马自达RF7J发动机
2.0 升马自达 RF7J 柴油发动机的规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.0升马自达RF7J柴油发动机是该公司在2005年至2010年间生产的，并安装在第三、第五或第六系列流行车型的欧洲版本上。 该动力装置本质上是著名的 RF5C 柴油发动机的现代化版本。
В линейку MZR-CD также входят двс: RF5C и R2AA.
马自达 RF7J 2.0 升发动机的规格
| 准确体积 | 1998cm³ |
| 电力系统 | 共轨 |
| 内燃机功率 | 110-145马力 |
| 扭矩 | 310-360 Nm |
| 气缸体 | 铸铁 R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 86毫米 |
| 活塞冲程 | 86毫米 |
| 压缩比 | 16.7 |
| 内燃机的特点 | SOHC |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 原因VJ36 |
| 倒什么样的油 | 4.8升5W-30 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元4 |
| 大约资源 | 280 000 km |
RF7J 发动机重量为 197 公斤（含舷外机）
发动机编号RF7J位于块与头部的交界处
油耗马自达RF7J
以配备手动变速器的 6 马自达 2006 为例：
| 城市 | 7.5литра |
| 轨道 | 5.1литра |
| 杂 | 6.0литра |
哪些汽车配备了 RF7J 2.0 升发动机
| 3 我 (BK) | 2006 - 2009 |
| 5 我 (CR) | 2005 - 2010 |
| 6 我 (GG) | 2005 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2008 |
RF7J的缺点、故障和问题
大多数问题是由喷嘴下方的密封垫圈烧坏引起的。
通常喷嘴的回流也流动，这导致润滑剂与燃料混合。
漏油的主要来源是中冷器法兰上的裂纹。
在微粒过滤器燃烧过程中，柴油也可以在这里进入机油。
内燃机的其他弱点包括：喷射泵中的 SCV 阀、真空泵和质量空气流量传感器
