BMW 汽车品牌的历史——阿夫托·塔基 (AvtoTachki)

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创办人
徽
模型中的车辆历史
问题与解答：

宝马是最著名的汽车制造商之一，其产品在世界范围内备受推崇。该公司从事乘用车、跨界车、跑车和机动车辆的生产。

品牌总部位于德国——慕尼黑市。如今，该集团包括Mini等知名品牌，以及高档豪华车部门劳斯莱斯。

公司的影响力扩展到整个世界。如今，它已成为欧洲三大专门从事高档和豪华汽车的领先汽车公司之一。

小型飞机发动机工厂如何在汽车制造商的世界中几乎攀升到奥林巴斯的最高峰？这是他的故事。

创办人

这一切始于1913年，当时是一家小型专业企业的创立。该公司由发明家之子古斯塔夫·奥托（Gustav Otto）创立，他为内燃机做出了重大贡献。

考虑到第一次世界大战的条件，当时飞机发动机的生产需求旺盛。那些年，卡尔·拉普（Karl Rapp）和古斯塔夫（Gustav）决定创建一家普通公司。它是一个合并的企业，由稍早存在的两个小公司组成。

1917年，他们注册了宝马公司，该公司的缩写非常简单地被解密-巴伐利亚汽车厂。从那时起，已经众所周知的汽车关注的历史开始了。该公司仍在从事德国航空动力装置的制造。

但是，凡尔赛条约生效后，一切都发生了变化。问题是，根据条约的规定，德国被禁止生产此类产品。当时，它是品牌发展的唯一利基市场。

为了挽救公司，员工决定更改公司资料。从那时起，他们一直在开发用于摩托车的电动机。短时间后，他们扩大了活动范围，并开始制造自己的摩托车。

第一款车型于1923年下线。那是一辆R32两轮车。公众不仅喜欢这款自行车的高质量装配，而且很大程度上是因为它是第一台创世界纪录的宝马摩托车。由恩斯特·亨内（Ernst Henne）驾驶的该系列的其中一项改型突破了每小时279,5公里的里程碑。在接下来的14年中，没有人会达到这个水平。

另一个世界纪录属于飞机发动机Motor4的开发。为了不违反和平条约的规定，该权力机构在欧洲其他地区成立。该ICE在飞机上，在19年超过了生产模型的最大高度限制-9760m。对这种单元模型的可靠性印象深刻，苏维埃俄罗斯缔结了为其开发最新电机的协议。 30世纪19年代以俄国飞机的超远距离飞行而闻名，其优点仅仅是巴伐利亚人的ICE。

该公司早在1940年代就已经获得了良好的声誉，但是，与其他汽车公司一样，该制造商由于第二次世界大战的爆发而遭受了严重损失。

因此，随着高速和可靠的摩托车的发展，飞机发动机的生产逐渐扩大。现在是该品牌进一步扩展并成为汽车制造商的时候了。但是在经历该公司在汽车模型上留下印记的主要历史里程碑之前，值得关注该品牌的标志。

徽

最初，当公司成立时，合作伙伴甚至都没有考虑过开发自己的徽标。这是没有必要的，因为这些产品仅由一种结构使用，即德国的军队。由于当时没有竞争对手，因此无需以某种方式将我们的产品与竞争对手区分开。

但是，在注册品牌时，管理层需要提供特定的徽标。很快就想到了。决定离开Rapp工厂的标签，但不是以前的铭文，而是将三个著名的BMW字母以金色镶边围成一个圈。

内圈分为4个部分-两个白色和两个蓝色。这些颜色暗示着公司的起源，因为它们属于巴伐利亚的象征。该公司的第一则广告以一架带有旋转螺旋桨飞行的飞机的图像为特色，并在产生的圆圈的边缘放置了字样BMW。

制作此海报的目的是宣传公司的主要概况-新型飞机发动机。从1929年到1942年，只有产品用户才将旋转式螺旋桨与公司徽标相关联。然后，公司管理层正式确认了这一联系。

自该标志创建以来，其设计并没有像其他制造商那样发生巨大变化，例如道奇、 刚才说的是什么... 该公司的专家没有反驳今天的宝马徽标与旋转螺旋桨符号直接相关的想法，但与此同时也没有确认。

模型中的车辆历史

汽车行业的历史始于1928年，当时公司管理层决定购买图林根州的多家汽车制造厂。除生产设施外，该公司还获得了生产小型车Dixi（类似于英国Austin 7）的许可证。

