如何清洁 lambda 探针
内容
氧传感器（又名 lambda 探头）应确定内燃机废气中游离氧的浓度。 这要归功于内置的 O2 分析仪。 当传感器被不可燃烟灰堵塞时，它给出的数据将不正确。
如果在早期检测到 lambda 问题，恢复氧传感器将有助于解决这些问题。 自行清洁 lambda 探针可让您恢复正常运行并延长其使用寿命。 但这并非在所有情况下都是如此，有效性取决于使用的手段和使用方法。 如果您想知道清洁 lambda 探针是否有助于解决各种故障，如何从烟灰中清除它以及如何 - 阅读文章到最后。
λ探头的预估资源量约为100-150万公里，但由于燃油添加剂过激、汽油劣质、机油烧坏等问题，往往会减少到40-80万公里。 因此，ECU 无法正确添加汽油，混合气变得稀薄或浓稠，发动机开始运转不均匀并失去牵引力，面板上出现“检查发动机”错误。
常见的氧传感器问题
根据制造商的说法，无法消除 lambda 探头的故障，如果发生故障，必须将其更换为新的或安装障碍物。 但是，在实践中，如果及时发现功能上的问题，可以稍微延长它的寿命。 不仅因为清洁，还因为改变了燃料的质量。 如果我们谈论的是污染，那么您可以清洁 lambda 探针，以便它开始给出正确的读数。
最好仅在初步诊断和验证后恢复 lambda，因为这可能只会浪费时间。
看原因，根据检查氧传感器时的初步数据，大概可以说清扫有没有点。
| LZ 故障的迹象 | 为什么会这样 | 汽车表现如何？ |
|---|---|---|
| 船体减压 | 传感器自然磨损和过热 | XX 的问题，浓缩混合气进入内燃机，油耗增加，尾气有强烈气味 |
| 传感器过热 | 点火不正确会发生这种情况：线圈或电线损坏，蜡烛匹配不正确或脏了 | XX 的问题、排气道中的燃烧产物烧毁、发动机跳闸、牵引力损失、消音器中的枪声、进气口中的爆裂都是可能的 |
| 房屋堵塞 | 它是由于使用劣质汽油加油或由于汽车行驶里程高而堆积沉积物而发生的 | 内燃机运转不稳、失去牵引力、油耗增加、排气管有强烈气味 |
| 损坏的接线 | 接线腐烂，在寒冷中断裂，对地短路等。 | 怠速时发动机运行不稳定，发动机响应和牵引力略有下降，油耗增加 |
| LZ陶瓷部分的破坏 | 撞击传感器后，例如发生事故后、用排气部件接触障碍物或不小心修理排气道 | 怠速运转不稳定、三倍、油耗增加、失去牵引力 |
如您所见，各种氧传感器问题都表现为相同的症状。 这是因为如果 lambda 向 ECU 传输有关混合物成分的错误数据，“大脑”就会开始错误地添加燃料并调节点火正时。 如果传感器根本没有信号，ECU 会将内燃机置于具有“平均”参数的紧急运行模式。
如果诊断没有发现传感器的机械问题（部件损坏、变形、裂缝），而只是其加热部件或敏感元件本身受到了基本污染，您可以尝试修复它。 但在清洁氧传感器积碳之前，需要确保其接线正常（可能消除开路、清洁触点或更换芯片就足够了），以及传感器的正常工作。点火系统。
是否可以清洁 lambda？
如果我们谈论的是燃料燃烧产物中的沉积物污染氧气传感器，则可以在车库条件下恢复氧气传感器的运行。 清洁物理损坏的传感器是没有用的，必须更换。 如果您发现的只是一个肮脏的 lambda 探针，脱碳将使它恢复生机。 是否可以清洁 lambda 探针不值得担心。 由于该传感器设计用于在热气体的腐蚀性环境中工作，因此它不怕热、洗涤和一些腐蚀性化学品。 只有为了选择可以更安全地进行清洁的方式，才有必要确定传感器的类型。
在清除 lambda 传感器上的积碳之前，请确定其类型。 有两种基本类型：
左氧化锆，右钛
- 氧化锆. 在运行期间产生电压（从 0 到 1 伏）的电流型传感器。 这些传感器更便宜、朴实无华，但精度较低。
