DIY汽车车顶架
屋顶栏杆是将大件货物固定在屋顶上的不错选择。 汽车不会失去外观。 导轨不会影响空气动力学性能和油耗。 它们不能从汽车中取出（不像自制的后备箱篮、箱子，它们空着不方便携带）。
车内的普通行李箱并不总是能让驾驶员满意。 如果您需要运输大量货物，进入大自然，主货舱可能不够用。 很多车型都配备了标准的车顶纵梁，有工厂的地方可以安装。 但在某些汽车中，没有用于连接导轨或横梁的孔。 车顶上的DIY行李箱或原创产品将是出路。
行李箱的种类
车顶的货物区域通常很少使用：例如，一年可能需要多次使用自行车架。 因此，业主更喜欢在必要时易于安装且易于拆卸的可拆卸结构。 任何后备箱都会降低汽车的空气动力学性能，增加油耗并使其难以控制。
产品在设计、材料、安装类型和用途方面有所不同。 根据计划运输的货物，选择行李的类型。 对于长途旅行，使用远征车会很方便，如果计划单次运输罐或轮子，安装纵向或横向型材就足够了。
通过设计
最常见的设计：
- 横杆；
- 公交车箱；
- 转发；
- 专门。
自行车架
专门的车顶行李架设计用于携带特定物品，并具有特殊的锁、紧固件和带子，例如，用于安装船或自行车。 并非总是可以在车顶上运输超大件货物（根据规则，前行李箱突出部分不应超过挡风玻璃上方 20 厘米，货物不应突出到汽车整体尺寸后面） . 对于大型运输，最好使用牵引杆和拖车。
远征隔间是带有侧面的篮子，它们安装在横杆（导轨）上或具有单独的设计并安装在屋顶上。
自动箱有硬有软。 轻型封闭隔间采用特定品牌制造，具有最佳形状以平衡空气动力学的下降，并提供紧固件。 刚性衣柜行李箱用于运输个人物品。
横杆。 最常见的类别是横向安装条形式的焊接或 pvc 结构。 在横向板上，您可以固定负载、安装篮子或带侧面的行李箱。 通用设计适用于运输不规则形状的货物。
任命
对于小巴，使用钢车顶纵梁和横梁，在两个支架上可承受高达 150 公斤的重量。 对于乘用车，标准行李重量（连同行李箱的重量）最高为 75 公斤。
安装在铝条上的塑料箱最多可装载 70 公斤。 如果横梁使用轻质塑料，总承载能力不得超过 50 公斤。
根据艺术。 俄罗斯联邦行政违法法典第 12.21 条规定，车顶上的货物必须牢固固定，不得改变汽车重心，妨碍视线。 如果货物突出超过前后车尺寸1米以上，两侧超过0,4m，则需要在周边悬挂标志警示灯和“超大货物”标志。
根据材料
行李箱的承载能力取决于制造材料：材料越软，可以安装的重量就越小。
钢篮很重，难以安装和拆卸，但能够承受 150 公斤的重量。 如果过载或分布不当，横杆紧固件可能会使屋顶弯曲。
车顶行李架
铝横杆是最常见的材料，它们不会氧化，重量轻，可承受高达 75 公斤的负载。 如果它们因重力而弯曲，屋顶就会弯曲。
由 ABS 塑料制成。 轻质、刚性面板用于纵向导轨，带有金属插件的产品可以承受最大负载。 导轨安装在常规位置。
如何制作自己的车顶行李架
一个省钱的好选择是制造行李架。 好处：
- 根据特定需求安排隔间；
- 易于拆卸，单次装运；
- 安装在保护物品的网格或硬盒的横杆上。
在工作之前，根据汽车的尺寸仔细测量结构的形状。 对于长度超过 2 米的车顶，您需要一个可容纳 6 个支架的行李箱，对于轿车和掀背车，制作 4 个紧固件就足够了。 你可以自己动手画一张汽车车顶行李架的图，你可以从网上画个草图或者自己想出来。
你需要什么？
对于自制树干，使用铝型材，截面为 20x30。 如果在后备箱中提供板，则采用管道结构作为上保护架。 对于横杆和横杆，使用方形轮廓。 需要什么：
- 半自动焊接机；
- 轮盘赌，统治者；
- 带有一组圆盘的研磨机；
- 钻，钻；
- 用于制造紧固件的钢板；
- 底漆，汽车漆。
工作项目
安装结构的最佳位置将是排水沟。 夹子安装在排水管中，不需要钻屋顶。
制造过程
