电池和电动汽车保修：制造商提供什么？

内容

制造商保修
- 机器保修
- 电池保修
电池保修根据制造商的规格
- 市场上的电池保修
- 如果 SOH 低于保修阈值会怎样？
在提出保修索赔之前，请检查电池的状况。

电池保修是购买电动车，尤其是二手电动车前需要了解的一个非常重要的问题。本文介绍了各种制造商的电池保修以及如何申请或无法获得电池保修。

制造商保修

机器保修

所有新车都在制造商的保修范围内，包括电动汽车。这通常是 2 年无限里程，因为这是欧洲的最低法律保证。然而，一些制造商可能会提供更长的旅程，这次是有限的里程。

制造商的保修涵盖车辆的所有机械、电气和电子部件，以及纺织或塑料部件（所谓的磨损部件，例如轮胎除外）。因此，如果电动车车主遭受异常磨损或发现结构缺陷，则为所有这些项目投保。因此，包括人工在内的成本由制造商承担。

为了利用制造商的保修，驾驶者必须报告问题。如果是车辆制造或组装造成的缺陷，则问题在保修范围内，制造商必须进行必要的维修/更换。

制造商的保修是可转让的，因为它不附属于车主，而是附属于车辆本身。因此，如果您想购买二手电动车，您仍然可以利用制造商的保修，如果它仍然有效。事实上，它会与车辆同时转让给您。

电池保修

除了制造商的保修外，还有专门针对电动汽车的电池保修。通常情况下，电池在特定电池条件阈值下的保修期为 8 年或 160 公里。事实上，如果 SoH（健康状态）低于某个百分比，则电池保修是有效的：从 000% 到 66%，具体取决于制造商。

例如，如果您的电池保证具有 75% 的 SoH 阈值，则制造商只会在 SoH 低于 75% 时进行维修或更换。

但是，这些数字适用于购买带有电池的电动汽车。租用电池时，年数或公里数没有限制：保修包含在每月付款中，因此不受特定 SoH 的限制。同样，SoH 的百分比因制造商而异，范围从 60% 到 75%。如果您租赁的是电动汽车，并且其 SoH 低于保修中规定的阈值，则制造商必须免费维修或更换您的电池。

电池保修根据制造商的规格

市场上的电池保修

电池和电动汽车保修：制造商提供什么？

如果 SOH 低于保修阈值会怎样？

如果您的电动汽车的电池仍在保修期内，并且其 SoH 低于保修阈值，则制造商承诺维修或更换电池。如果您选择租用电池，制造商将始终免费处理电池相关问题。

如果您的电池不在保修期内，例如当您的汽车使用超过 8 年或 160 公里时，将收取此维修费用。了解更换电池的成本在 000 欧元到 7 欧元之间，您可以决定哪种解决方案最有利。

一些制造商可能还会提供对电池 BMS 重新编程的服务。电池管理系统 (BMS) 是一种有助于防止电池退化和延长电池寿命的软件。当电池电量低时，BMS 可以重新编程，即它根据电池的当前状态重置。对 BMS 重新编程允许使用电池的缓冲容量。

在提出保修索赔之前，请检查电池的状况。

在您的办公室

在电动汽车也必须进行年度检查期间，您的经销商会检查电池。由于需要检查的零件较少，因此电动汽车大修通常比其热力发动机便宜。对于经典大修，考虑不到 100 欧元，对于大修，考虑在 200 到 250 欧元之间。

如果在维修后发现电池有问题，制造商将更换或修理它。根据您购买的电动汽车是否包含电池或租用电池，以及是否在保修期内，维修将有偿或免费。

此外，大多数制造商都会通过向您提供确认其状况的文件来检查您的电动汽车的电池。

一些移动应用程序，如果你知道的话

对于有一定技术胃口的驾驶者的鉴赏家，您可以使用自己的 OBD2 块和专用应用程序来分析您的电动汽车数据，从而确定电池状况。

有一个应用叶间谍专业版对于 Nissan Leaf，它可以让您了解电池的磨损情况，以及在车辆的整个生命周期内进行的快速充电次数。

有一个应用歌曲对于雷诺电动汽车，它还可以让您了解电池的 SoH。

最后，Torque 应用程序允许对来自不同制造商的特定电动汽车型号进行电池诊断。

要使用这些应用程序，您需要加密狗，这是一种插入车辆 OBD 插座的硬件组件。这通过智能手机上的蓝牙或 Wi-Fi 工作，因此您可以将数据从汽车传输到应用程序。因此，您将收到有关电池状态的信息。但是，请注意，市场上有许多 OBDII 设备，并非上述所有移动应用程序都与所有设备兼容。因此，请确保该盒子与您的汽车、您的应用程序和您的智能手机兼容（例如，某些盒子适用于 iOS，但不适用于 Android）。