2016 Honda Africa Twin，传奇回归 - Moto 预览
本田 发布了有关新产品和期待已久的照片和官方信息 非洲双胞胎 2016.
叫做 CRF1000L 和它的祖先一样，它被用于街头和 越野在那里他展示了他最好的技能。 它将于 2015 年底在所有本田经销商处发售，从 12.400евро.
平行双电机 95 马力
理想的地形不是沥青，这是显而易见的。 但是新本田 非洲双胞胎 2016 适合 360 度使用。 它的干重为208公斤，由电机驱动。 95 马力平行双胞胎 本田凭借 CRF250 / 450R 在越野赛车方面的经验而诞生。
动力和扭矩的传递强劲而线性，在整个转速范围内具有出色的响应能力，伴随着随着转速增加而令人振奋的黑暗深沉的排气轰鸣声。
降低的发动机高度有助于新车型出色的离地间隙 CRF1000L 非洲双床 是具有如此强烈的越野风格的 maxi-enduro 的必要条件——而内部部件的巧妙布局对发动机的动力性能和外观都有积极的影响。
手动更改或 DCT
Il 6速变速箱轻量化，极其坚固，采用与 CRF250 / 450R 相同的驱动系统设计，即使在负载条件下也能快速准确地换档。
因此，辅助滑动离合器甚至可以完美控制最突然的降档和制动，并始终促进杠杆作用。
然而，新 2016年本田非洲双胞胎 也将配备著名的 A 顺序变速箱 双离合本田 DCT 具有驾驶和运动两种驾驶模式，以及用于越野的特殊 G 功能。
婴儿床半双钢架
在建造新的耐用钢框架时 CRF1000L 非洲双床, 三个主要特性 - 与原始 XRV750 相同 - 被视为设计目标：高越野性能、长距离舒适性和日常使用中卓越的机动性，这些功能以一种令人惊叹的方式非常平衡，有趣的工匠全手。
婴儿床的半双框架提供了即使在满载情况下的高速稳定性、越野驾驶能力、操控性和对最极端负载的抵抗力之间的完美平衡。
长行程 Showa 前叉可完全调节，重新设计的枢支脚采用 Nissin 4 活塞径向制动卡钳，可夹住 310 毫米花瓣形浮动盘。 单个减震器可进行多次调节，并配有实用的液压手柄调节器来预加载弹簧。
前轮 21”
那呢 CRF450 拉力赛 至于磁盘和轮胎，新的 CRF1000L 非洲双床 它配备了 21 英寸前轮辐和 18 英寸后轮辐轮，并安装了 90 / 90-21 和 150 / 70-18 轮胎。 可以同时安装更适合越野驾驶的轮胎和专业越野车的高性能镶钉轮胎。.
鞍座的高度可在两个级别上调节：870 或 850 毫米。 最后，大油箱 - 18,8 升 - 由于其出色的燃油效率，您可以在再次加油前行驶 400 公里。
电子
牵引控制 本田可调扭矩 (HSTC) 它可以设置为三级干预或禁用，也可以通过实用快捷的命令在后轮（仅限 ABS 和 DCT-ABS 版本）上禁用。