事实证明，这是一项明智的投资，因为微型汽车在金融动荡时期派上了用场。买家对这种型号的车更感兴趣，这种型号的车可以舒适地行驶，但同时却不消耗太多燃料。

1933年-被认为是在自己的平台上生产汽车的起点。 328拥有一个著名的独特元素，即仍然存在于所有巴伐利亚汽车中的所谓格栅鼻孔。事实证明，跑车是如此有效，以至于该品牌的所有其他产品在默认情况下都开始获得可靠，时尚和快速的汽车地位。该模型的引擎盖是六缸发动机，其汽缸盖由合金材料制成，并具有改进的气体分配机构。
1938年-在普雷特（Junkers）J52型号上安装了由普拉特（Pratt）许可制造的名为Whitney的动力单元（132）。同时，一辆运动摩托车下线，其最高时速为每小时210公里。次年，赛车手G. Mayer赢得了欧洲冠军。
1951年-在战后经历了漫长而艰难的恢复之后，第一辆战车的模型发布了-501。但这是一个灾难性的系列，仍保留在历史档案中。
1955年-公司通过改进底盘再次扩大了其摩托车型号的范围。同年，出现了摩托车和汽车的混合动力车-Isetta。当制造商向穷人提供负担得起的机械车辆时，这个想法再次引起了人们的热情。在同一时期，该公司期望普及迅速增长，正在将精力集中在制造豪华轿车上。然而，这个想法几乎导致关注崩溃。该品牌几乎无法避免被另一个问题梅赛德斯-奔驰接管。该公司第三次几乎从零开始。
1956年-标志性汽车507的出现。作为敞篷跑车的动力装置，使用了铝制的8个“锅”缸，其容积为3,2升。 150马力的发动机将跑车加速到每小时220公里。这是限量版-在三年内只有252辆汽车从装配线下线，这仍然是任何汽车收藏家想要的猎物。
1959年-另一款成功的型号-700配备了空气冷却装置。
1962年-下一代跑车（1500型）的出现使驾车人士感到非常高兴，以至于工厂没有时间来完成汽车的预订。
1966年-人们的关注重新振兴了被遗忘多年的传统-6缸发动机。出现宝马1600-2，在此基础上，所有车型均在2002年之前生产。
1968年-公司推出了2500辆大型轿车以及2800。得益于成功的发展，在整个品牌存在期间（直到60年代初期），70年代成为人们关注的最赚钱的商品。
1970年-十年的上半叶，汽车世界获得了第三，第五，第六和第七个系列。从5系列开始，该汽车制造商正在扩大其业务范围，不仅生产跑车，还生产舒适的豪华轿车。
1973年-公司生产了当时无与伦比的3.0 csl汽车，配备了巴伐利亚工程师的先进技术。该车参加了6届欧洲锦标赛。它的动力装置配备有特殊的气体分配机构，每个气缸有两个进气门和排气门。制动系统获得了前所未有的ABS系统（其功能是什么，请阅读 单独审查).
1986年-赛车界又发生了另一项突破-新型M3跑车问世。该车既用于高速公路上的巡回赛，又用作普通驾驶者的公路版。
1987年-巴伐利亚模型赢得了世界赛车锦标赛的主要奖项。汽车的驾驶员是罗伯托·拉维拉。在接下来的5年中，该模型不允许其他汽车制造商建立自己的赛车节奏。
1987年-出现了另一辆汽车，但这次是跑车 Z-1。
1990年-发布850i，该发动机配备了12缸动力单元，可对内燃机功率进行电子调节。
1991年-德国统一促进了宝马劳斯莱斯有限公司的成立。该公司牢记其根源，并制造了另一架BR700飞机发动机。
1994 年 - 该公司收购了工业集团 Rover，并由此成功接管了英格兰的一个大型综合体，专门生产 MG、Rover 和 Land Rover 品牌。通过这笔交易，该公司正在进一步扩大其产品组合，包括 SUV 和超紧凑型城市汽车。
1995年-世界各地接受3系列巡回演出。该车的特色是全铝底盘。
1996年-Z3 7系列获得了柴油动力总成。 1500年的第1962辆车型重复了这个故事-生产设施无法应对买家的定购。
1997年-摩托车骑士看到了一种特殊且真正独特的公路自行车模型-1200C。该模型配备了最大的平角发动机（1,17升）。在同一年，出现了一种在各个方面都堪称经典的跑车-敞篷跑车BMWM。
1999年-开始销售用于户外活动的汽车-X5。
1999年-优雅的跑车迷们收到了辉煌的模型-Z8。
1999年-法兰克福车展推出了具有未来感的Z9 GT概念车。
2004年-开始销售116i车型，引擎盖下装有1,6升和115 hp的内燃机。
2006年-在一次汽车展览会上，该公司向观众介绍了M6敞篷车，该敞篷车接收了10缸内燃机，7位置顺序SMG变速箱。该车能够在100秒内以4,8 km / h的速度转弯。
2007-2015年，该系列逐渐补充了第一，第二和第三系列的现代款式。