- 钛. 电阻式传感器，在运行期间改变测量元件的电阻。 向该元件施加电压，该电压因电阻而降低（在 0,1-5 伏范围内变化），从而表明混合物的成分。 这种传感器更准确、更温和且更昂贵。
根据两个标准，可以在视觉上区分锆 lambda 探头（氧传感器）和钛探头：
- 大小. 钛氧传感器更紧凑，螺纹更小。
- 线. 传感器的编织颜色不同：红色和黄色导线的存在保证指示钛。
通过活性化学添加物（例如酸和有机溶剂）来清除污染。 锆传感器不太敏感，可以用腐蚀性浓酸和溶剂清洗，而钛传感器需要更温和的处理。 只有使用更稀的酸或有机溶剂才能去除第二类 lambda 上的碳沉积物。
如何清洁 lambda 探针
在选择如何清除 lambda 探头上的积碳时，您必须立即丢弃可能破坏传感器的腐蚀性特性。 根据传感器的类型，这些包括：
- 用于氧化锆（ZrO2）——氢氟酸（HF氟化氢溶液）、浓硫酸（70%以上H2SO4）和碱类；
- 对于二氧化钛 (TiO2) - 硫酸 (H2SO4)、过氧化氢 (H2O2)、氨 (NH3)，在有氯（例如，在盐酸 HCl 中）、镁存在的情况下，也不希望将传感器暴露在加热环境中、钙、陶瓷可以与它们发生反应。
还必须使用化学活性物质和对积碳具有腐蚀性的物质，但对传感器本身而言是中性的。 如何清洁氧传感器上的积碳有 3 种选择：
用于清洁 λ 探头的正磷酸
- 无机酸（硫酸、盐酸、正磷酸）；
- 有机酸（乙酸）；
- 有机溶剂（轻质烃、二甲醚）。
但 用醋酸清洁 lambda 探头 或尝试用砂浆清除沉积物 柠檬酸 будут 完全没用. 阅读下文，了解如何使用各种化学品清洁 lambda 探针传感器。
自己动手清洁 lambda 探头
为了在家中清洁 lambda 探针不会花费您太多时间，您可以查看表中的预期结果以及使用一种或另一种工具所花费的时间。 这将有助于确定如何以及如何用自己的双手清洁氧传感器。
| 手段 | 导致 | 清理时间 |
|---|---|---|
| 碳水化合物清洁剂（化油器和节气门清洁剂）、有机溶剂（煤油、丙酮等） | 会去预防，不能很好地处理烟灰 | 密集的沉积物几乎从不清洗，但快速冲洗可以让您在早期阶段洗掉小沉积物。 |
| dimexide | 平均效率 | 在 10-30 分钟内洗去轻度沉积物，对重度沉积物较弱 |
| 有机酸 | 它们洗掉的污染不是很重，但在相对较长的时间内，它们对浓密的烟灰无效 | |
| 正磷酸 | 很好地去除沉积物 | 比较长，从10-30分钟到一天 |
| 硫酸 | 从 30 分钟到几个小时 | |
| 盐酸 |
如果没有这样的设备，正确清洁氧传感器将无法工作：
如何清洁 lambda 探针 - 带有清洁程序的视频
- 100-500 毫升的玻璃容器；
- 吹风机可产生60-80度的温度；
- 软刷。
在清洁 lambda 探针传感器之前，建议将其加热到略低于 100 度的温度。 这就是吹风机的用途。 不希望使用明火，因为过热对传感器有害。 如果您对温度的要求过高，那么用您自己的双手清洁 lambda 将会以购买新零件而告终！
磷酸清洗
使用除锈转换器清洁锆 λ 探头
用磷酸清洁 lambda 是一种流行且相当有效的做法。 这种酸具有中等腐蚀性，因此它能够分解碳沉积物和其他沉积物而不会损坏传感器本身。 浓（纯）酸适用于锆探针，稀酸适用于钛探针。
它不仅可以以纯净的形式使用（很难找到），还可以用于技术化学品（焊锡酸、酸助焊剂、除锈剂）中。 在用这种酸清洁氧传感器之前，必须将其预热（见上文）。
使用除锈剂、焊接剂或纯磷酸清洁 lambda 探针包括以下步骤：
- 用足够的酸填充玻璃罐以浸没 lambda 传感器 通过雕刻.
