机油质量

机油质量 影响内燃机的正常运行、其资源、燃料消耗、汽车的动态特性以及润滑液的废弃量。 发动机油质量的所有指标只能在复杂的化学分析的帮助下确定。 但是，其中最重要的，表明需要紧急更换润滑剂，可以独立检查。

如何检查机油质量

有许多简单的建议可以帮助您确定一种新的优质油。

罐的外观及其上的标签

目前，在商店里，除了许可的油，还有很多假货。 这适用于几乎所有属于中等和较高价格范围的润滑油（例如，Mobile、Rosneft、Shell、Castrol、Gazpromneft、Total、Liquid Moli、Lukoil 等）。 他们的制造商正试图尽可能地保护他们的产品。 最新趋势是使用代码、二维码或获取制造商网站后的在线验证。 在这种情况下没有普遍的建议，因为任何制造商都以自己的方式解决这个问题。

但是，可以肯定的是，在购买时，您需要检查罐的质量及其上的标签。 自然，它应该包含有关倒入罐中的油的操作信息（粘度、API 和 ACEA 标准、汽车制造商的批准等）。

机油标签

机油罐上所有标记的详细解释。了解发动机油 API、SAE、ACEA、ILSAC 和 GOST 标记的含义，以便为汽车内燃机选择所需的油 阅读更多

 

如果标签上的字体质量低劣，粘贴有角度，很容易剥落，那么你很可能是假冒的，因此。 最好不要购买。

机械杂质的测定

发动机油质量控制可以用一块磁铁和/或两块玻璃板来完成。 为此，您需要取少量（约 20 ... 30 克）被测油，并在其中放置一个普通的小磁铁，静置几分钟。 如果油中含有大量的铁磁颗粒，那么它们中的大部分会粘在磁铁上。 它们可以在视觉上看到或触摸到磁铁。 如果这种垃圾很多，那么这种油质量很差，最好不要使用。

在这种情况下，另一种测试方法是使用玻璃板。 要检查，您需要在一个玻璃杯上滴 2 ... 3 滴油，然后在第二个玻璃杯的帮助下将其研磨在表面上。 如果在研磨过程中听到金属的吱吱声或嘎吱声，甚至感觉到机械杂质，那么也拒绝使用它。

纸上油品质量控制

此外，最简单的测试之一是将一张干净的纸以 30 ... 45° 的角度放置并在其上滴几滴测试油。 一部分会被纸吸收，其余的体积会散布在纸面上。 这条路线需要仔细观察。

油不应该很稠，也不能太黑（如焦油或焦油）。 迹线不应显示小黑点，它们是金属圆顶。 也不应有单独的黑点，油迹应均匀。

如果油的颜色较深，但同时又是液体和干净的，那么它很可能也可以使用，并且质量非常好。 事实上，任何机油，当它进入内燃机时，在行驶几十公里后就会开始变黑，这是正常的。

家庭测试

也可以使用少量购买的油进行测试，特别是如果您出于某种原因怀疑其质量。 例如，将少量（100 ... 150 克）放入玻璃烧杯或烧瓶中并放置几天。 如果油质量差，那么它很可能会分层。 也就是说，在底部将有它的重部分，而在顶部 - 轻的部分。 当然，您不应该将这种油用于内燃机。

如果温度非常低，也可以在冷冻室或室外冷冻少量黄油。 这将大致了解低温性能。 对于廉价（或假冒）油尤其如此。

有时会在电炉上的坩埚或烤箱中以接近 100 摄氏度的恒定温度加热全天候油。 这样的实验可以判断油燃烧的速度，以及它是否分离成上述馏分。

在家中可以使用细颈（约 1-2 毫米）的漏斗检查粘度。 为此，您需要从曲轴箱中取出等量的新油（具有相同的声明粘度）和润滑油。 并将每种油依次倒入干燥漏斗中。 借助时钟（秒表），您可以轻松计算出在同一时间段内滴一滴油和二滴油的数量。 如果这些数值相差很大，那么建议更换曲轴箱内的机油。 然而，这个决定需要根据其他分析数据做出。

油失效的间接确认是它的烧焦味。 特别是如果它含有大量杂质。 当发现这样一个方面时，必须进行额外的检查，如有必要，更换润滑剂。 此外，如果曲轴箱油位低，可能会出现难闻的燃烧气味，因此请同时检查此指示器。

