混合发电机福特 F-150 和充电特斯拉模型 3。运行稳定，消耗 7,8 升 / 100 公里

福特波兰分公司总裁 Piotr Pawlak 的一项有趣发现。 在 EV Pulse 频道上，他发现了安装在福特 F-150 Hybrid 中的发电机燃烧的测量值。 它用于使用 3 升汽油为特斯拉 Model 11,9 充电以增加 19,7 千瓦时的电力。 这是什么意思？

这台发电机的特斯拉 Model 3 的油耗为 7,8-9,6 升/100 公里。

根据 Fueleconomy.gov 的数据，Tesla Model 3 (2020) Long Range 在混合模式下的平均功耗为 16,16 kWh/100 km。 因此，在增加 19,7 千瓦时的能量后，我们可以行驶 122 公里，这相当于发电机每 9,6 公里消耗 100 升。 但是，TeslaFi 门户是基于特斯拉车主驾驶等。 现实 数据 - 他计算出增加了多达 150 公里的射程。 这翻译成 特斯拉Model 3“油耗”7,84升/100公里 （来源）。

特斯拉Model 3是一款D级车，规格介于奥迪S4和奥迪RS4之间。 根据 Fueleconomy.gov，配备涡轮增压汽油发动机的奥迪 A4 Quattro 的油耗为 8,4 升/100 公里，奥迪 S4 Quattro 的油耗为 10,1 升/100 公里。 奥迪 RS3 耗油量相同（当年（4 年）的 RS2020 不可用）：

福特 F-150 发电机以 1 转/分的速度稳定运行， 动力储备增加至速度 +48,3 公里/小时。... 尽管内燃机的效率在低转速时会增加，但值得记住的是，它们的效率高达 40%。 换句话说：发电机燃烧了 7,8 升，使特斯拉恢复到 100 公里的续航里程，但使用了多达 4,7 升的燃料来温暖宇宙。

或 特斯拉 Model 3 的高效“老化”——实际进入电池的汽油能量——仅为 3,1 升/100 公里。... 而且我们还没有考虑电荷（交流发电机 -> 电池）和扭矩产生（电池 -> 电机）的损失。 从电动车购买者的角度来看，这是一种好奇，但对于内燃机汽车的粉丝来说，它显示了燃烧汽油驱动车轮时浪费了多少能量。

值得一读： 对于科学： 7.2 Ford F-2021 混合动力车中 150 kW Pro Power 车载发电机的油耗

开场照片：由福特 F-3 Hybrid (c) Chad Kirchner / EV Pulse 发电机驱动的特斯拉 Model 150

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