- 浸没传感器 工作端变成酸，将其外部留在液体表面之上，并且 固定在这个位置.
- 将传感器浸泡在酸中 10-30 分钟 （如果存款很小） 长达 2-3 小时 （重污染），然后您可以查看酸是否已将积碳冲走。
- 为了加快该过程，您可以使用吹风机或燃气燃烧器和水浴加热液体容器。
用酸清洗后氧传感器上燃烧积碳
第二种用酸清洗 lambda 探头的方法是用火：
- 将带有工作部分的传感器浸入酸中。
- 将其置于火焰中，使酸开始升温并蒸发，反应加速。
- 定期将传感器浸泡在酸中以更新试剂膜。
- 润湿后，在燃烧器上再次加热。
- 当沉积物脱落时，用清水冲洗部件。
λ 是否可以用磷酸清洗这个问题的答案实际上取决于污染程度。 洗掉轻度沉积物的机会非常高，耐用的石化斑块不会那么容易被洗掉。 或者你必须浸泡很长时间（最多一天），或者强制加热。
用化油器清洁剂清洁
用化油器和节气门清洁剂清洁 lambda 是一种常见的程序，但不如用酸有效。 这同样适用于挥发性有机溶剂，如汽油、丙酮，它们可以洗去最轻的污垢。 Carbcleaner 在这方面更好，因为它的气溶胶基础和压力可以击倒污垢颗粒，但对于是否可以清洁化油器清洁器的 lambda 探针的问题的答案通常是否定的。 通常只会洗掉少量的沉积物，这只是一种呵护。
这种处理可以定期用于预防目的，当它们刚刚开始形成时，将它们从其中洗掉。
用硫酸清洁 lambda 探头
用硫酸清洁 lambda 探头是一种更危险但非常有效的方法，可以去除传感器表面的大量积碳。 在您在家清洁 lambda 探头之前，您还需要将其浓度设为 30-50%。 用于电池的电解液非常适合，它的浓度恰到好处，在汽车经销商处有售。
使用这种酸性 λ 探针清洁剂，您甚至可以成功地清除其他方法无法去除的污染物。 清洗过程如下：
- 将酸吸入容器中，使您可以沿着螺纹浸入传感器。
- 将传感器浸入水中并垂直固定。
- 将 lambda 探头浸泡在酸中 10-30 分钟，偶尔搅拌一下。
- 持续污染 - 将暴露时间增加到 2-3 小时。
- 清洁后，冲洗并擦拭传感器。
您可以通过加热来加速该过程，但要避免过热和蒸发酸。
盐酸的作用类似，但它也更具腐蚀性，因此它的使用浓度较低，处理时需要更加小心。 例如，在一些水槽清洁剂中发现了盐酸。
对于是否可以用硫酸或盐酸清洁 lambda 探头的问题，答案仅对锆氧传感器是肯定的。 盐酸禁用钛 DC（氧化钛与氯反应），硫酸只允许低浓度（约 10%）在不是很有效的地方。
用二甲双胍清洁 lambda 探头
一种温和的方法是用二甲基亚砜药物二甲基亚砜清洁氧传感器，它具有强效有机溶剂的特性。 它不与氧化锆和氧化钛发生反应，因此它适用于两种类型的 DC，同时还可以洗去一些碳沉积物。
用二聚氰化物清洗 lambda 探头首先要准备清洁剂，清洁剂在 +18℃ 的温度下开始结晶。 为了液化它，你需要拿一瓶药物并在“水浴”中加热。
20分钟后用二甲双胍清洗的结果
