。
如果它坏了，你的燃烧系统或整辆车根本不工作。
许多人不知道如何测试此组件，我们随时为您提供帮助。
让我们开始吧。
是什么导致燃油泵发生故障？
鉴于燃油泵的工作方式，导致其出现故障的主要因素有三个。 这些是自然磨损、污染和过热。
对于已经运行了几个世纪的泵来说，磨损是很常见的，并且由于齿轮不牢固而自然而然地准备好更换。
污染会导致大量碎屑和污垢进入燃油泵系统并堵塞过滤器。
这可以防止设备在需要时吸入足够的燃料并将其输送到发动机。
过热是燃油泵故障的最常见原因。
从油箱中取出的大部分燃油都会返回油箱，这种液体有助于冷却整个燃油泵系统。
当您的油箱中的燃料持续不足时，您会抵制这种冷却过程，并且您的泵会受到影响。
随着时间的推移，它的电子元件会损坏，然后您会开始注意到某些症状，例如发动机性能差、发动机过热、燃油效率差、加速差或汽车无法启动。
当您遇到问题或需要检查点火开关甚至 PCM 时，这些症状是相同的。
因此，为了确保您的泵是罪魁祸首，您需要对其进行诊断。
但是，在使用万用表深入检查泵本身之前，某些组件（例如燃油泵继电器）值得检查。
如何用万用表测试燃油泵继电器
继电器是燃烧系统的电子元件，可在需要时简单地为燃油泵供电。
检查继电器是一个值得注意的复杂过程，但如果发现这里有问题，它会让您省去检查燃油泵的压力。
继电器有四个触点； 接地引脚、输入电压引脚、负载引脚（连接到燃油泵）和电池引脚。
有了这个诊断，你想检查继电器是否工作正常，是否输出正确的电压。 这四个触点对我们的测试很重要。
- 从您的车辆上断开燃油泵继电器
继电器通常位于汽车电池旁边的分电器保险丝盒中或汽车的仪表板上。
它可能位于您车辆的其他位置，因此您可以在互联网上搜索您的车型的确切位置。
找到它后，只需拔下它即可露出四个引脚。
- 获取 12V 电源
对于此测试，您需要使用外部电源为继电器提供 12 伏电压。 我们想模拟它仍然连接到车辆时的情况。 您的汽车电池是一个很好的 12V 电源。
- 将万用表引线连接到电池和负载端子
将万用表设置为直流电压档，将红色表笔连接到电池端子，将黑色表笔连接到负载端子。
- 为燃油泵继电器通电
您将需要带鳄鱼夹的电线将电源连接到继电器触点。 在这里要小心。
将电源的负极线连接到接地端子，将正极线连接到输入电压端子。
- 评分结果
首先，每次给继电器通电时，您都应该听到继电器发出咔嗒声。
这是它正在工作的信号，但在某些情况下，您仍需要使用万用表进行额外检查。
查看仪表，如果读数不是 12V 左右，则继电器有故障，需要更换。
另一方面，如果您看到 12 伏的读数，则继电器正常，您现在可以继续检查燃油泵本身。
如何用万用表测试燃油泵
将万用表的正极导线连接到带电的燃油泵连接线，将负极导线连接到附近的金属表面，然后在不启动发动机的情况下打开点火开关。 如果泵正常，万用表应显示大约 12 伏。.
此过程包括更多内容，以及使用万用表进行测试的其他部分，我们将详细介绍它们。
- 检查燃油泵保险丝
与继电器一样，您可以诊断并减轻压力的另一个组件是保险丝。
这是一个 20 安培的保险丝，位于您的接线盒中（位置取决于您的车辆）。
如果保险丝损坏，您的燃油泵将无法工作，如果保险丝损坏或有烧焦痕迹，您可以简单地确定它是否损坏。
或者，万用表也可以派上用场。
将万用表设置为电阻模式，将万用表探针放在保险丝的两端并检查读数。
电阻模式通常用符号“Ohm”表示。
如果万用表显示“OL”，说明保险丝电路坏了，需要更换。
如果您得到的值介于 0 和 0.5 之间，则保险丝是好的，您可以继续检查燃油泵。
- 将万用表调到恒压
您的汽车以直流电运行，因此您需要将万用表设置为直流电压设置，以便您的测试准确无误。
展望未来，我们将对您的燃油泵上的不同电线连接器进行两次电压降测试。
这些是火线连接器和地线连接器。
- 将点火开关转到“开”位置。
在不启动发动机的情况下将点火钥匙转到“On”位置。
您只需给燃油泵电线通电即可运行测试。
- 检查带电连接器
火线是来自继电器的连接器。 预计其电压与汽车电池相同，因此在进行此测试之前您可能需要参考手册。
尽管如此，大多数汽车电池的额定电压为 12 伏，因此我们使用它们。
将万用表连接到直流电压，用针探测正极线并将红色正极万用表测试导线连接到它。
然后将黑色负探针接地到附近的任何金属表面。
如果燃油泵良好，或者火线连接器上施加了适当的电压，您会看到 12 伏的读数。
如果该值下降超过 0.5V，则燃油泵未通过电压降测试，需要更换。
- 检查地线连接
地线是直接连接到车辆底盘的连接器。
您要对其进行测试以确保其接地良好并且燃油泵电路没有断路或故障。
将黑色表笔接地到金属表面后，将背面表笔连接到地线，并将红色表笔连接到背面表笔。
您应该从万用表获得大约 0.1 伏的值。
任何高于 0.5V 的值都意味着燃油泵未正确接地，您需要检查电线是否损坏。
如果发现它们，请更换或绝缘电线连接器。
结论
只有密切关注细节，才能轻松测试燃油泵。 类似于其他电气元件的检查。
Частозадаваемыевопросы
燃油泵是否应该具有连续性？
一个健康的燃油泵应该在正极（火线）和负极（地线）之间具有连续性。 在电阻（欧姆）模式下使用万用表，您可以轻松检查电路中的电阻水平或开路。
什么会导致燃油泵得不到动力？
损坏的保险丝会阻止您的燃油泵工作。 如果泵继电器也损坏，则您的燃油泵无法获得正常运行所需的动力。
