日产 ca18、ca18de、ca18det、ca18i 和 ca18s 发动机
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日产 ca18、ca18de、ca18det、ca18i 和 ca18s 发动机

17.02.2023 /

这些发动机是直列式、四缸的，1981 年开始生产，它们被安装在各种汽车上。

它们都有一个铸铁块和一个铝头。

所有修改都具有相同的体积 - 1,8l DOHC 16V / OHC 8V 气体分配系统是所有汽车的典型配置。

Техническиехарактеристики

日产 ca18（ca18de、ca18det、ca18i、ca18s）
发动机容量，1809立方厘米
最大功率175л.с.
最大扭矩226 (23) / 4000 N*m（kg*m），每分钟转数
使用的燃料汽油溢价 (AI-98) 
燃料消耗5.5 - 6.4 升/100 公里
发动机型号直列式、4 缸、16 气门、

液体冷却，双顶置凸轮轴
缸径83毫米
最大功率175 (129) / 6400 马力(kW) 转速
增压器涡轮 
压缩比9 
活塞冲程84毫米

电机可靠性

该电机被认为是先前 Z-18 型号开发的下一步。 日产ca18 ICE和它的前身一样，可以使用A-76型汽油运行一段时间，它的活塞组不会受到太大的损坏。 对于双回路点火系统，即使有霍尔传感器，也没有人能保证系统的正确运行（这可以从示波图中观察到）。 通常，分配器中的开关电路变得无法使用（顺便说一下，这些电路可以与其他发动机型号的其他电路互换）。

随着时间的推移，从 1986 年开始，光学系统安装在该发动机的分配器中，而不使用霍尔传感器。 光学系统证明了一切，没有发现任何问题和功能故障。 如果您想选择带有光学传感器而不是霍尔传感器的发动机，请确保分电器外壳上没有点火正时真空伺服电机。 相反，应该有一个发动机控制单元。日产 ca18、ca18de、ca18det、ca18i 和 ca18s 发动机

这种发动机的一个通病是化油器，故障的主要原因是污垢。 保持发动机清洁，化油器中的每个杠杆和弹簧； 清洁前定期更换过滤器（最好是品牌过滤器）-您会很长一段时间忘记化油器的问题。

如果您决定更换气门杆密封件，则必须拆下固定摇杆的滚轮，不要忘记 M8 螺栓的螺纹很容易折断，您需要格外小心。

当阀门处的皮带断裂时，螺栓会弯曲，此选项的概率为 50%。 如果您决定更换正时皮带，您可能会遇到与标记相关的问题 - 通常它们是用油漆涂上的。 要在第一个气缸上设置上止点，请将挡风玻璃盖上的标记与皮带轮左侧的第二个标记对齐。 标签可以按六个计算，大多数情况下它们标有浅色。

如果你评价整个ca18作为一台发动机是可靠的，但是在维修工作和调校方面存在一些困难，比如更换这台发动机的机油滤清器，你需要花费大量的精力和时间。

sa18发动机还有一个不愉快的问题——点火开关和霍尔传感器损坏，分电器不稳定； 将钥匙从驱动器切割到凸轮轴，直接进入分配器。 因此，点火过程被中断。 乍一看，一切都井然有序 - 工作滑块，火花，但发动机无法启动。

可修复

CA18DET 是一个只能模糊评估的引擎。

CA18在装修中的优势：

  • 重量小，重量分布极佳；
  • 如果更换气缸盖和活塞，很容易调整到 CA18DE(T)；
  • 低成本耗材
  • 易于找到更换零件

修理这台发动机并不难，如果您不确定自己的能力，这对专家来说是一件容易的事。 唯一的问题是节气门位置传感器故障。

如果 dpdz 损坏，则准备进行昂贵的维修。

日产蓝鸟SA18-SA20E

倒什么样的油

由于这里有一个干槽，因此需要一种特殊的方法。 如果您阅读了驾驶者的评论，那么原始制造商的机油最适合。

日产机油质量上乘，由工厂推荐用于这款汽油发动机。 平衡的粘度和保护性能为机构提供所需的润滑，这将减少其磨损并延长发动机的使用寿命。 如果使用机油，发动机在恶劣天气下会更容易启动。 遵守使用手册是前提条件！日产 ca18、ca18de、ca18det、ca18i 和 ca18s 发动机

安装了该发动机的汽车列表

这些车大多有手动变速箱（manual gearbox）

该发动机安装在 RNU12 Bluebird、C33 Laurel、T12 Auster、R31 和 R32 GXi Skyline 上。

该装置非常罕见，仅安装在两种车型上——R30 Skyline 1.8 TI (1983-1985) 和 U11 Bluebird 1.8 SSS-E

这种内燃机被安装在日本和英国汽车的许多型号上：200SX Turbo（1984-1988，美国和加拿大），U11 Bluebird Turbo（1984-1986，英国），U11 Bluebird SSS-X（1983-1985，JDM）， S12 Silvia（1986-1988，JDM 和英国）、T12/T72 Bluebird Turbo（1986-1990，英国）、Auster 1.8Xt（1985-1990）和 C22 Vanette（JDM）、Reliant Scimitar SS1 1800Ti 和 SST 1800Ti。

这种类型的电机仅用于日本国内市场。 它安装在：R30 Skyline (1984)、R31 Skyline (1985-1987)、C32 Laurel (1984)、T12 Stanza (1988)、T12 Auster (1987-1988) 和 U11 Bluebird (1985-1990)。

这种 ICE 可以在以下型号中找到：Pulsar NX SE（美国和加拿大）、EXA 澳大利亚和日本）、HR31 Skyline 1800I（1985-1991，JDM）、S13 Silvia / 180SX（1989-1990）、N13 Sunny（英国） ), B12 Sunny Coupe (英国), T72 Bluebird (英国), RNU12 Bluebird (1987-1989), Auster 1.8Xt TwinCam (1985-1990) and KN13 EXA (1988-1991, 澳大利亚)

引擎用于：S12 Silvia RS-X (1987-1988), S13 180SX / RPS13 Silvia (1989-1990), RNU12 Bluebird SSS ATTESA Limited (1987-1989, JDM), 200SX RS13-U (1989-1994, Europe)和奥斯特（1985-1990）。

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