也是一项“家庭”测试。 其实现算法如下：

• 将内燃机预热到工作温度（如果已经完成，则跳过此步骤）；
• 关闭发动机并打开引擎盖；
• 取一块抹布，取出量油尺，轻轻擦干；
• 将探头重新插入其安装孔并从那里取出；
• 目视评估油滴是如何在量油尺上形成的，以及它是否完全形成。

如果液滴具有平均密度（不是非常流动且不是很稠），那么也可以使用这种油而不需要更换。 如果机油没有形成液滴，而是简单地流过量油尺的表面（甚至颜色很深），则必须尽快更换此类机油。

物有所值

低价与优质油的比例也可以成为卖家试图出售假冒商品的间接标志。 没有自尊的石油制造商会大幅降低其产品的价格，因此不要屈服于无良卖家的说服。

尝试在与润滑油制造商的官方代表（经销商）达成协议的可信商店购买发动机油。

油滴测试

然而，可以确定油品质量的最常用方法是跌落测试法。 1948 年由壳牌公司在美国发明，只需一滴即可快速检查油品状况。 即使是新手司机也能做到。 诚然，该测试样品通常不是用于新鲜油，而是用于已经使用过的油。

借助跌落测试，您不仅可以确定机油质量，还可以检查以下参数：

• 内燃机中橡胶垫圈和密封件的状况；
• 机油特性；
• 内燃机的整体状态（即是否需要大修）；
• 确定何时更换汽车发动机中的机油。

执行油样测试的算法

如何进行滴水测试？ 为此，您需要根据以下算法进行操作：

1. 将内燃机预热至工作温度（最高可达 +50 ... + 60°С，以免在取样时烫伤自己）。
2. 提前准备一张空白的白纸（它的大小并不重要，折叠成两层或四层的标准 A4 纸就可以了）。
3. 打开曲轴箱加油口盖，用油尺在一张纸上滴一两滴（同时可以检查内燃机的机油油位）。
4. 等待 15…20 分钟，使油充分吸收到纸中。

发动机油的质量是通过产生的油渍的形状和外观来判断的。

请注意，机油的质量会呈指数级下降，即像雪崩一样。 这意味着油越陈旧，它失去保护和清洁性能的速度就越快。

如何通过污渍类型来确定油的质量

首先，您需要注意在光斑边界内形成的各个四个区域的颜色。

1. 现场的中心部分是最重要的！ 如果油品质量差，那么油烟颗粒和机械杂质通常会出现在其中。 由于自然原因，它们不能被吸收到纸张中。 通常，斑点的中心部分比其他部分更暗。
2. 第二部分正是油渍。 也就是已经被纸吸收的油，没有额外的机械杂质。 油越深，越陈旧。 但是，最终解决方案需要额外的参数。 柴油发动机的机油颜色较深。 另外，如果柴油机冒烟很重，那么在滴样中，第一区和第二区之间往往没有界限，即颜色变化平稳。
3. 第三个区域，远离中心，由水代表。 它在油中的存在是不希望的，但不是关键的。 如果没有水，该区域的边缘将是光滑的，接近一个圆形。 如果有水，边缘会更加曲折。 油中的水有两个来源——冷凝和冷却剂。 第一种情况并没有那么可怕。 如果乙二醇类防冻剂进入油中，则在锯齿形边界的顶部会出现一个黄色环，即所谓的皇冠。 如果油中有很多机械沉积物，那么烟灰、污垢和杂质不仅会出现在第一圈，而且还会出现在第二圈甚至第三圈。
4. 第四个区域由油中存在的燃料表示。 因此，在可维修的内燃机中，该区域不应该存在，否则它将是最小的。 如果出现第四个区域，则有必要修改内燃机。 第四个区域的直径越大，油中的燃油越多，这意味着车主应该更担心。

有时会进行额外的测试来评估油中是否存在水。 所以，因为这张纸被烧毁了。 当第三区燃烧时，会听到一种特有的噼啪声，类似于燃烧潮湿木柴时的噼啪声。 即使油中存在少量水，也会导致以下不愉快的后果：

• 油的保护性能变差。 这是由于与水接触的清洁剂和分散剂的快速磨损，进而导致活塞组部件的磨损增加并加速了内燃机的污染。
• 污染物颗粒尺寸增大，从而堵塞油道。 这会对内燃机的润滑产生负面影响。
• 轴承润滑的流体动力学会增加，这会对它们产生负面影响。
• 发动机内机油的凝固点（凝固点）升高。
• 内燃机中机油的粘度发生了变化，它变得更稀薄，尽管是轻微的。

