流行的三角夏季轮胎的特点
TR967 是一款物美价廉的轮胎，适合日常在城市中舒适驾驶。 由于滚动系数低，您可以节省加油费用。 驾驶爱好者最好选择其他轮胎。
关于轮胎夏季“三角”在驾驶者中的评论更多地具有积极的评价。 毕竟，这种来自中国制造商的橡胶是使用固特异技术生产的，符合高质量标准且价格实惠。
汽车轮胎三角组TR967（夏季）
该车型专为中产及以上乘用车而设计。
三角 TR967
尽管支持的速度指数很高，但它不适用于运动轮胎。 因此，最好以城市节奏使用轮胎，虽然动态和激进的驾驶也是可以接受的，但作为一个例外。
保护者福利：
- V 形花纹由五个纵向履带和一个整体式中央肋条组成，即使在高速行驶时，轮胎也能提供出色的方向稳定性和操控性；
- 如果下大雨，开放式肩区可提高机器的机动性；
- 深纵向和弯曲横向凹槽的排水系统确保快速去除水分和抵抗滑水；
- 不对称花纹设计减少了行驶时产生的噪音，在良好的沥青路面上，橡胶无声；
- 加固的侧壁旨在吸收行驶时可能产生的冲击。
如果您查看有关三角夏季轮胎的负面评论，那么车主会指出该模型的以下缺点：
- 平衡差（典型的尺寸为 205/55）；
- 雨中在拐角处打滑；
- 强滑水。
TR967 是一款物美价廉的轮胎，适合日常在城市中舒适驾驶。
驾驶爱好者最好选择其他轮胎。
轮胎三角组 Sportex TSH11 / Sports TH201（夏季）
该车型专为在欧洲市场销售而开发，适用于大多数乘用车。 它有 16-24 英寸的常见尺寸和直径可供选择。
三角集团 Sportex TSH11
由于使用了现代技术，橡胶比其前辈轻得多。 这提高了汽车底盘所有组件的效率。 在橡胶混合物的生产中，使用了特殊材料来减少轮胎在行驶时的发热。 此外，减少热量产生使轮胎具有以下特性：
- 耐磨性;
- 低油耗；
- 在不平坦的道路上行驶时的抗震性；
- 抗过热变形，导致轮胎不平衡。
Sportex TSH 11 (Sports TH 201) 采用不对称胎面设计。
橡胶的好处：
- 由于断路器的大量层和加强的肩部区域，可以对驾驶员的动作做出即时响应；
- 花纹的不对称设计和排水槽的网络确保了即使在潮湿的路面上也能保持低噪音和良好的牵引力。
阅读三角夏季轮胎的评论时可以看到的缺点：
- 柔软的侧壁 - 用一根手指轻松压过；
- 没有翻边来保护路缘（需要更大的宽度）；
- 需要在长期储存期间保持平衡，因为它们会变硬和变形（在尺寸 245/45 上注明）。
这些轮胎适用于各种级别的汽车。 Sportex TSH11 (Sports TH201) 在干燥和潮湿的铺砌道路上进行夏季旅行时感觉最佳。
汽车轮胎三角组TR246（夏季）
这种具有侵略性弓形胎面花纹的橡胶专为 SUV 设计。
三角组 TR246
它在任何类型的表面上都具有很高的通畅性。 该型号配备了有效的防潮自清洁系统和防震保护系统。
TR246保护器的优点：
- 巨大的凸耳提供稳定的抓地力和良好的越野牵引力；
- 不对称定位的检查器可降低噪音水平并提高方向稳定性；
- 破碎的水力疏散通道系统有效地去除了接触片中的水分，降低了滑水的风险；
- 优化的刀槽花纹布置可减少热量积聚，延长胎面寿命。
轮胎缺点：
- 重量大（超过 20 公斤）会增加油耗；
- 在致密的湿粘土上方向稳定性不足。
TR246车型凭借出色的驾驶特性和低廉的价格，受到众多SUV车主的青睐。
| TOP 3 最佳三角轮胎 | ||||||
| 三角轮胎 | 直径（英寸） | 幅
| 高度， ％ | 最大轮胎载荷，公斤（指数） | 支持速度，km/h | 平均价格，₽ |
| TR967 | 16-20 | 205-245 | 35-55
| 从545 800 （87-100） | 210-270 (高, 垂直, 宽) | 7899 |
| Sportex TSH11 / 运动 TH201 | 16-21，24 | 195-305 | 30-55
| 从478 1120 （83-112） | 210-300 （H、V、W、Y）
| 5003 |
| TR246 | 15-16
| 216-265
| 75-85
| 从900 1550 （104-123） | 140-180 另请参阅： 具有坚固侧壁的夏季轮胎评级 - 流行制造商的最佳型号 （N、Q、R、S） | 6381 |
业主反馈
中国对橡胶的看法自相矛盾。 但大多数司机对三角夏季轮胎留下了积极的反馈。
评论 TH201
评论 TR967
评论 TR246
车主注意到耐磨性、良好的操控性以及长期操作过程中没有疝气。 一些人谈论噪音（尽管一些司机称轮胎安静），平衡性差。
