大众CJMA发动机
3.0 升大众 CJMA 柴油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
3.0 升大众 CJMA 3.0 TDI 发动机是 2010 年至 2018 年生产的，并安装在途锐车型的基本改装以及欧洲版 Q7 上。 该电机基本上降额为 204 马力。 CRCA 指数下的柴油版本。
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD и DCPC.
VW CJMA 3.0 TDI 发动机规格
| 准确体积 | 2967cm³ |
| 电力系统 | 共轨 |
| 内燃机功率 | 204л.с. |
| 扭矩 | 450牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁V6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 83毫米 |
| 活塞冲程 | 91.4毫米 |
| 压缩比 | 16.8 |
| 内燃机的特点 | 2 个双顶置凸轮轴 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | GT 2256 |
| 倒什么样的油 | 8.0升5W-30 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元5 |
| 大约资源 | 360 000 km |
根据目录，CJMA 发动机的重量为 195 kg
CJMA 发动机号位于前面，在块与头部的交界处
油耗 Volkswagen 3.0 CJMA
以配备自动变速箱的 2015 大众途锐为例：
| 城市 | 8.5литра |
| 轨道 | 6.7литра |
| 杂 | 7.4литра |
哪些汽车配备了 CJMA 3.0 l 发动机
| Q7 1(4L) | 2010 - 2015 |
| 途锐2 (7P) | 2010 - 2018 |
CJMA的劣势、故障和问题
该引擎被认为非常可靠，很少让其所有者担心。
电机的大部分问题都与带有压电喷油器的 CR 系统的变化无常有关
就论坛上的投诉数量而言，排在第二位的是润滑剂或防冻剂泄漏
接近 250 公里时，柴油微粒过滤器和 EGR 阀经常完全堵塞
大约在同一次运行中，它们可能已经伸展开并需要更换正时链条