使用点滴法，您还可以了解油品的分散性能有多好。 该指标以任意单位表示，计算公式如下：Ds = 1 - (d2/d3)²，其中d2为第二个油斑区的直径，d3为第三个。 为方便起见，最好以毫米为单位进行测量。

如果Ds的值不低于0,3，则认为该油具有令人满意的分散性能。 否则，需要用更好的（新鲜）润滑液紧急更换机油。 专家推荐 每隔一公里半到两千公里进行一次机油滴漏测试 汽车。

跌落测试结果列表

值	抄本	建议使用
1，2，3	油中不含灰尘、污垢和金属颗粒，或者含有，但含量很少	允许 ICE 操作
4，5，6	油中含有适量的灰尘、污垢和金属颗粒。	允许在定期检查机油质量的情况下运行内燃机
7，8，9	油中不溶性机械杂质含量超标	不建议使用 ICE 操作。

请记住，一个方向和另一个方向的颜色变化并不总是表明油的特性发生变化。 我们已经提到过快速变黑。 但是，如果您的汽车配备了液化石油气设备，那么相反，即使行驶了很长时间，油也可能不会长时间变黑，甚至会出现或多或少的浅色。 但这并不意味着它可以永远使用。 事实是，在可燃气体（甲烷、丙烷、丁烷）中，污染油的额外机械杂质自然较少。 因此，即使装有 LPG 的汽车中的油没有明显变黑，仍然需要按时更换。

高级掉落法

上面已经描述了执行跌落测试的经典方法。 然而，越来越多的驾驶者现在正在使用由位于卢森堡的 MOTORcheckUP AG 开发的改进方法。 通常，它代表相同的程序，但是，该公司提供的不是通常的白纸，而是一种特殊的纸“过滤器”，其中心是特殊的过滤纸，您需要在其中滴少量油。 与经典测试一样，油会扩散到四个区域，从而可以判断润滑液的状态。

在一些现代 ICE（例如，VAG 关注的 TFSI 系列）中，机械探头已被电子探头取代。 因此，汽车爱好者被剥夺了独立采集油样的机会。 在此类汽车中，既有电子水平仪，也有用于检测车内机油质量和状况的特殊传感器。

油质传感器的工作原理是基于监测油的介电常数的变化，该变化取决于油中的氧化和杂质的数量。 在这种情况下，仍然需要依靠“智能”电子设备或寻求服务中心的帮助，以便他们的员工检查汽车发动机曲轴箱中的机油。

一些机油制造商，例如 Liqui Moly（Molygen 系列）和 Castrol（Edge、Professional 系列），将在紫外线中发光的颜料添加到润滑液的成分中。 因此，在这种情况下，可以使用适当的手电筒或灯来检查原创性。 这种颜料可以保存数千公里。

便携式袖珍油分析仪

现代技术能力使得不仅可以“通过肉眼”或使用上述跌落测试来确定油的质量，而且还可以借助其他硬件来确定油的质量。 即，我们谈论的是便携式（袖珍）油分析仪。

通常，使用它们的程序是在设备的工作传感器上放置少量润滑液，分析仪本身使用其中嵌入的软件来确定其成分的好坏。 当然，他无法进行全面的化学分析并提供有关某些特性的详细信息，但是，所提供的信息足以让驾驶员大致了解发动机油的状况。

实际上，存在大量此类设备，因此，它们的功能和工作特性可能会有所不同。 然而，大多数情况下，就像流行的 Lubrichek 一样，它们是一种干涉仪（根据干涉的物理原理运行的设备），可以用它来确定油的以下（或列出的一些）指标：

• 烟灰量；
• 氧化态；
• 氮化程度；
• 硫酸化程度；
• 磷防卡剂；
• 含水量;
• 乙二醇（防冻液）含量；
• 柴油含量；
• 汽油含量；
• 总酸值；
• 总基数；
• 粘度（粘度指数）。

机油的特性

机油的理化分析包括：粘度指数、灰分、碱值等指标。这是什么意思？让我们考虑一下基本技术特性对内燃机润滑油质量和性能的影响 阅读更多

 

设备的大小、其技术特性等可能会有很大差异。 最先进的型号只需几秒钟即可在屏幕上显示测试结果。 它们可以通过 USB 标准传输和接收数据。 这种设备甚至可以在相当严肃的化学实验室中使用。

然而，最简单和最便宜的样品只是以分数（例如，在 10 分制上）显示被测发动机油的质量。 因此，普通驾驶者更容易仅使用此类设备，尤其是考虑到它们的价格差异。