由于点火线圈，油耗如何飙升

油耗增加、排气系统背痛，甚至根本无法启动汽车——这些和其他症状预示着驾驶员会出现点火系统问题，尤其是线圈问题。 AvtoVzglyad 门户网站查看了任何汽车的至圣所 - 发动机舱，并找出了如此重要部件故障的原因和后果。

如果不深入了解设计特点和技术细节，那么点火线圈就是一种逆变器，可以将来自电池的低压电流转换为更高的电压——能够在蜡烛中产生火花。 线圈很常见，每支蜡烛在一定时间通过分配器向蜡烛传输电力。 一个更现代的选择 - 单独的线圈 - 这些用于大多数当前的汽车。 并且能够产生两个火花的线圈是双火花的。 但无论点火线圈如何，它们都必须在非常恶劣的条件下工作。

暴露于潮湿、振动、高压、温度变化、道路上的化学物质——所有这些都会对点火线圈产生负面影响。 但即使在这种情况下，他们也可以服务很长时间。

但故障或磨损的火花塞是线圈故障的主要原因。 火花塞或将它们连接到线圈的高压线会增加电阻，进而导致短路。 脏污、腐蚀的触点、密封性不足或机械损坏会加剧这个问题。

结果，“打喷嚏”和抽搐，在某个美好的时刻，汽车发动机可能根本无法启动。 因此，你必须经常听他的工作。 因此，例如，博世专家建议注意火花塞和点火线圈的状况，如果您突然注意到发动机的油耗增加，则由于燃油未完全燃烧而出现失火和爆音。 不可能对这个问题挥手。 首先，骑起来不舒服。 其次，正如已经提到的，在某个美好的时刻，汽车根本无法启动。

如果您的汽车上存在所有这些特殊效果，那么您不应该延迟更换点火线圈。 此外，最好将这些工作的执行委托给具有经验、特殊设备和工具的专家。 此外，您需要记住，您必须在高压下工作，这意味着您需要采取所有适当的安全措施。 为了使这一切不再发生，不仅要更换线圈，还要找出其故障的原因。