大众CMVA发动机
3.6 升 VW CMVA 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
3.6 升 VR 造型的大众 CMVA 3.6 FSI 发动机于 2008 年至 2015 年生产，仅安装在德国公司的一款车型上：辉腾行政级轿车。 该动力装置本质上是具有 CMTA 索引的电机的稍微更强大的版本。
EA390 系列还包括内燃机：AXZ、BHK、BWS、CDVC 和 CMTA。
大众 CMVA 3.6 FSI 发动机的规格
| 准确体积 | 3597cm³ |
| 电力系统 | 直接注射 |
| 内燃机功率 | 280л.с. |
| 扭矩 | 370牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 VR6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 89毫米 |
| 活塞冲程 | 96.4毫米 |
| 压缩比 | 12 |
| 内燃机的特点 | 没有 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 两条链 |
| 相位调节器 | 在两个轴上 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 6.7升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 欧元5 |
| 大约资源 | 330 000 km |
CMVA 电机目录重量为 188 kg
CMVA引擎编号位于方块与方框的交界处
油耗 大众 3.6 CMVA
以配备自动变速箱的 2009 大众辉腾为例：
| 城市 | 17.1литра |
| 轨道 | 8.6литра |
| 杂 | 11.7литра |
哪些汽车配备了 CMVA 3.6 FSI 发动机
| 辉腾 1 (3D) | 2008 - 2015 |
CMVA 的缺点、故障和问题
这台电机已经摆脱了该系列的大部分童年毛病，非常可靠。
最著名的发动机问题是由气门上形成的烟灰引起的。
经常维修需要曲轴箱通风系统，通常是换膜
200 - 250 万公里后，这里的正时链条会伸出并开始嘎嘎作响
油位升高和阀盖下有汽油味表明高压燃油泵泄漏
