丰田4ZZ-FE发动机

ZZ系列电机并没有过多地修饰丰田的形象。 从第一个 1ZZ 开始，并非一切都按计划进行，尤其是在资源和可靠性方面。 该系列中最小的单元是 4ZZ-FE，它于 2000 年至 2007 年生产，用于 Corolla 及其许多类似车型的预算装饰级别。 许多装有这种发动机的汽车已在世界市场上销售，因此有足够的关于其设计、优缺点的信息。

在结构上，4ZZ-FE 发动机与 3ZZ 没有太大区别 - 一个稍微更强大和体积更大的版本。 设计师更换了曲轴，使气缸行程更小。 这样可以减小体积，并使电机更紧凑。 但它也留下了这个发电厂的所有传统故障和问题，这些都是众所周知的。

规格 4ZZ-FE - 主要数据

该电机是作为更庞大的装置的廉价替代品而生产的。 创造者计划降低油耗，提高城市驾驶性能。 但并非一切都像我们希望的那样顺利。 最好根本不要开这个单元去赛道，在城市里，红绿灯的启动非常缓慢。

该发动机的主要特点如下：

工作量	1.4升
内燃机功率	97时 在6000 rpm下
扭矩	130 转/分时为 4400 牛米
气缸体	铝
块头	铝
气缸数量	4
阀门数量	16
缸径	79毫米
活塞冲程	71.3毫米
供油方式	喷油器，MPI
燃料类型	汽油 95, 98
油耗：
– 城市周期	8.6公升/ 100公里
- 郊区自行车	5.7公升/ 100公里
时序系统驱动	链

虽然扭矩很早就可用，但这并没有给电机带来任何运行优势。 对于 Yaris，97 匹马在这种配置下就足够了，但对于较重的汽车来说就不够了。

顺便说一句，该装置安装在 Toyota Corolla 2000-2007 和 Toyota Auris 2006-2008 上。 在卡罗拉上，该单元捕获了多达三个版本：E110、E120、E150。 很难解释为什么丰田之前没有对这个发电厂进行合理的更换。

4ZZ-FE 的主要优势

也许，当时已经在许多其他发动机上没有液压升降机可以称为优势。 在这里您必须手动调整阀门，查找有关间隙的信息。 但另一方面，这些相同的补偿器无需昂贵的维修和更换。 此外，更换气门杆密封件更容易，不会造成太大的经济困难。

还值得强调以下优点：

• 在安静的旅程中，在任何情况下都能获得足够的燃油消耗；
• 如果冷却效果好，温度运行条件没有问题；
• 发电机已维修，启动器也已维修 - 更换 bendix 比安装新设备便宜；
• 无需更换皮带——正时链条安装在电机上，只需更换发电机皮带；
• 非常可靠的日本手动变速箱随发动机一起提供，它们比电机本身运行时间更长；
• 在这些优点中，还注意到对燃料质量的适度要求。

能够进行简单的启动器维修以及简单的阀门调整 - 这些都是这种安装的重要优势。 但是内燃机是为200万公里设计的，这正是它的资源。 因此，在购买引擎盖下装有这种发动机的汽车时，不应有任何特殊期望。 如果您购买里程数较高的汽车，请做好换车的准备。

4ZZ-FE 电机的缺点 - 故障清单

您可以很长时间地谈论这一系列发电厂的问题。 许多业主面临着大笔开支。 这是可能的，因为这里有很多环境设备。 引擎盖下的噪音和链条响声是正常的。 您可以更换张紧器，但这并不总是有帮助。 这是单位的设计。

安装的以下功能会导致麻烦：

1. 100 公里需要更换链条。 安装这条链条的全部意义都没有了，如果发动机是为传统的同步带设计的会更好。
2. 很多时候，需要更换恒温器，其故障充满了过热或发电厂工作温度故障。
3. 拆下气缸盖以及在该缸体的主要部件发生故障时进行维修都是有问题的。
4. 为了充分运行，丰田卡罗拉需要安装加热器；在冬天，该装置很难预热到运行温度。
5. 维修问题相当昂贵。 有必要倒入好的液体，安装原装部件，价格不是最低的。
6. 即使精心运营，资源也有200万公里。 即使对于这么小的单位，这也是非常小的。

许多人对链条跳动时 4ZZ-FE 上的阀门是否弯曲感兴趣。 问题是当链条跳动时，很可能几个昂贵的气缸盖单元会同时失效。 所以您不必担心阀门弯曲。 如果发生这种情况，很可能找到里程数低的合同单位更有利可图。 这将为您省钱。

如何增加4ZZ-FE的功率？

在评论中，您可以找到许多关于调整此引擎的报告。 但是，只有当您的车库中有处于工作状态的备用设备时，您才能这样做。 增加功率后，电机资源将减少。 是的，通过良好的投资，可以从上方获得高达 15 马力的功率。

芯片调谐几乎什么都不做。 从相同的评论来看，这只会使引擎失衡并禁用其主要组件。 但是更换喷射和排气系统可以给出结果。 不值得再进一步。 TRD 的涡轮套件不是为该装置生产的，专家不建议安装任何“集体农场”选项。

结论 - 丰田的动力装置好吗？

ZZ 系列可能是丰田公司中最不成功的系列之一。 即使您定期倒入昂贵的机油并安装原装滤清器，您也几乎没有机会行驶到 250 公里。 电机在完成其不言而喻的资源后分崩离析。

丰田花冠 1.4 VVT-i 4ZZ-FE 拆卸发动机

它的备件非常昂贵，可提供合同发动机，起价为 25 卢布。 但是，如果 000ZZ 已经出现故障，您可以为您的汽车挑选一些更像样的东西。

在使用4ZZ-FE的过程中，也会出现很多各种各样的故障。 对业主来说，小修会很昂贵。 所有这些都表明该装置不是最可靠的，它通常不需要大修，属于一次性装置的范畴。