Zagato Raptor - 一个被遗忘的传奇
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Zagato Raptor - 一个被遗忘的传奇

时至今日,兰博基尼暗黑破坏神 (Lamborghini Diablo) 已成为真正超级跑车的代名词。 疯狂,强壮,快速,有一扇打开的门 - 只是诗歌。 可能,许多年轻的读者在床的上方都有一张海报,上面有这辆车——我也有。 毫不奇怪,一些品牌,例如意大利 Zagato 所描述的,想要按照暗黑破坏神的路线制造汽车。 这是怎么回事?

说起兰博基尼暗黑破坏神,这款传奇车就值得一提。 很少有人知道,十几年的兰博基尼暗黑破坏神统治、十几个工厂版本、几次赛车进化以及不幸的是,一个未实现的跑车原型已经出现。 后者可能是一场真正的革命。 这辆车看起来像一个肥皂盒,没有普通的窗户,只有小整流罩。

兰博基尼暗黑破坏神,除了声名大噪之外,也为众多基于它的概念车的创作做出了贡献。 有些只有暗黑破坏神引擎,有些则有完整的底盘和变速箱。 意大利工作室 Zagato 是那些对根据暗黑破坏神创造新的欲望对象感兴趣的人之一。 这辆有趣的汽车的历史开端非常有趣。

好吧,带着基于暗黑破坏神打造独家超级双门轿车的想法,Zagato 来到了世界杯冠军......骷髅 Alain Vicki。 这位瑞士运动员有一个梦想——他想要一辆非常强劲、快速且独特的意大利赛车。 他还希望它是手工建造的。 该项目于 1995 年夏天开始。 有趣的是,该公司并没有建造当时非常流行的大型粘土结构,而是直接设计了底盘。 当时担任都灵工作室负责人的 Alain Vicki、Andrea Zagato 和 Norihiko Harada 致力于车身造型。 工作开始仅仅四个月后,一辆完全工作的汽车就在日内瓦车展上亮相。 这辆车被称为猛禽-“捕食者”。

在首映时,这辆车看起来很棒。 即使在今天,将这款车与当今的超级跑车进行比较,不可否认猛禽令人印象深刻。 几年前,这辆车很不寻常。 非凡的碳纤维车身以 Zagato 设计中固有的楔形轮廓、车顶的凸起以及发动机舱进气口之间的凸起引起了人们的注意。 包裹在机舱周围的玻璃面板看起来也令人印象深刻,可以不寻常地进入内部,但稍后会更多。 这辆车的后部同样引人注目,因为它没有提供传统的灯,只有一个条纹灯。 热空气通过两个百叶窗离开发动机舱。

至于上述进入汽车内部的通道,设计师们甚至试图超越标志性的兰博基尼暗黑破坏神。 猛禽根本没有门。 要进入车内,您需要抬起整个球体,包括带有玻璃和切口的车顶,而不是门。 不是! 如果天气合适,硬顶完全被拆除,猛禽变成了一辆坚固的跑车。 一个真正令人印象深刻的项目。

根据 Alain Vicki 的指示,两人的内饰以相当简朴的方式完成和布置。 自然地,这些材料甚至按照今天的最高质量标准。 几乎大部分内部都覆盖着黑色Alcantara,车载仪表被保持在最低限度,在驾驶员的眼前只有一个小的数字显示器。 配件? 如果增加了一个带有 Zagato 标志的小 Momo 方向盘和一个在 H 系统中运行的长变速杆,那么欢迎您。 此外,机舱内几乎没有任何东西 - 主要是驾驶清洁度。

А что скрывается под этим интересным корпусом? Революции нет, так как под ней практически целая ходовая часть, двигатель, коробка передач и подвеска от полноприводной Diablo VT. Однако господа из Zagato захотели быть оригинальными и выбросили серийную антипробуксовочную систему и систему ABS. Что касается тормозов, то они у модели Raptor были гораздо сильнее. Подготовкой нового набора позаботилась британская компания Alcon. V-образный, 5,7-литровый атмосферный 492 без напряга развивал 325 л.с. С учетом испытаний такой мощности хватило, чтобы превысить км/ч. Но как было на самом деле? Получается, что Raptor должен быть намного быстрее, ведь он весил более чем на четверть тонны меньше, чем Diablo.

不幸的是,故事的结局非常悲伤。 是的,一开始是有希望的。 在猛禽在日内瓦推出后的几天里,这份名单包括 550 个愿意购买这款车的名字。 最初,这辆车应该在 Zagato 的工厂生产,随着时间的推移,它应该被添加到兰博基尼工厂的生产线上。 唯一的原型设法通过了一系列测试并且......猛禽模型历史的终结。 兰博基尼不想参与这款车型的生产。 经历了困难时期和所有权变更,这个意大利品牌选择专注于其项目,包括暗黑破坏神的继任者 - 关东。 最后,由 Zagato 设计的 Kanto 也没有看到曙光。 兰博基尼被奥迪接管,暗黑破坏神又持续了几年。

今天,像猛禽这样的模型被遗忘和抛弃,但我们掌握着书写、欣赏和尊重它们的权利。

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