菲亚特 Strada 是一款更个性化的送货卡车

菲亚特通过略微改变这款车的造型对 Strada 进行了升级，最重要的是，增加了 Adventure 版本和两座四座驾驶室。

皮卡在波兰并不流行，加上我们市场的税收规定，导致近年来我们的道路上主要出现了价格昂贵的全轮驱动五座版本和更高配置的版本。 为工作而设计的为数不多的廉价汽车之一是菲亚特 Strada。 今年，Strada 进行了一些改造。

在升级过程中，我们努力使 Strada 的造型更接近其更强大的越野车型。 前保险杠变得更加庞大，散热器格栅中的两个大进气口由一个共同的轮廓连接在一起，类似于奥迪使用的 Singleframe。 大灯的造型也很新颖。

内部变化包括仪表板带有新的、更易读的仪表，以及座椅和门板上的内饰。 该车提供三个装饰级别 - 工作，徒步旅行和冒险。

Strada 提供三种两门车身样式：单驾驶室、长驾驶室和双驾驶室。 最新版本是一种新颖性，可让您使用必要的工具和材料运送一个由四人组成的团队。 后备箱宽度为 130 厘米，独立客舱版本的长度分别为 168,5 厘米、133,2 厘米和 108,2 厘米。 每个版本的轮拱间距为 107 厘米，货舱容积从 580 升到 110 升，载重量从 630 公斤到 706 公斤。 更新后的 Strada 的允许总重量为 1915 公斤，拖车的最大牵引重量为 1 吨。

Strada 没有 4WD，而是具有一些越野或至少越野特性的 Adventure 版本。 扩大了塑料轮罩，增加了侧裙、下车门和挡泥板，以及带有黑色格栅、镀铬饰条和双卤素大灯的独特前保险杠。

菲亚特对动力传动系统进行了一些调整，以匹配 Adventure 版本的战斗外观，并为汽车添加了 E-Locker 电子差速锁，它将所有扭矩都放在车轮上，具有更好的牵引力。 没有机会更换 4×4 驱动器，但在湿滑路面上行驶时，它避免了一些牵引问题。 该机构可以通过中控台上的按钮关闭，从而避免增加油耗。 说到控制台，Adventure 版本有三个额外的时钟——指南针和俯仰和滚动指示器。 Adventure 是 Strada 的最高级别装备，已经是标准装备。 手动空调。

Strada 仅适用于一种发动机版本。 选择了功率为 1,3 hp 的涡轮柴油 16 Multijet 95V。 最大扭矩为 200 Nm。 在 Work 和 Trekking 版本中，该车最高时速可达 163 公里/小时，达到 100 公里/小时需要 12,8 秒。 小型发动机让您满足于低油耗 - 城市交通平均 6,5 升，联合循环 5,2 升 / 100 公里。 冒险版的参数稍差——最高时速为 159 公里/小时，加速为 13,2 秒，城市油耗为 6,6 升，联合循环为 5,3 升/100 公里。

Strada 短驾驶室工作版的净价为 47 兹罗提，双驾驶室冒险版的起价为 900 兹罗提。 至少，这些是价格表项目，因为您可以从其他设备中进行选择，其中包括 MP59 收音机、手动空调或 Adventure 版的皮革方向盘。