电动车比内燃机车污染大吗？
在法国和大多数西方国家，强大的政治和工业意愿鼓励向 电尤其是出于环境原因。 许多国家希望从这里禁止汽油和柴油汽车 2040为电动汽车腾出空间。
法国就是这种情况，尤其是 气候计划 2017 年发布，通过为购买电动汽车提供高达 8500 欧元的援助来促进电动汽车的发展。 随着越来越多的电动汽车车型，汽车制造商也意识到这种绿色转型的重要性。 然而，关于这一点仍然存在很多争议 对环境造成的影响 这些车。
电动汽车会污染环境吗？
首先，您应该知道所有使用汽油、柴油或电力驱动的私家车都会污染环境。
要了解它们对环境的影响，有必要考虑它们生命周期的所有阶段。 我们区分 两个阶段 : 生产和使用。
电动汽车的生产对环境有影响，特别是由于其 电池. 牵引电池 是复杂制造过程的结果，由锂或钴等多种原材料组成。 开采这些金属需要大量的能源、水和化学品，会污染环境。
因此，在电动汽车的生产阶段，最多 50% 比热车更多的二氧化碳。
此外，还应考虑为电动汽车电池充电所需的能量； 那是 电力 上游生产。
许多国家，例如美国、中国甚至德国，都使用化石燃料发电：燃烧煤或天然气。 这对环境是高度污染的。 虽然电动汽车使用化石燃料，但它们并不比热能汽车更具可持续性。
另一方面，在法国，电力的主要来源是 核... 尽管这种能源不是 100% 可持续的，但它不会产生二氧化碳。 因此，它不会导致全球变暖。
全球, 化石燃料代表 三分之二 发电，即使可再生能源往往占据越来越多的空间。
电动车污染环境，是的，否则说错了。 另一方面，它绝对不会比它的热污染更严重。 此外，与内燃机车不同，电动汽车的碳足迹随着可再生能源在全球能源生产中的份额不断增加而趋于减少。
电动汽车是解决气候危机的办法吗？
75% 电动汽车的环境影响发生在生产阶段。 现在让我们来看看使用阶段。
与汽油或柴油汽车不同，电动汽车在行驶时不会排放二氧化碳。 请记住，二氧化碳是一种导致全球变暖的温室气体。
在法国，交通代表 40% 的二氧化碳排放量... 因此，电动汽车是减少二氧化碳排放和对环境影响较小的有效方式。
下图来自自然与人类基金会和欧洲气候基金的一项研究。 电动汽车走上法国能源转型之路，完美地说明了电动汽车在运营阶段对环境的影响，明显低于热力汽车。
尽管电动汽车不排放二氧化碳，但它确实会产生细小颗粒。 事实上，这是由于轮胎、刹车和路面的摩擦造成的。 细颗粒不会导致全球变暖。 然而，它们是对人类有害的空气污染源。
在法国之间 35 和 000 人们因小颗粒而在一年后过早死亡。
然而，电动汽车排放的细颗粒物比汽油汽车少得多。 此外，它们也会在废气中排放。 这样，电动汽车也为空气质量的改善做出了贡献。
具体来说，考虑到电动汽车在使用阶段不产生二氧化碳，生产阶段产生的污染会很快消失。
确实，经过 从 30 到 000 40 公里，电动汽车与其热对应物之间的碳足迹是平衡的。 由于法国司机平均每年行驶 13 公里， 电动汽车的危害比内燃机车低需要 3 年时间。
当然，所有这一切只有在用于为电动汽车充电的能量不是来自化石燃料的情况下才成立。 在法国也是如此。 此外，我们可以很容易地想象，未来我们的发电将采用可持续和可再生的解决方案，例如风能、液压、热能或太阳能，这将使汽车电动……比现在更加环保。
不幸的是，购买电动汽车仍然有一些限制，例如价格。
二手电动车 - 解决方案？
超越喜悦 旁边 因此二手电动车更环保，购买价格更低。 事实上，购买二手电动汽车可以赋予它第二次生命并减少其生态足迹。
因此，这种能力允许以任何预算使用电动汽车，从而有效地对抗全球变暖。
如何让二手电动车市场更加流动？
随着电动汽车市场的蓬勃发展，二手电动汽车市场也在顺理成章地发展。 由于二手车对环境的影响比新车低，这个市场的发展就更有趣了。
购买二手车的主要障碍是不信任 其状况和可靠性... 用于电动汽车 驾车人士尤其要特别注意电池的状况。 伏 事实上，它是汽车中最昂贵的部件，最终会损坏。 ... 毫无疑问，购买二手电动汽车在几个月内更换电池！
有电池证书，确认其状况，然后促进购买或转售二手电动汽车。
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