我们研究电气设备 VAZ 21074 的方案
内容
对 VAZ 21074 电气设备的设备和操作原理具有基本知识的驾驶员将能够自行诊断和排除汽车电气部分的许多故障。 处理 VAZ 21074 的电气元件和机制故障将有助于特殊接线图和汽车中设备的位置。
接线图 VAZ 21074
在 VAZ 21074 车辆中,电能以单线方案传递给消费者:每个电器的“正”输出由一个电源供电,“负”输出连接到“质量”,即连接到车身。 得益于该解决方案,电气设备的维修得以简化,腐蚀过程也得以减缓。 汽车的所有电器均由电池(发动机关闭时)或发电机(发动机运转时)供电。
另请查看电子设备 VAZ 2107:https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
接线图 VAZ 21074 喷油器
从工厂传送带上发布的“七”的喷油器版本具有索引:
- LADA 2107-20 - 符合 Euro-2 标准;
- LADA 2107-71——针对中国市场;
- LADA-21074–20(欧 2);
- LADA-21074–30(欧 3)。
在 VAZ 2107 和 VAZ 21074 的喷射改装中,使用了 ECM(电子发动机控制系统)、电动燃油泵、喷油器、用于控制和监测发动机参数的传感器。 因此,需要额外的发动机舱和内部布线。 此外,VAZ 2107 和 VAZ 21074 还配备了位于杂物箱下方的附加继电器和保险丝盒。 接线连接到附加单元,为:
- 断路器:
- 主继电器的电源电路;
- 控制器的恒定电源电路;
- 电动燃油泵继电器电路;
- 中继:
- 主要的事情;
- 燃油泵;
- 电扇;
- 诊断插座。
接线图 VAZ 21074 化油器
化油器“七”的电路在很大程度上与喷射版本的电路一致:例外是没有发动机控制部件。 所有电器 VAZ 21074 通常分为系统:
- 提供电力;
- 发布;
- 点火
- 照明和信号;
- 辅助设备。
电力供应
GXNUMX 负责为消费者提供电力:
- 电池电压12V,容量55Ah;
- 发电机类型 G-222 或 37.3701;
- Ya112V稳压器,自动保持电压在13,6-14,7V之间。
启动发动机
VAZ 21074 中的启动系统是一个电池供电的启动器和一个点火开关。 启动电路中有两个继电器:
- 辅助设备,为起动器端子供电;
- 收缩器,因此起动轴与飞轮接合。
点火系统
在第七代 VAZ 模型的早期版本中,使用了接触式点火系统,其中包括:
- 点火线圈;
- 带触点断路器的分配器;
- 火花塞;
- 高压接线。
1989年出现了所谓的非接触式点火系统,其方案包括:
- 火花塞。
- 经销商。
- 屏幕。
- 霍尔传感器。
- 电子开关。
- 点火线圈。
- 安装块。
- 继电器块。
- 钥匙和点火开关。
在带有喷射发动机的“七人”中,使用了更现代的点火方案。 该电路的工作原理是将来自传感器的信号发送到 ECU(电子控制单元),ECU 根据接收到的数据生成电脉冲并将其传输到特殊模块。 之后,电压上升到所需值并通过高压电缆馈送到火花塞。
户外照明
室外照明系统包括:
- 块头灯尺寸。
- 发动机舱照明。
- 安装块。
- 手套箱照明。
- 仪表照明开关。
- 带尺寸的尾灯。
- 房间照明。
- 户外灯开关。
- 室外照明指示灯(在速度表中)。
- 点火。
辅助设备
辅助或附加电气设备 VAZ 21074 包括:
- 电动马达:
- 挡风玻璃清洗器;
- 刮水器;
- 加热器风扇;
- 散热风扇;
- 打火机;
- 小时。
雨刮器连接图使用:
- 齿轮马达。
- ED洗衣机。
- 安装块。
- 点火锁。
- 洗衣机开关。
引擎盖下布线
VAZ 21074 的五个线束中的三个位于发动机舱内。 在车内,线束通过配有橡胶塞的技术孔铺设。
可以看到位于发动机舱内的三束电线:
- 沿着右边的挡泥板;
- 沿着发动机护罩和左挡泥板;
- 来自电池。
机舱内线束
在 VAZ 21074 的机舱内有线束:
