进化效应 - 本田思域 IX
本田的波兰经销商开始销售第九代思域。 进口商称这款车是革命性的演变，其价格将与其前身相同。
在可衡量的条件下，这意味着掀背车至少为 64 兹罗提（带空调的舒适版为 900 兹罗提）和轿车（标配手动空调）为 69 兹罗提。 四门和五门版本名称相似，但它们是完全不同的汽车。
掀背车是典型的欧洲紧凑型。 高效、实用且装备精良。 内饰采用优雅色彩的柔软材料完成。 一个有趣的事实是创新的专利“塑料”纹理——它的外观在某种程度上取决于光的入射角。 对于潜在买家来说，仪表板的未来形式也很重要，这可以被认为是思域的标志。 升级后的悬架可以有效地吸收颠簸，并且在快速弯道中也能很好地工作。 例如，驾驶性能受到积极影响。 改变后悬架的几何形状并加强其元素。
出色的内部功能也是五门思域的优势。 将油箱移动到驾驶员座椅下方以及扭力梁的存在（在 C 级车型中越来越少见）使得设计 407 升行李箱成为可能。 还是不够？ 只需改变地板的位置，后备箱就会增加 70 升。 最大 477 升是小型旅行车的结果。
里面还有一个惊喜。 Magic Seats 后排座椅折叠系统可让您升高座垫以容纳高达 1,35 米的物品。
第八代思域的缺点是后方能见度有限。 本田决定对其进行一些改进。 后窗下部装有加热装置，上部装有挡风玻璃刮水器。 此外，后扰流板的安装点和车窗下缘略微降低。 更好，但驾驶员在操纵时最好的盟友是倒车摄像头——运动版和行政版的标准配置。 这不是日常使用中唯一有用的便利。 启动按钮位于驾驶室的右侧。 在“八”中，驾驶员必须在点火开关中转动钥匙，然后用左手触碰启动按钮。
汽车内部与悬架、空气和轮胎噪音隔绝得很好。 另一方面，发动机可能更安静。 当以恒定速度行驶时，它们不会发出噪音，但在动态加速过程中会清楚地注意到它们的存在，尤其是在超过 3500-4000 rpm 之后。 这些弯道对于思域快速提速是必要的。 想要节省燃油的人可以依靠标准 Auto Stop 系统和 Econ 功能的支持，它会改变许多部件（包括发动机和空调）的性能，并告知驾驶员高效或低效的方式驾驶车辆。
轿车也提供 Econ 功能，但没有自动停止系统。 差异并不止于此。 这款轿车是一款完全不同的汽车，尽管它的外观类似于五门轿车。 驾驶舱的设计方式相同，但风格上的冲动是有限的。 令人失望和更糟糕的装饰材料质量。 美国本田思域（轿车和轿跑车）提供相同的内饰。 大多数欧洲市场对紧凑型轿车的需求有限，因此三厢版必须在质量和生产成本之间进行折衷。
四门思域的买家也将不得不忍受更差的设备。 即使支付额外费用，轿车版也不会获得主动巡航控制、LED 日间行车灯、双区空调、胎压监测和防撞系统。 三容积版的油箱位于传统位置，后轮由独立叉骨控制。 各种决定都触及了后备箱的容量。 轿车可容纳 440 升，但空间的充分利用受到穿透内部的铰链的阻碍。
在这两个版本的车身中，前面都不乏空间，尽管不是每个人都会欣赏驾驶员周围的掀背式仪表板。 轿车的后部更宽敞。 在掀背车的情况下，前排座椅的倾斜度大大减少了第二排乘客的腿部空间。 一个较高的也可能缺乏净空。 为什么五门思域不呵护后座乘客？ 两厢车的轴距为2595毫米，轿车为2675毫米。 此外，与当前趋势相反，本田决定缩短掀背车的轴距——第八代思域的车轴间距又增加了 25 毫米。 另一方面，升级的有益效果是减小转弯半径。
目前，1.4 i-VTEC (100 hp, 127 Nm) 和 1.8 i-VTEC (142 hp, 174 Nm) 的单位可用，轿车将只配备更强大的发动机。 今年年底，该报价将由 120 升 1,6 马力的涡轮增压柴油机补充。 制造商报告说，基本版本 1.4 i-VTEC 在 0-100 秒内从 13 加速到 14 km / h。 思域 1.8 同一个冲刺需要 8,7-9,7 秒，为什么间隔这么长？ 各个配置版本的制造商声明的整备质量差异为数十公斤。 此外，运动版和行政版在壮观的 225/45/17 车轮上运行，这不会使发动机更容易使用。 它是旗舰选项，自相矛盾的是，最没有活力。
发动机、变速箱和底盘部件的优化以及空气动力学调整旨在降低油耗。 平均油耗的目录数据看起来很有希望。 在联合循环中，最强大的思域 1.8 应燃烧低于 6,5 升/100 公里，而在高速公路上，结果应在 5 升/100 公里范围内。 理论就这么多了。 演示计划没有提供驾驶更多公里的机会，这将使公司的承诺受到考验。 然而，车载计算机读数表明，对于慢速越野驾驶，低于 6 l/100 km 可能是最可实现的。 然而，将速度收紧一点是值得的，并且显示的值变得不那么令人鼓舞了......
销售会是什么样子？ 该进口商预计客户将决定在年内订购超过 1500 辆掀背车和 50 辆轿车。 思域占本田在波兰销量的 %。 因此，公司对新车型寄予厚望。 第九代不像上一代那样具有革命性，而是在设计上进行了细化，消除了迄今为止提出的模型中最严重的缺点，即平均完成质量和高噪音水平使思域成为一个重要的竞争者。 到许多契约。
