日产VG20E发动机
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日产VG20E发动机

2.0 升汽油发动机 Nissan VG20E 的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。

2.0 升日产 VG20E 发动机于 1983 年至 1999 年在日本工厂生产,并安装了许多受欢迎的车型,如 Cedric、Leopard 和 Maxim。 从 1987 年到 2005 年,该装置的燃气版本以符号 VG20P 提供,功率为 100 马力。

К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20ET, VG30i, VG30E, VG30ET и VG33E.

日产 VG20E 2.0 升发动机的技术参数

准确体积1998cm³
电力系统分配注射
内燃机功率115-130马力
扭矩162-172 Nm
气缸体铸铁V6
块头铝 12v
缸径78毫米
活塞冲程69.7毫米
压缩比9.0 - 9.5
内燃机的特点没有
液压补偿器是的
定时驱动腰带
相位调节器没有
涡轮增压没有
倒什么样的油3.9升5W-30
燃料类型AI-92
环境类欧元 2/3
大约资源360 000 km

根据目录,VG20E 发动机的重量为 200 kg

发动机编号 VG20E 位于方块与箱体的交界处

油耗 VG20E

以配备自动变速箱的 1994 年 Nissan Cedric 为例:

城市12.5литра
轨道8.6литра
10.8литра

Toyota V35A‑FTS Hyundai G6DB Mitsubishi 6G74 Ford LCBD Peugeot ES9J4 Opel X30XE Mercedes M272 Renault L7X

哪些汽车配备了VG20E发动机

日产
塞德里克 6 (Y30)1983 - 1987
塞德里克 7 (Y31)1987 - 1991
塞德里克 8 (Y32)1991 - 1995
荣耀7(Y30)1983 - 1987
荣耀8(Y31)1987 - 1991
荣耀9(Y32)1991 - 1995
豹 2 (F31)1986 - 1992
豹4(Y33)1996 - 1999
千里马 2 (PU11)1984 - 1988
  

日产 VG20 E 的缺点、故障和问题

正常保养的这台发动机的资源是 300 到 500 万公里

大多数情况下,您必须在这里更换吹过的排气歧管垫圈

拆卸释放装置时,螺柱经常折断,需要安装较粗的螺柱。

为了动力装置的平稳运行,需要定期清洁喷嘴

主要问题是曲轴柄断裂和气门弯曲。


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