丰田 3UR-FE 和 3UR-FBE 发动机

3UR-FE发动机于2007年开始搭载于汽车。 它与同类产品有显着差异（体积增加，制造材料不同，存在用于尾气净化的3种催化剂等）。 它有两个版本——带涡轮增压和不带涡轮增压。 它目前被认为是最大的汽油发动机，生产用于安装在重型吉普车和卡车上。 自2009年以来，3UR-FBE发动机已安装在部分车型上。 与同类产品最显着的区别是，除了汽油外，它还可以使用生物燃料，例如 E85 乙醇。

发动机的历史

2006 年 UZ 系列发动机的重要替代品是 UR 系列发动机。 8缸V型铝块开启了日本发动机制造发展的新阶段。 3UR 电机的功率显着增加，不仅是通过气缸，而且还通过为它们配备新系统来确保可操作性。 正时皮带被链条取代。

发动机舱内的发动机 Toyota Tundra

不锈钢排气歧管可让您安全地在发动机上安装涡轮增压器。 顺便说一句，汽车制造商的一个特殊部门对汽车（雷克萨斯、丰田）的许多元素进行调整，包括它们的发动机。

因此，3UR-FE 交换是可能的，并在实践中成功应用。 2007 年，丰田 Tundra 开始安装增压发动机，2008 年，丰田红杉开始安装增压发动机。

2007UR-FE自3年起搭载于丰田Tundra车型，2008年起搭载于丰田Sequoia、丰田Land Cruiser 200（美国）、雷克萨斯LX 570，2011年起搭载于丰田Land Cruiser 200（中东）。

3 年至 2009 年版本 2014UR-FBE 安装在丰田苔原和红杉上。

很有趣。 由官方经销商安装带增压器的发动机时，3UR-FE 交换件有保修。

Техническиехарактеристики

表中总结了技术特性的 3UR-FE 发动机是强大的强制动力装置的基础。

参数	3UR-铁
生产商	丰田汽车公司
发行年份	2007年至今
气缸体材料	铝
燃料供应系统	双 VVT-i
类型	V形
气缸数量	8
每缸气门	4
活塞行程，mm	102
气缸直径，毫米。	94
压缩比	10,2
发动机容积，cm.cu。	5663
燃料	汽油AI-98 AI-92 AI-95
发动机功率，马力/每分钟	377/5600 381/5600 383/5600
最大扭矩，N * m / rpm	543/3200 544/3600 546/3600
定时驱动	链
油耗，l. / 100 km。 - 城镇 - 追踪 - 混合	18,09 13,84 16,57
机油	0W-20
油量，l。	7,0
发动机资源，公里。 - 根据植物 - 实践中	超过1万
毒性率	欧元4

应车主的要求，3UR-FE 发动机可以切换为汽油发动机。 在实践中，安装第 4 代 HBO 有积极的经验。 3UR-FBE 电机也可以使用汽油运行。

可修复

马上要注意的是，3UR-FE发动机不能大修，也就是一次性的。 但是你在哪里可以看到我们的汽车爱好者会相信所说的话？ 他会做对的。 不可修复的引擎（至少对我们而言）不存在。 在许多专业服务站，发动机大修都包含在提供的服务列表中。

气缸体 3UR-FE

当附件（启动器、发电机、水泵或燃油泵......）出现故障时，发动机维修并不困难。 所有这些元素都相对容易地被工人取代。 当需要修理气缸活塞组 (CPG) 时，就会出现大问题。

如何为 Toyota 3ur-fe Tundra Sequoia V8 正时链计时

电机在长期运行过程中，会发生摩擦部件的自然磨损。 首先，活塞的刮油环会受到影响。 它们磨损和焦化的结果是油耗增加。 在这种情况下，拆解发动机进行修复就成了必然。

如果日本人在这个阶段停止修理，或者更确切地说，在到达这个阶段之前停止修理，那么我们的工匠才刚刚开始修复发动机。 块是仔细有缺陷的，如有必要，扩孔到所需的维修尺寸并套上。 诊断曲轴后，组装块。

气缸盖 3UR-FE

发动机大修的下一阶段是气缸盖（cylinder head）的修复。 万一过热，必须抛光。 检查无微裂纹和弯曲后，将气缸盖组装并安装在气缸体上。 在组装过程中，所有有缺陷的和消耗性的零件都用新零件更换。

