如何检查催化剂？
当汽车停止正常加速或 Check Engine 灯亮起时，需要进行催化转化器测试。 它会堵塞或完全塌陷蜂窝。 梭芯也可能损坏。 要检查催化剂，您可以将其完全去除或使用该方法而不去除它。 这种方法的复杂之处在于您需要一个助手来操作压力表，您无法独自应对。
催化剂去除的原因
在催化剂操作的第一个问题中，二手车车主考虑去除该元素。 这可能有几个原因。
很多拆催化剂的原因：
一些人认为催化剂可能会在最不合时宜的时刻失效；
第二个认为国内汽油打的比较严重，不能让内燃机“深呼吸”；
其他人认为，如果您消除出口处的多余阻力，则可以增加 ICE 功率，并降低油耗。
但是，不幸的是，大多数用撬棍爬到引擎盖下的驾驶者都不会感到非常惊喜 - 这是一个 ECU（ICE 控制单元）。 该块会注意到催化剂前后废气没有变化，并会发出错误。
骗块是可以的，但是你也可以重新刷一下（这个方法在本材料中不会提及）。 对于每种情况，都有一种方法（这些问题在机器论坛上进行了讨论）。
让我们考虑一下邪恶的根源——“katalik”的状态。 但 是否应该删除? 大多数驾驶者都被他们的感觉所引导：汽车开始拉得很差，“我确定催化剂被堵塞了，这就是原因，”等等。 我不会说服固执的人，但理智的人会继续读下去。 因此，您需要做的就是检查催化剂的状况，根据它的状况，我们会得出结论，它需要被移除或更换，但大多数情况下它们会因为成本而被移除。
检查催化剂
检查催化剂的清除和堵塞情况
因此，问题出现了，“如何检查催化剂？”。 最有效和最简单的方法是拆下催化剂并进行检查。 如果发现严重损坏，可以修复催化剂。
我们去除催化剂并查看整个细胞的状态 - 可以检查细胞的堵塞是否清除，为此光源很有用。 但并非一切都像看起来那么简单。 有时，在长时间使用过程中，催化剂支架会粘得很厉害，以至于 去除催化剂可能会变成一项漫长而令人兴奋的任务。 （我亲自将两个后紧固螺母拧了 3 个小时，最后还是没有成功——我不得不将它们切成两半！）。 工作极其不方便，因为您需要从汽车下方工作。
检查催化剂是否堵塞的主要标志和方法
有 也有几种方法可以检查催化剂:
- 可以测量废气中的有害物质含量（催化剂故障，与可用催化剂相比，有害物质含量显着增加）；
- 您还可以检查出口处的背压（催化剂堵塞的迹象是阻力增加，因此压力增加）。
为了对状态进行客观评估，您需要将这两种方法结合起来。
检查催化剂的背压
背压测试
下面描述一种对照产生的背压检查催化剂状态的方法。
为此，在催化剂前，需要焊接用于采样废气的采样配件。 建议焊接螺纹和槽形接头，这些接头类似于制动管接头。 测量完成后，将塞子拧入这些配件。
塞子 最好由黄铜制成 - 这将使他们在操作过程中可以自由拧松。 测量时，必须将 400-500 毫米长的制动管拧入配件中，其任务是散发多余的热量。 我们在管子的自由端放一根橡胶软管，在软管上挂上一个压力表，其测量范围应达到1公斤/立方厘米。
可以在油门全开的情况下在车辆加速时测量背压。 加速过程中压力由压力表确定，随着速度的增加，所有值都被记录下来。 如果在任何速度范围内使用完全打开的阻尼器运行期间的背压值超过0,35 kg / cm3，这意味着需要改进排气系统。
这种检查催化剂的方法是可取的，但是，在现实生活中，焊接配件是一项相当混乱的业务。 因此，我这样做了：我拧下位于催化剂前面的 lambda，并通过适配器插入压力表。 （建议使用精度高达 1 kg / cm3 的压力表）。
作为适配器，我使用了橡胶软管，我用小刀调整了它的大小（不要忘记密封性很重要）。
这就是专业服务工具的样子
山姆用软管测量了她。
所以：
- 我们启动内燃机并查看压力表的读数（这是出口处的背压）。
- 我们在方向盘后面放了一个助手，他将速度提高到 3000，我们读取读数。
- 助手再次提高速度，但已经达到5000，我们读取读数。
ICE不需要扭曲！ 5-7秒就够了。 没有必要使用最大 3 kg / cm3 的压力表，因为它甚至可能感觉不到压力。 最大压力表为2kg/cm3，优于0,5（否则误差可能与测量值相称）。 我使用了一个不太合适的压力表，但同时最大值为 0,5 kg / cm3，这是在速度从 XX 瞬间增加到 5000 时的最大值（压力表猛烈地下降到“0”）。 所以，这个不算。
在我心中 这两种方法可以这样组合:
1) 拧下催化剂前面的 lambda；
2）代替这个lambda，我们拧入配件；
3) 将一段制动管固定在接头上（有连接螺栓）；
4）在管子末端套上一根软管，将其推入舱内；
5）好吧，然后，就像第一种情况一样；
另一方面，我们连接到压力表，其测量范围高达 1 kg / cm3。 有必要确保软管不接触排气系统的细节。
加速过程中压力由压力表确定，随着速度的增加，所有值都被记录下来。 如果在任何速度范围内使用完全打开的阻尼器运行期间的背压值超过0,35 kg / cm3，这意味着需要改进排气系统。
6）由于不起作用（拧下lambda，check会开始燃烧），lambda安装到位后，check会熄灭；
7) 0,35 kg/cm3 的限制用于改装车，但对于普通车，我认为可以扩大到 0,5 kg/cm3。
如果催化剂的诊断显示对废气通过的阻力增加，则需要冲洗催化剂；如果无法冲洗，则必须更换催化剂。 如果更换在经济上不可行，那么我们就移除催化剂。 您可以在下面的视频中了解有关诊断背压催化剂的更多信息：
三元催化器背压诊断
资料来源：http://avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/Test_catalytic
