自己动手更换 VAZ 2106 上的阀杆密封件、导向衬套和阀门
内容
VAZ 2106 与其他任何汽车一样，在运行期间需要定期维护和修理。 如果发现排气管冒蓝烟，同时机油消耗量增加，那么很可能是时候更换气门杆密封件了。 维修过程简单，只需最少的工具，即使是经验不足的汽车爱好者也能做到。
VAZ 2106 发动机的刮油器盖
气门杆密封件或气门密封件主要防止多余的机油进入发动机。 该部件由特殊配方的橡胶制成，随着时间的推移会磨损，导致润滑剂泄漏。 结果，油耗增加。 因此，值得更详细地了解这部分是什么，如何以及何时用 VAZ 2106 替换它。
我们为什么需要
动力装置的设计有入口阀和出口阀。 气门杆与凸轮轴不断接触，产生油雾。 进气门的反向部分位于持续存在小燃油滴的区域或热废气区域，这是排气门的典型特征。 没有润滑，凸轮轴就不可能正常运行，但将其放入气缸内是一个不受欢迎的过程。 在阀门往复运动过程中，油通过填料函裙部从其阀杆中排出。
了解有关 VAZ 2106 发动机故障的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
磨损的迹象
在发动机运行期间，气门不断受到摩擦，以及润滑剂和废气的侵蚀作用。 这导致这样一个事实，即制成填料函摩擦部分的橡胶变硬，盖子的工作边缘磨损。 尽管材料质量很高，但零件必须随着时间的推移而更换。 为了延长盖子的使用寿命，必须使用优质机油。
气门密封件的平均使用寿命约为100万公里。
密封件已变得无法使用并且是时候更换它们的事实由特征标志证明：
- 消音器冒出蓝色烟雾；
- 机油消耗增加；
- 火花塞上覆盖着烟灰。
视频：气门杆密封件磨损迹象
何时改变以及改变什么
当气门杆密封不能满足分配给它们的功能时，机油开始渗入气缸。 然而，根据指示的迹象，不能完全确定有问题的零件是否磨损，因为当活塞环损坏或磨损时，润滑剂也会进入燃烧室。 要确定究竟需要更换什么 - 环或密封件，您需要在汽车行驶时观察排气。 如果在制动发动机时猛踩油门踏板并且排气系统冒出特有的蓝色烟雾，则表明气门杆密封件磨损。 汽车长时间停放后也会出现同样的情况。
上述动作出现冒烟的原因如下：当阀杆与导套之间的密封性被破坏时，油从缸盖进入气缸。 如果活塞环磨损或发生磨损，电机的行为会有所不同。
环座 - 由于积碳，环无法从活塞槽中脱出。
如果动力装置中的活塞环有问题，那么在负载下工作时会出现消声器冒烟，即在有负载的情况下驾驶汽车，动态驾驶。 功率下降、油耗增加和启动发动机时出现问题可间接确定环磨损。
弄清楚如何识别气门杆密封件的磨损后，仍然需要找出将哪些组件放在 VAZ 2106 上。如今，汽车经销商的货架上提供来自不同制造商的零件。 因此，车主们有一个完全合乎逻辑的问题，优先考虑哪一个？ 事实上，在优质产品中，假货很多。 对于“六”，我们可以推荐安装 Elring、Victor Reinz、Corteco 和 SM 的阀杆密封件。
更换阀杆密封件
在着手更换阀门密封圈之前，需要准备一个工具：
- 干燥剂；
- 镊子;
- 一组钥匙；
- 一根直径为 8 毫米的锡焊条；
- 的撞锤;
- 长嘴钳或磁性手柄。
然后您可以按以下顺序继续修复过程：
- 从电池、空气过滤器和阀盖上拆下负极端子。
要拆下阀盖，您需要拆下空气过滤器和外壳。 - 我们转动曲轴，使凸轮轴齿轮上的标记与轴承箱上的突起重合，这将对应于 1 缸和 4 缸的 TDC。定时机构必须设置为 TDC 1 和 4 缸
- 我们伸直锁紧垫圈并松开齿轮安装螺栓。
- 我们松开链条张紧器的盖螺母，用螺丝刀挤出张紧器靴，拧紧螺母。要松开链条张力，您需要稍微拧下锁紧螺母
- 松开凸轮轴齿轮紧固件。使用 17 号钥匙拧下固定凸轮轴链轮的螺栓
- 为了防止星号掉落并从链条上断开，我们用一根电线将它们连接起来。
- 我们拧下凸轮轴轴承箱的紧固件并拆除机构以及带弹簧的摇杆。拧下紧固螺母，拆下轴承座，还有带弹簧的摇杆
