电工中最差的紧急制动系统：保时捷 Taycan 和大众 e-Up [ADAC 研究]

德国公司 ADAC 已在最新车型上测试了紧急制动系统。 事实证明，保时捷 Taycan 在具有此类机制的电动汽车中取得了最差的成绩。 只有完全没有这项技术的大众 e-Up 比它弱。

紧急制动系统旨在帮助驾驶员应对困难情况。 突然一个人出现在街上——一个孩子？ 骑自行车的人？ – 反应时间的每一分之一秒都会影响注意力不集中的道路使用者的健康甚至生命。

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在 ADAC 测试中，完全不提供此功能的汽车达到了第 3 轮：DS XNUMX Crossback、Jeep Renegade 和大众 e-Up / Seat Mii Electric / Skoda CitigoE iV 三重奏。 然而，保时捷 Taycan 最引人注目：

保时捷 Taycan：不良反应和设计糟糕的座椅 (!)

好吧，电动保时捷在以 20 公里/小时及以下的速度行驶时遇到紧急制动问题。 然而，我们谈论的汽车必须在这个范围内停在 2-4 米的距离内，这比传统汽车的长度还短！

但这还不是全部。 ADAC 还批评了 Taycan 的座位。 据专家称，他们的上半部分设计不佳，因此 发生碰撞时有颈椎受伤的风险 前排和后排乘客（来源）。

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排名第一的是大众 T-Cross（95,3%），第二名是日产 Juke，第三名是特斯拉 Model 3。如果只排除电动汽车，ADAC 评分如下（连同结果）：

1. 特斯拉 Model 3 – 93,3%，
2. 特斯拉 Model X – 92,3%，
3. 梅赛德斯 EQC – 91,5%，
4. 奥迪 e-tron – 89,4%，
5. 保时捷 Taycan – 57,7%。

大众 e-Up、斯柯达 CitigoE iV 和 Seat Mii Electric 获得 0%。

完整的研究可以在这里查看，下面是结果的完整表格：

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