首先，您需要制作导轨，它将成为支撑框架。 底座可以围绕屋顶周边制作，并在其上焊接横梁。 您可以将自己限制在两个板条上，在其上焊接 2-5 个横向铝板条。 流线型的行李箱在最小程度上降低了空气动力系数，但增加了车厢的重量。 在横杆上，您可以安装一个封闭的组织者或盒子。
工作计划：
- 测量并切割铝型材 - 2 个纵向条，3 个横向。
- 清理切口。 如果底座打开，您可以弯曲末端，安装塑料塞，填充泡沫。
- 焊接纵向和横向条的底部。
- 清理接缝。 铝不需要进行防腐处理。
- 用玻璃纤维加固结构，玻璃纤维涂在泡沫上并粘在横梁上。
- 油漆基地。
如果树干是篮子的形式，您需要焊接较小周边的上底座，将侧条焊接到底部，弯曲条（以获得锥形）并焊接顶部边缘。 虽然这不是一个好主意，但由于后备箱很难拆下，车厢会很重，这对整体负载能力会产生不好的影响。
汽车车顶支架
屋顶上的安装是在安装在排水管上的紧固件上进行的。 夹子是预先准备好的，一方面，它们紧紧地固定在车顶上，另一方面，它们固定着行李箱。 对于夹具，使用钢板（作为选项，您可以将夹具用于消声器）。 该零件适用于固定货舱，具有最佳刚性。
您可以将车顶行李架直接安装在车顶纵梁上。 这将需要 4-6 个安装板和一组螺栓。 您可以使用带锁的工厂紧固件。 这将允许您在纵向和横向导轨上快速拆卸和安装行李箱。 例如，Desna 模型是一个钢制行李箱，具有通用紧固件，具有双重固定，紧固件可以上下旋转。
加上工厂紧固件 - 设计有锁并用钥匙打开。 在自制夹具的情况下，紧固件要么需要焊接，不方便，要么固定在螺栓或“羔羊”上。
如何制作和安装车顶纵梁
大多数型号都有常规的车顶栏杆或安装位置。 屋顶上的技术开口用塑料塞封闭。 安装原栏杆或复制品时，紧固件与型号相对应。 如果您不想在商店产品上花钱，您可以自制行李带。
车顶行李架
屋顶栏杆是将大件货物固定在屋顶上的不错选择。 汽车不会失去外观。 导轨不会影响空气动力学性能和油耗。 它们不能从汽车中取出（不像自制的后备箱篮、箱子，它们空着不方便携带）。
横
横杆是钢板或塑料板，两端固定在车顶或栏杆上。 根据紧固类型，每个闩锁通过 1-2 个螺栓或闩锁连接到屋顶。
塑料面板的表面可以镀铬，漆成黑色。 对于轿车、掀背车，两个横梁就足够了，对于旅行车、SUV，则需要三个。 整体设计允许您在屋顶上安装高达 100 公斤的负载。
纵
纵向栏杆 - 沿排水管边缘沿机器方向安装的面板。 如果标准行李箱下面的地方用塞子堵住，安装栏杆前要对孔进行脱脂，安装支架时要密封。
如果没有提供栏杆，面板可以独立制作或在商店购买。 在屋顶上安装时，您需要在金属上钻孔，用脱脂剂处理支架插入点。 为了防止漏水，它们还用密封剂进行了额外处理。
自制车顶架的优缺点
自制行李箱的主要优点是预算成本。 你可以用即兴材料制作一个篮子。 绘图本身非常简单。
车顶行李架
当汽车根本没有后备箱时，很难将后备箱放在箱子里：您将不得不破坏车顶、安装夹和支架的完整性。
自制产品还有更多的缺点：
- 行李箱形状不平衡会自动增加油耗。 有风阻，在赛道上的速度，控制恶化。
- 负载能力的错误计算可能导致板条弯曲，屋顶变形。
- 在没有一致的金属加工的情况下安装夹具会引起腐蚀并导致湿气进入乘客舱。
如果没有焊接经验，很难制作一个坚固但简单的 5 块木板底座。
操作和维修提示
车顶纵梁不仅被认为是配置中狭隘的部分，而且也是调整的一个元素。 镀铬标准面板使汽车具有完整的外观。 零件安装一次，不影响汽车性能。
每次不再需要运输货物时，都会拆除车顶行李架。 重要的是安装和拆卸不会花费太多时间。 为此，有必要监视闩锁的状况，如果使用了锁，请检查其性能。
在两种情况下修理行李箱：如果需要更新整个横梁的涂层，或者如果钢板弯曲或已经开始腐蚀。 当横梁出现裂缝时，零件会发生变化。 面板可以焊接，但这会使隔间的整体负载能力降低 50%。