- 我们从火花塞上取下高压线，将蜡烛本身熄灭，并在孔中放置一根锡棒，使其末端位于活塞和阀门之间。为了防止阀门掉入气缸，将一根软金属棒插入烛孔。
- 我们用爆破器压缩第一个阀门的弹簧，然后使用长嘴钳或磁性手柄取下爆破器。爆竹固定在阀门对面的销钉上，计划从中取出爆竹。 弹簧被压缩直到饼干被释放
- 拆下阀盘和弹簧。我们从阀门上拆下板和弹簧
- 我们在填料函上放了一个拉拔器，然后从阀门上拆下了零件。使用螺丝刀或拉拔器从阀杆上拆下刮油帽
- 我们用机油润湿新盖子，然后用同一个拉拔器按压它，只是在反面。在安装新盖之前，其工作边缘和阀杆用机油润滑。
- 我们对 4 个阀门执行类似的程序。
- 我们将曲轴转动半圈，更换 2 和 3 气门上的油封。 旋转曲轴并将活塞设置到 TDC，我们更换所有其他油封。
- 更换零件后，我们将曲轴置于其原始位置，并以相反的顺序组装所有元件。
视频：更换 VAZ“经典”上的气门密封件
装配时，调整气门间隙并张紧链条。
更换发动机气门 VAZ 2106
很少见，但当需要更换一个阀门或多个阀门时，就会出现这种问题。 如果该零件损坏，气缸内的压缩力将下降，功率将下降。 因此，修理是恢复动力装置性能的必要程序。
阀门可以修吗？
更换阀门的最常见原因是零件烧坏或阀杆由于某种原因弯曲，例如，张力弱或正时驱动器损坏。 最简单和最经济的维修方法是更换损坏的元件。 VAZ 2106 阀门的成本并没有高到试图修复这部分，尤其是因为这并不总是可行的。
更换指南
气缸盖中的气门导管具有多种功能：
- 散热；
- 将阀门设置在孔上；
- 确保最低的油耗。
该零件由金属制成，并通过压制安装在块头中。 随着时间的推移，衬套会磨损并需要更换，这在以下情况下进行：
- 油耗增加，排气管冒蓝烟；
- 发动机运转时，气缸盖发出特征声；
- 块头检修。
关于气缸盖装置的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/poryadok-zatyazhki-golovki-bloka-cilindrov-vaz-2106.html
要开展这项工作，您需要准备这样一个工具：
- 一套开口扳手和活动扳手；
- 头套；
- 曲柄;
- 扭力扳手；
- 螺丝刀;
- 钳子;
- 山;
- 转动曲轴的钥匙；
- 用于解锁阀门的拉拔器；
- 的撞锤;
- 用于敲击和压紧衬套的心轴；
- 8.025 毫米铰刀。
然后你可以开始修复程序：
- 我们拆下空气过滤器外壳和过滤器本身。
- 排放冷却系统中的冷却液。要排放防冻液，拧下气缸体上的塞子，然后拧下散热器上的水龙头
- 拧下化油器软管夹，然后拆下软管。我们拧下所有固定化油器软管的夹子并拧紧它们
- 我们断开加速踏板的推力并释放吸力电缆。
- 我们拧下化油器的紧固件并从汽车上拆下组件。要从发动机上拆下化油器，用 4 号扳手拧下 13 个螺母
- 我们拧下进气管到排气歧管的紧固件。我们通过拧下四个螺母上的紧固件来断开排气管与排气歧管的连接
- 使用 10 头或套筒扳手，拧下固定阀盖的螺母，然后将其从电机上拆下。
- 我们拧下分电器的紧固件，连同高压线一起拆下。我们连同电线一起拆除点火分配器
- 我们拧下凸轮轴链轮螺栓，拆下齿轮并用钢丝将其与链条固定在一起。
- 我们拧下轴承箱的紧固件，并从块头上拆下组件。
- 我们通过拧下相应的紧固件从发动机上拆下气缸盖。要从发动机上拆下气缸盖，拧下 10 个螺栓
- 我们使用拉拔器来松开阀门。
- 我们使用心轴压出导套，然后用锤子敲击它。用心轴和锤子压出旧衬套
- 要安装新零件，我们装上固定环，然后用锤子敲击心轴，将套筒一直压入平面。 我们先将导轨放入冰箱冷藏一天，再将气缸盖放入60℃左右的热水中加热五分钟。将新衬套插入阀座并用锤子和心轴压入。
- 我们使用铰刀将孔调整到所需的直径。在头部安装导套后，需要使用铰刀安装它们
- 按相反顺序组装。
进气门的导向衬套比排气门的导向衬套略短。
视频：更换气门导管
座椅更换
