马自达R2AA发动机
2.2 升马自达 R2AA 柴油发动机的规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.2升马自达R2AA柴油发动机是该公司于2008年至2013年生产的，并安装在第三系列和第六系列以及CX-7跨界车等热门车型上。 这种柴油发动机有一个版本降低到 125 马力。 R2BF 指数下的容量。
MZR-CD 系列还包括内燃机：RF5C 和 RF7J。
马自达 R2AA 2.2 升发动机的技术特性
| 准确体积 | 2184cm³ |
| 电力系统 | 共轨 |
| 内燃机功率 | 150-185马力 |
| 扭矩 | 360-400 Nm |
| 气缸体 | 铸铁 R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 86毫米 |
| 活塞冲程 | 94毫米 |
| 压缩比 | 16.3 |
| 内燃机的特点 | 双顶置凸轮轴，平衡器 |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 原因VJ42 |
| 倒什么样的油 | 4.7升5W-30 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元 4/5 |
| 大约资源 | 275 000 km |
R2AA 发动机重量为 202 公斤（带舷外机）
发动机编号R2AA位于块与头部的交界处
油耗马自达R2AA
以配备手动变速器的 6 马自达 2010 为例：
| 城市 | 6.9литра |
| 轨道 | 4.5литра |
| 杂 | 5.4литра |
哪些汽车配备了 R2AA 2.2 升发动机
| 3 Ⅱ (BL) | 2009 - 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
R2AA的缺点、故障和问题
最著名的问题是燃烧烟灰后油位升高。
喷嘴下方的密封垫圈通常会因气体泄漏而烧坏
正时链条可拉伸至100万公里，气门跳动时弯曲
缺点还包括喷射泵中的 SCV 阀和涡轮中的位置传感器
每 100 公里一次，在这里您需要使用特殊螺丝调整气门