用二聚氰化物清洁 lambda 探针的方法与使用酸时相同，但应定期加热。 有必要将氧气传感器的工作部分浸入装有制剂的容器中并保持在其中，不时搅拌。 用二聚氰化物清洗 lambda 需要加热来加速过程，以避免结晶！
通常半小时到一个小时的曝光就足够了。 传感器在清洁器中长时间放置是没有用的，一个小时没有溶解的东西，一天不可能离开。
如何不清洁汽车上的 lambda 探头
关于如何不用手清洁 lambda 探头的基本建议 - 未遵循有关酸与传感器材料兼容性的说明。 但也不要执行以下操作：
- 快速加热和冷却. 由于温度变化，传感器的陶瓷部分（相同的氧化锆或氧化钛）可能会破裂。 这就是为什么 不要使传感器过热，然后将其浸入冷清洁剂中. 如果我们通过加热来加速这个过程，那么酸应该是温热的，把它带到火上应该是短期的（几秒钟），而不是关闭。
- 机械去除积碳. 研磨剂会损坏传感器的工作表面，因此在用金刚砂或锉刀清洁后，可以将其丢弃。
- 尝试通过点击进行清洁. 如果用它用力敲击，敲掉烟灰的机会很小，但破坏陶瓷的风险很高。
如何确定 lambda 探头的清洁效率？
清洁 lambda 探针的结果
清洁 lambda 探针并不是解决所有问题的灵丹妙药。 化学活性添加剂只能去除沉积物和沉积物，其外壳会阻止传感器检测废气中的氧气。
清洁 lambda 探针是否有帮助取决于污染的持久性，以及燃油系统和点火系统是否存在其他问题。
如果 DC 漏电，无法将读数与“参考”空气进行比较，陶瓷部件会因过热而破裂、破裂 - 清洁后不会有任何变化。 即使仅从铁保护层中去除积碳，结果也不会出现，因为传感器本身就在里面。
清洁后如何检查 lambda 探头
为了在清洁后检查 lambda 探头，建议通过 OBD-2 连接到 ECU 并执行完全错误重置。 之后，您需要启动引擎，让它运行，骑上汽车并再次计算错误。 如果该过程成功，Check Engine 指示灯将关闭，并且 lambda 错误不会再次出现。
您可以在没有 OBD-2 扫描仪的情况下使用万用表检查传感器。 为此，请在其引脚排列中找到信号线并执行以下步骤。
- 启动内燃机并预热，以使直流电达到工作温度。
- 在直流电压测量模式下打开万用表。
- 用“+”探针连接到 lambda 信号线（根据引脚排列），不要断开芯片，用“-”探针接地。
- 查看读数：在运行中，它们应在 0,2 至 0,9 伏之间波动，在 8 秒内至少变化 10 次。
氧气传感器在正常情况下和击穿情况下的电压图
如果读数浮动 - 传感器正在工作，一切都很好。 如果它们不改变，例如，它们一直保持在大约 0,4-0,5 伏的水平，则必须更换传感器。 不变的阈值（约 0,1-0,2 或 0,8-1 伏）可能表明氧气传感器的故障和其他导致错误混合物形成的故障。
清洁氧传感器有什么好处吗？
最后，你可以通过稍微开车来间接确定清洁效率。 如果氧传感器恢复正常工作，怠速会变得更平稳，ICE 推力和油门响应会恢复正常，油耗会降低。
但并不总是可以立即了解清洁 lambda 探针是否有帮助：评论表明，在不重置计算机的情况下，有时您需要旅行一两天才能看到效果。
