混合动力汽车：优点和缺点
道路运输是环境污染的重要来源。 事实不需要额外证实，大城市的空气状况和农村的空气状况对比就足够了——差别就很明显了。 不过很多去过欧洲国家、美国或日本的游客都知道这里的气体污染没有那么严重，对此有一个简单的解释：
- 更严格的二氧化碳排放标准——如今已经采用欧2标准，而俄罗斯国产发动机，同样的YaMZ、ZMZ和UMP，符合欧6、欧2标准；
- 广泛引入生态交通——电动汽车、混合动力汽车、氢燃料汽车和植物燃料汽车，甚至是我们用来减少排放的液化石油气；
- 对环境负责任的态度——欧洲人非常乐意使用公共交通工具，骑自行车，而在我们国家，甚至到处都没有正常的自行车道。
值得一提的是，混合动力车正在缓慢但越来越自信地开始出现在我们的道路上。 是什么让人们转向这种交通工具？ 让我们尝试在我们的网站 Vodi.su 上了解这个问题。
优点
我们上面概述的最重要的优点是环境友好。 最环保的是插电式混合动力车，可以直接从墙上的插座充电。 他们安装了强大的电池和电动机，它们的电量足以行驶 150-200 公里。 内燃机仅用于获得最近的电力来源。
也有混合动力汽车温和和充分的类型。 在适度的情况下，电动机起着额外的能量来源的作用，在充分的情况下，它们在平等的基础上工作。 由于交流发电机，电池可以在普通汽油发动机运行时充电。 此外，几乎所有车型都采用了制动力回收系统，即利用制动能量为电池充电。
根据发动机的类型，混合动力车的燃料消耗比柴油或汽油发动机低 25%。
我们在 Vodi.su 上详细讨论过的更先进的混合动力汽车型号分别只需 30-50% 的燃料，它们每 100 公里不需要 7-15 升，而是更少。
就排放性能而言，混合动力汽车在技术上优于传统汽车，因为它们具有相同的发动机功率和相同的扭矩。
另一个重要的一点是，许多国家的政府都对更广泛地引入这种环保汽车感兴趣，因此它们为驾车者提供了有利条件。 你不必走太远——即使在邻国乌克兰，从国外进口杂交品种更有利可图，因为政府已经取消了对它们的特殊进口关税。 同样在美国，当以信贷方式购买混合动力车时，国家可以补偿部分成本，尽管在美国，贷款利息已经很低——每年 3-4%。
有证据表明，俄罗斯也会出现类似的让步。 例如，计划从官方经销商处购买混合动力汽车时，国家将提供 1000 美元的补助金。
原则上，混合动力车的特殊积极品质到此为止。 也有消极的一面，而且不少。
缺点
主要缺点是成本，即使在国外也比内燃机车型高出 20-50%。 出于同样的原因，在独联体国家，混合动力车并不是最大的品种——制造商不太愿意把它们带给我们，因为他们知道需求量很小。 但是，尽管如此，一些经销商仍提供某些型号的直接订单。
第二个缺点是维修成本高。 如果电池发生故障（迟早会发生），购买新电池将非常昂贵。 内燃机的功率对于正常行驶来说将非常小。
混合动力车的处理成本要高得多，这也是因为电池。
此外，混合动力汽车的电池具有电池的所有问题：怕低温、自放电、极板脱落。 也就是说，我们可以说混合动力车不是寒冷地区的最佳选择，它在这里根本行不通。
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