日产GA15DS发动机
日产 GA 发动机是一款 1,3 升 4 缸汽油内燃机。 它由一个铸铁缸体和一个铝制缸盖组成。
根据型号的不同，它可能有 12 个气门 (SOHC) 或 16 个气门 (DOHC)。
该发动机由日产于 1987 年至 2013 年生产。 自 1998 年以来，它只为墨西哥汽车市场生产。
该系列的始祖是经典的 GA15，很快就被 GA15DS 所取代。
多年来，它被安装在不同的车型上，因此在 1990 年至 1993 年期间 - 在日产 Sunny 和 Pulsar 上，从 1990 年到 1996 年 - 在日产 NX Coupe 上，从 1990 年到 1997 年 - 在日产 Wingroad Ad Van 上.
1993 年，它被采用电子燃油喷射系统的 GA16DE 取代。
直到 1995 年，DS 变体仅安装在欧洲日产车型上，而日本汽车长期以来一直采用电子燃油喷射。
发动机名称指定
每个引擎的正面都有一个序列号，说明其技术特性。
引擎名称中的前两个字母是其类别 (GA)。
数字表示以分升为单位的体积。
最后一个首字母表示燃料供应的方法：
- D - DOHC - 气缸盖中有两个凸轮轴的发动机；
- S - 化油器的存在;
- E——电子燃油喷射。
我们正在考虑的电机称为 GA15DS。 从名称来看，它的体积是 1,5 升，它有两个凸轮轴和一个化油器。
发动机规格
主要特点
| 数据 | 意 |
|---|---|
| 缸径 | 76 |
| 活塞冲程 | 88 |
| 气缸数量 | 4 |
| 排量 (cm3) | 1497 |
压缩压力
| 数据 | 意 |
| 缸径 | 76 |
| 活塞冲程 | 88 |
| 气缸数量 | 4 |
| 排量 (cm3) | 1497 |
活塞销的外径为 1,9 厘米，长度为 6 厘米。
外曲轴油封直径为 5,2 厘米，内油封直径为 4 厘米。
后油封同样的指标是10,4和8,4厘米。
入口阀盘的直径约为3厘米，长度为9,2厘米，杆的直径为5,4厘米。
排气阀板的类似指标：2,4厘米、9,2厘米和5,4厘米。
功率
该发动机在 94 rpm 时产生 6000 马力。
扭矩 - 123 rpm 时为 3600 N。
GA 系列电机是使用中最朴实的电机之一。
他们不需要高质量的燃料和油。
这种内燃机的另一个显着特点是在气体分配系统的驱动中存在两条链条。
驱动是通过提升阀推动器进行的。 没有液压升降机。
操作提示及可能出现的问题
每 50 万公里，必须更换机油、滤清器和蜡烛。 此外，您还应注意以下细节：
- 检查和调整气门间隙；
- 怠速阀可能有问题（需要定期阅读）；
- 质量空气流量传感器（或 lambda 探头）可能会过早失效；
- 由于劣质燃油，燃油加油机的滤网可能会堵塞；
- 200-250万公里后机油消耗量可能会增加，需要更换刮油环。
- 200万公里后，可能需要更换正时链条（这台发动机有两条）。
通常，此型号的维修和备件不会花费您太多。 例如，GA15DS 上启动器的价格不超过 4000 卢布，活塞 - 600-700 卢布，一套蜡烛 - 高达 1500 卢布。
大修估计为45万卢布。
但是，您必须记住，这台发动机已经生产了很长时间，可能很难找到合格的工匠进行维修和保养，也很难在二级市场上找到备件。
结果
GA15DS 发动机是最耐用、最可靠的发动机之一，其质量不亚于丰田或现代等制造商的同类发动机。
易于维修，操作朴实无华，经济，吃油很少。 小型发动机意味着在城市中的油耗不超过 8-9 升，具体取决于驾驶方式。
没有大修的发动机资源将超过300万公里。 使用好的汽油和机油，这个周期可以延长到500万公里。
