日产GA14DE和GA14DS发动机
GA系列发动机的历史始于1989年，取代了E系列发动机，至今仍在生产。 这种发动机安装在日产SUNNY品牌的中小型汽车上。
这个 14DS 系列（4 缸、直列、化油器）的第一个修改是为欧洲消费者设计的。 在日本运营的汽车中，并未安装此类发动机。
1993 年，化油器 GA14DS 发动机被带有电子多点燃油喷射和增加功率的发动机所取代，标记为 GA14DE。 最初，这台发动机配备了 SUNNY 汽车，并从 1993 年到 2000 年 - 在 NISSAN 公司的 ALMERA。 从2000年开始，NISSAN ALMERA汽车就没有生产过。
GA14DS与GA14DE参数对比
| №P / P | 技术规格 | GA14DS （制造年份 1989-1993） | GA14DE （制造年份 1993-2000） |
|---|---|---|---|
| 1 | ICE 工作体积，dts³ | 1.392 | 1.392 |
| 2 | 电力系统 | 化油器 | 注射器 |
| 3 | 内燃机最大功率，h.p. | 75 | 88 |
| 4 | 最大扭矩。 Nm (kgm) 转速 | 112（11）4000 | 116（12）6000 |
| 5 | 燃料类型 | 汽油 | 汽油 |
| 6 | 发动机型号 | 4 缸，直列 | 4 缸，直列 |
| 7 | 活塞行程，mm | 81.8 | 81.8 |
| 8 | 气缸直径，毫米 | 73.6 | 73.6 |
| 9 | 压缩度，kgf/cm² | 9.8 | 9.9 |
| 10 | 汽缸气门数，pcs | 4 | 4 |
发动机编号位于气缸体左侧（从行驶方向看），在一个特殊的平台上。 编号板在长期运行中会受到严重腐蚀。 为防止腐蚀涂层 - 最好用任何耐热无色清漆打开。
制造商保证在运行 400 公里后对单元进行资本间维修。 同时，前提条件是使用优质燃料和润滑油，及时（每行驶 000 公里）调整气门的热间隙。 考虑到使用条件和国产燃料和润滑油的质量，您需要关注50000万公里的里程。
电机可靠性
在GA系列发动机的运行过程中，他们在积极的方面证明了自己：
- 对燃料和润滑油的质量不异想天开；
- 安装了2条正时链条，对其运行产生有利影响，没有“提出”对机油品质因数的严格要求。 一条长链条缠绕在双中继链轮和曲轴齿轮上。 第二个是较短的，通过一个双中间链轮驱动 2 个凸轮轴。 这些阀门通过没有液压补偿器的提升阀推动器驱动。 因此，建议每运行 50000 公里，通过一组垫片调整气门的热间隙；
- 在极端操作条件下可靠。
- 可维护性
GA14 系列电机在设计和制造上都非常简单：缸体由铸铁制成，缸盖由铝制成。
大多数维修都是在不从汽车上拆下发动机的情况下进行的，即：
- 凸轮轴链条、张紧器、阻尼器、链轮和齿轮；
- 直接凸轮轴，气门挺杆；
- 气缸盖；
- 机油曲轴箱；
- 油泵；
- 曲轴油封；
- 飞轮。
在不拆卸发动机的情况下进行压缩检查、清洁喷嘴和化油器网、过滤器。 在采用电子喷射的发动机型号上，质量空气流量传感器和怠速阀经常出现故障。
如果观察到油耗增加或发动机“呼吸”（消音器、加油口和量油尺冒出浓烟），则必须拆下发动机进行维修。 原因可能不同：
- “锁定”刮油环；
- 压缩环的严重磨损；
- 气缸壁上存在深划痕；
- 生产椭圆形的圆柱体。
大修建议在专门的服务站进行。
对于那些想自己完成所有工作的人，最好购买专门针对维修工作发行的服务手册，其中包含详细的操作步骤说明。
相关发动机的气体分配机制已经过时间考验，被认为非常可靠。 更换正时归结为更换两条链条、两个张紧器、阻尼器、链轮。 这项工作并不困难，但很艰苦，需要更多的注意力和精确度。
用什么油比较好
日本制造商开发的用于 NISSAN 系列车辆发动机的机油满足现代对粘度和添加剂饱和度的所有要求。
它们的定期使用可延长发动机的“寿命”，增加内燃机的资源。
通用机油 NISSAN 5w40 - 获得了对所有汽油发动机系列的关注。
发动机应用
| №P / P | 是否提供样品 | 申请年份 | 类型 |
|---|---|---|---|
| 1 | 按 N13 | 1989-1990 | DS |
| 2 | 按 N14 | 1990-1995 | 数据/数据 |
| 3 | 阳光B13 | 1990-1993 | 数据/数据 |
| 4 | 中心B12 | 1989-1990 | DE |
| 5 | 中心B13 | 1990-1995 | 数据/数据 |
| 6 | 阿尔梅拉 n15 | 1995-2000 | DE |