阀座以及阀门本身经常暴露在高温下。 随着时间的推移，不同性质的损坏可能会出现在元素上：烧伤、裂缝、炮弹。 如果阀块头部过热，则阀座和阀门可能会错位，从而导致这些元件之间失去密封性。 还应考虑到，沿凸轮轴线的座比其他地方磨损得更快。
要更换座椅，必须将其从座椅上拆下。 这可以使用不同的工具和设备来完成：
- 机器;
- 电钻;
- 带有金属尖端的锤子；
- 老阀门。
可以通过多种方式拆卸带气缸盖的鞍座：
- 在机器上。 鞍座受到钻孔，金属变薄，强度降低。 处理后，其余部分用钳子转动并移除。
- 电钻。 将合适直径的磨料型圆圈夹入钻夹头，然后加工底座的金属。 在打磨过程中，张力会松弛，这样您就可以将零件从底座上卸下。
- 焊接。 将一个旧阀门焊接到阀座上，然后用锤子敲掉两个部件。
新座椅安装如下：
- 为了确保必要的密封性，块的头部在炉子上加热到 100°C，鞍座在冰箱中放置 48 小时。
- 使用工具，将新零件压入气缸盖。
- 当头部冷却后，马鞍被埋头。
就速度和质量而言，倒角的最佳选择是机器。 在专用设备上，零件可以刚性固定，刀具可以明确对中，保证了较高的工作精度。 由于并非每个车主都有机会使用特殊机器，因此您可以求助于电钻和切割机。
使用此工具，您需要在鞍座上切割三个边缘：
- 外部 (60˚)；
- 内部 (30˚)；
- 中央（45˚）。
中心边缘是阀门接触的工作表面。
视频：如何更换气门座
在程序结束时，气门被打磨，气缸盖被组装起来。
阀门的研磨和安装
阀门经过研磨，以确保燃烧室的最大密封性。 如果空气和燃料进入其中，发动机的稳定运行将被破坏。 研磨不仅在汽缸盖大修的情况下是必要的，即在更换气门和阀座时，而且在接触面有轻微缺陷时也需要研磨。
该过程可以通过多种方式执行：
- 在特殊设备上；
- 手动切刀；
- 亲自动手。
在大多数情况下，VAZ 系列汽车的车主手动执行此类工作。 在这种情况下，您将需要以下工具和材料：
- 可调节速度的手动或电钻；
- 研磨膏；
- 春天;
- 煤油。
弹簧的硬度应足以用手轻而易举地挤压它。
准备好工具后，就可以开始工作了：
- 我们在气门杆上放了一个弹簧，并将其安装到气缸盖中。研磨阀杆上的阀门，装上弹簧
- 我们将阀杆插入钻头并夹紧。
- 在研磨表面涂上研磨膏。研磨膏涂在研磨面上
- 我们手动或使用电钻以低速（500 rpm）双向旋转阀门。阀杆夹入钻夹头的阀门低速研磨
- 我们研磨飞机直到它们变钝。研磨后，阀座和阀座的工作表面应变成无光泽
- 完成所有阀门的程序后，我们用煤油擦拭它们，然后用干净的抹布清洁它们。
阀门的安装顺序与拆卸相反。
阀盖
К阀盖保护正时机构免受外部影响，以及防止润滑剂泄漏到外部。 但是，随着时间的推移，可以在发动机上观察到油污，这是垫圈损坏的结果。 在这种情况下，需要更换密封件。
关于链传动装置：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/kak-vystavit-metki-grm-na-vaz-2106.html
更换垫片
要更换垫圈，您需要取下盖子。 在这种情况下，您将需要以下工具：
- 头 8 和 10；
- 延期;
- 棘轮或曲柄；
- 钳子。
接下来，我们进行拆解过程：
- 我们拧下固定空气过滤器盖的螺母，拆下它和过滤器本身。
- 拉下曲轴箱排气软管后，我们拧下固定外壳的螺母并将其拆下。
- 断开化油器油门驱动连杆。从化油器上断开节气门连杆
- 我们拆下空气阻尼器控制电缆，为此我们松开 8 螺母和一字螺丝刀的螺钉。要从化油器上断开吸入电缆，松开螺母和螺钉
- 我们用套筒扳手或 10 头拧下阀盖的紧固件。我们用圆头扳手或套筒扳手将阀盖的紧固件拧下 10
- 我们拆开盖子。拧下紧固件后，拆下盖子
- 我们拆下旧垫片，清洁密封件配合处的盖子和气缸盖的表面。我们拆下旧垫片，清洁密封件配合处的盖子和气缸盖的表面
- 我们换上一个新的垫圈并按相反的顺序组装。
为了正确安装盖子，按一定顺序拧紧螺母。
如果需要用确保其正常运行的元件更换阀门密封件或阀门本身，则无需向服务站寻求帮助。 按照分步说明，可以手动完成维修工作。