- 在仪表盘下面。 该束包含负责前大灯、方向指示灯、仪表板、内部照明的电线;
- 从保险丝盒一直延伸到车尾。 该束的电线由尾灯、玻璃加热器、汽油液位传感器供电。
“七”中用于电气连接的电线为 PVA 型,横截面为 0,75 至 16 mm2。 绞合电线的铜线数量可以从 19 到 84 根不等。电线绝缘层采用聚氯乙烯制成,可抵抗温度过载和化学侵蚀。
为简化电气设备的维修、保养和更换,VAZ 21074 车辆的出厂接线具有既定的配色方案。
表:最重要电器 VAZ 21074 接线的截面和颜色
电路部分 | 导线截面,mm2 | 绝缘颜色 |
减去电池 - 身体的“质量” | 16 | 黑 |
加上启动器 - 电池 | 16 | 红色 |
发电机加 - 电池 | 6 | 黑 |
交流发电机 - 黑色连接器 | 6 | 黑 |
发电机的终端“30” - 白色块 MB | 4 | 粉红色 |
启动器端子“50” - 启动器启动继电器 | 4 | 红色 |
启动器启动继电器 - 黑色连接器 | 4 | 棕色 |
点火继电器 - 黑色连接器 | 4 | 蓝 |
点火锁的端子“50” - 蓝色连接器 | 4 | 红色 |
点火开关的端子“30” - 绿色连接器 | 4 | 粉红色 |
右大灯连接器 - “接地” | 2,5 | 黑 |
左大灯连接器 - 蓝色连接器 | 2,5 | 绿色(灰色) |
发电机的端子“15” - 黄色连接器 | 2,5 | 橙 |
EM 散热器风扇 - “接地” | 2,5 | 黑 |
散热器风扇 EM—红色接头 | 2,5 | 蓝 |
点火开关的触点“30/1” - 点火继电器 | 2,5 | 棕色 |
点火开关的触点“15” - 单针连接器 | 2,5 | 蓝 |
点烟器 - 蓝色连接器 | 1,5 | 蓝红) |
如何更换接线
如果与接线错误相关的电气设备运行经常中断,专家建议更换车内的所有接线。 从车主那里购买汽车后,应该做同样的事情,车主对方案进行了更改,添加或改进了一些东西。 这样的变化会影响到车载网络的参数,比如电池可能会放电得更快等等。因此,新车主将一切恢复原状更为正确。
要更换机舱内的线路,您必须:
- 从安装块上拆下连接器。要开始更换接线,您需要从安装块上拆下连接器
- 拆下仪表板和前饰板。下一步是拆下装饰板和仪表板。
- 拆除旧接线。旧接线被松开并从汽车上移除
- 安装新接线代替旧接线。安装新接线代替旧接线。
- 恢复装饰并更换仪表板。
如果您需要更换 VAZ 21074 的任何电气组件的接线,但手头没有“原生”电线,您可以使用类似的产品。 例如,对于“七”,具有以下索引的接线是合适的:
- 21053-3724030 - 在仪表盘上;
- 21053-3724035-42 - 在仪表板上;
- 21214-3724036 - 用于喷油器;
- 2101-3724060 - 在启动器上;
- 21073-3724026 - 点火系统;
- 21073-3724210-10 - 扁平后线束。
通常,在布线的同时,安装块也会发生变化。 最好安装一种带有插入式保险丝的新型安装块。 应该记住,尽管外观相似,但安装块可以是不同类型的,因此您需要查看旧块的标记并安装相同的块。 否则,电气设备可能无法正常工作。
视频:专家对电工 VAZ 21074 进行故障排除
我们取下面板并偷偷地把它放好,那里没有什么复杂的。 首先,我们连接面板和内部,我们将引擎盖下的编织物拉伸到块的位置。 我们将电线分散在发动机舱内:波纹、夹具,这样就不会悬挂或悬挂。 我们放置块,连接它,你就完成了。 我还建议您将普通端子放在电池上,普通垃圾(至少在标准的第九条接线上)。 并购买两套捷克保险丝,而不是坚不可摧的中国保险丝。
电气故障 VAZ 21074 - 如何识别和解决问题
如果转动点火钥匙后,燃油进入化油器或VAZ 21074喷油架,发动机不启动,应在电气部分寻找原因。 在带有化油器发动机的汽车中,首先需要检查断路器分电器、线圈和火花塞,以及该电气设备的接线。 如果汽车配备喷射发动机,则问题最常见于 ECM 或点火开关中的触点烧毁。