关于可靠性的几句话

体积为 3 升的 5,7UR-FE 发动机，符合操作规则，已证明是可靠耐用的装置。 直接证明是他的工作资源。 根据现有数据，它超过了 1,3 万公里。 汽车里程。

这种电机的一个特殊之处在于它对“天然”油的热爱。 以及它的数量。 在结构上，发动机的设计使油泵距离第 8 缸最远。 如果润滑系统中缺油，则会发生发动机缺油。 首先，这是由 8 缸曲轴轴颈的连杆轴承感觉到的。

缺油的结果。 连杆轴承8缸

如果您不断控制发动机润滑系统中的油位，这种“愉悦”很容易避免。

因此，我们得出的最终结论是，如果您及时保养 3UR-FE 电机，它是一个相当可靠的装置。

引擎 雷克萨斯 lx 570 雷克萨斯 lx 570 丰田苔原 3urfe

什么样的机油“爱”发动机

对于很多驾车者来说，选择机油并不是一件容易的事。 合成水还是矿泉水？ 明确回答这个问题不是一件容易的事。 这完全取决于操作条件，包括驾驶方式。 制造商建议使用合成材料。

当然，这种油并不便宜。 但是对发动机的性能总是有信心的。 实践表明，石油实验并不总是以成功告终。 根据这样一位“实验者”的回忆，他倒了推荐的 5W-40，但不是丰田，而是 LIQUI MOLY，从而使发动机失效。 根据他的观察，在高发动机转速下，“……这种机油会起泡沫……”。

正品丰田机油 0W-30

因此，要对 3UR-FE 发动机使用的品牌做出最终结论，必须了解制造商推荐的机油应倒入润滑系统。 这是 Touota 0W-20 或 0W-30。 节省成本的更换可能会导致巨大的成本。

两个重要的结束点

伴随着大修发动机的问题，一些车主面临着更换其他车型的问题。 通过对此类操作的建设性容忍，可以实现这种可能性。 确实，有时由于各种原因，安装合同 ICE 比大修便宜得多。

但在这种情况下，必须注册引擎。 当然，如果您打算由一个所有者使用机器，则可以排除这样的操作。 但如果将汽车重新注册给新车主，则文件必须注明安装的发动机编号。 它在所有型号的丰田发动机上的位置都不同。

发动机编号 3UR-FE 的位置

此外，必须考虑到安装更大或更小功率和体积的发动机会导致税率发生变化。 更换同型号电机不需要注册。

修理发动机时的必要操作之一是安装正时链传动装置。 随着时间的推移，链条会简单地拉伸，并且电机的运行会出现明显的偏差。 一些驾车者正试图自行更换正时链传动装置。

正时链标记

更换链传动并非易事。 但是，了解其执行顺序并同时能够使用该工具，就没有什么大问题了。 最主要的是不要着急，也不要忘记在更换链条后对齐正时标记。 标记的重合表明整个机制的正确调整。 同时，必须记住，不仅是凹口（如照片中），还有小突起（潮）都可以作为固定标记。

与发动机的关系

3UR-FE 发动机唤起了车主的积极情绪。 他们对他的工作的反馈雄辩地证明了这一点。 他们都是积极的。 当然，并不是每个人的引擎都能完美运行，但在这种情况下，驾车者不会责怪引擎，而是他们的草率（......试图加注另一种机油......，......在错误的时间添加机油...... ).

在大多数情况下，真实的评论看起来是这样的。

迈克尔。 “……好马达！ 在雷克萨斯 LX 570 上行驶了 728 万公里。 除去催化剂。 汽车以 220 km / h 的速度悄然发展。 里程正在迅速逼近900万……”。

谢尔盖。 “……关于电机——动力、可靠性、稳定性、信心……”。

M. 来自符拉迪沃斯托克。 “……华丽的马达！ ……”。

G. 来自巴尔瑙尔。 “……最强劲的马达！ 8 缸，5,7 升容积，385 马力（目前更多 - 芯片调整已经进行）......“。

对 3UR-FE 发动机做出一般性结论，应该指出，这是日本发动机制造最成功的选择之一。 可靠，具有高操作资源，足够强大，可以通过调整增加功率......优点可以列出很长时间。 该发动机在重型车辆车主中需求量很大。