本田TRX 680 FA

这就是为什么它前后都有坚固的负载固定管，这就是为什么它的背面有一个拖车挂钩，这就是为什么所有的塑料都足够坚固，可以承受与灌木丛甚至岩石的近距离接触。 它只是发生了。 TRX 是一种大型四轮车辆，一方面驾驶员感觉良好，因为可以清楚地看到周围发生的事情，另一方面，这辆微型拖拉机在路上的表现不好。

由于它的高度、柔软的弹簧和后轮对的刚性动力传输，它在柏油路上表现得像芭蕾舞学校里的大象一样笨重。 经过检查，它可以达到每小时一百公里，但上帝保佑，快速转动方向盘或一直钩到刹车杆，因为这样的操作可能会以可悲的方式结束。

他的家是乡间的一间小屋或农场，周围是瓦砾和木材火车。 当后轮不够用而我们开启全轮驱动时，俄罗斯拉达尼瓦仍会因越野能力而脸红。 测试四轮驱动轮胎已经磨损了公路轮胎，但它一直像赌注一样上升，直到它在一个真正无法通过的下坡上被柔软的泥土挡住。

这样做有足够的动力，所以你不会错过变速箱，动力完全自动发送到车轮（它们喜欢在启动时发出吱吱声），或者我们用方向盘按钮控制三个齿轮。 这两个距离杠杆太远，因此，除了我们的懒惰之外，最好将换档留给发动机本身。 四轮汽车有一个丰富的数字仪表板（速度、燃料量、选择的档位、小时、运行时间、里程）和一根粗电缆，我们用它来固定停放的汽车的方向盘——有点不方便，但它作品。

我对TRX纯粹是工作机器的坚定信念被一位来看我的老先生打破了：“我家里也有一辆本田，你知道我有多爱它！ “简而言之——如果你能把快乐想象成一次中等速度的旅行，那么帕斯夸利议员也可以成为打发空闲时间的良方，否则他就是一名工人。

本田TRX 680 FA

试车价格： € 13.490 € 11.990 (特价 € XNUMX XNUMX)

引擎： 单缸，四冲程，675 厘米？ , 电子燃油喷射。

最大功率： 24 kW (6 km) 在 33 rpm

最大扭矩： 50 转/分时为 1 牛米

能量转移： 带液压扭矩传输的 3 速自动变速箱，万向轴，四轮驱动。

框架： 钢管。

刹车： 前面两个线圈？ 180mm，现在是单线圈。

悬挂： 前双 A 臂，175mm 行程，后双 A 臂，203mm 行程。

轮胎： 25 x 8-12、25 x 10-12。

座椅离地高度： 876毫米。

油箱： 17 l。

轴距 1.290毫米。

重量（干）： 272公斤。

代表： Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com。

我们赞美和责备

+ 现场设施

+ 行李空间

+ 坚固的结构

+ 强大的引擎

- 在路上的驾驶性能

- 突然开始

- 快速越野时笨拙

马特维·赫里巴尔

照片：埃尔文·阿卡西奇

• 基本数据

  测试模型成本： € 13.490 (特价 € 11.990) €

• 技术信息

  引擎： 单缸，四冲程，675 cm³，电子燃油喷射。

  扭矩： 50,1 转/分时为 5.000 牛米

  能量转移： 带液压扭矩传输的 3 速自动变速箱，万向轴，四轮驱动。

  框架： 钢管。

  刹车： 前两个线轴 Ø 180 毫米，现在是一个线轴。

  悬挂： 前双 A 臂，175mm 行程，后双 A 臂，203mm 行程。

  油箱： 17 l。

  轴距 1.290毫米。

  重量 272公斤。