化油器引擎
了解汽车电气系统的运行情况,就更容易确定故障原因并将其排除。 例如,在化油器发动机中:
- 点火操作开始于将钥匙移至“启动”位置;
- 之后,发电机被打开;
- 来自发电机的电信号被施加到产生高电压的线圈;
- 通过高压线,将线圈的电压提供给配电器;
- 电脉冲从分配器发送到火花塞的电极。
如果在打开点火开关后发动机不启动,这可能是由于:
- 线圈和发电机之间的电路断开。 需要验证该段电路中所有触点和接线的完整性;
- 线圈绕组故障。 要检查线圈的健康状况,您需要拆下分配器的电源线,并在发动机运转的情况下将其与“接地”触点接触。 如果此时出现火花,说明线圈是好的;
- 分电器和火花塞之间的电路中断。 有必要环接该区域的高压电缆,并检查分配器盖下滑块的完整性。
如果汽车使用非接触式点火系统,则在电路中额外引入一个安装在线圈和分电器之间的电子开关。 开关的任务是接收来自接近传感器的信号并产生施加到线圈初级绕组的脉冲:这有助于在使用贫燃料运行时形成火花。 开关的检查方式与线圈的检查方式相同:配电盘电源线上的火花表明开关正常工作。
有关化油器发动机的更多信息:https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107.html
喷油发动机
喷射发动机启动是由于:
- 使用电动燃油泵,负责在燃油系统中形成高压;
- 在气缸中(而不是在化油器中)形成燃料混合物;
- 通过电动喷射器进行燃油喷射;
- 使用 ECM,它确定燃油喷射到气缸中的时刻。
喷射发动机点火中断通常与传感器故障或接线断开有关。 要检查传感器的完整性,您必须:
- 断开连接器并从座椅上拆下传感器。
- 测量传感器的电阻。拆下传感器并用万用表测量其电阻。
- 将结果与表格进行比较,该表格可以在汽车电气设备的说明中找到。
辅助电气设备的故障诊断通常从安装块开始。 如果照明、声光报警器、加热器、冷却风扇或其他设备的运行出现问题,则必须首先检查负责这部分电路的保险丝的完整性。 检查保险丝,就像汽车电路一样,是使用万用表完成的。
有关 VAZ 21074 模型的更多信息:https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-21074-inzhektor.html
表:电气设备 VAZ 21074 的典型故障及其排除方法
故障 | 原因 | 怎么修 |
电池快速耗尽 | 电气接触不良。 发电机上的导线松动、安装座、电池端子固定不牢等。 | 检查电路的所有部分:拧紧所有连接,清洁氧化触点等。 |
电路绝缘损坏,电池外壳漏电 | 测量漏电流:如果其值大于 0,01 A(不工作的用户),则应检查绝缘是否损坏。 用酒精溶液擦拭电池盒 | |
发动机运转时,蓄电池放电指示灯亮 | 交流发电机皮带松动或损坏 | 系紧皮带或更换皮带 |
发电机励磁回路损坏,稳压器失灵 | 清洁氧化触点,拧紧端子,必要时更换 F10 保险丝和稳压器 | |
启动器不启动 | 启动卷收器继电器的控制电路损坏,即转动点火钥匙时,继电器不工作(引擎盖下没有听到特征性的咔哒声) | 剥开并拧紧电线末端。 用万用表圈点火开关和卷收器继电器的触点,必要时更换 |
卷收器继电器触点氧化,与外壳接触不良(听到咔嗒声,但起动电枢不转) | 清洁触点,压接端子。 给继电器和启动器绕组响铃,必要时更换 | |
启动机转动曲轴,但发动机不启动 | 断路器触头间隙设置不当 | 在 0,35–0,45 毫米范围内调整间隙。 使用塞尺进行测量 |
霍尔传感器故障 | 更换新的霍尔传感器 | |
加热器的单个灯丝不加热 | 开关、继电器或加热器保险丝故障,接线损坏,电路触点连接氧化 | 用万用表圈所有电路元件,更换故障部件,清洁氧化触点,拧紧端子 |
与任何其他车辆系统一样,VAZ 21074 电气设备需要定期检查和维护。 鉴于当今使用的大多数“七人”的高龄,通常需要特别注意这些机器的电气元件。 及时维护电气设备将确保 VAZ 21074 长期无故障运行。