BMW 的 M52B25 发动机 - 装置的技术特性和操作

M52B25发动机生产于1994年至2000年。 1998 年，进行了多项设计更改，从而提高了装置的性能。 M52B25型号配发完成后，被M54版本取代。 该装置享有盛誉，从 10 年到 1997 年，在著名的 Ward 杂志评选的 2000 大最佳发动机列表中，该发动机一直占据一席之地就是证明。 介绍有关 M52B25 的最重要信息！

M52B25 发动机 - 技术数据

该发动机模型的生产由位于慕尼黑的巴伐利亚制造商慕尼黑工厂进行。 M52B25 发动机代码采用四冲程设计，六个气缸沿曲轴箱直线安装，其中所有活塞均由共用曲轴驱动。

汽油发动机的精确排量是 2 立方厘米。 还选择了燃油喷射系统，每个气缸的点火顺序为494-1-5-3-6-2，压缩比为4：10,5。 M1B52发动机的总重量为25公斤。 M52B25 发动机还配备了一套 VANOS 系统——可变凸轮轴正时系统。

哪些车型使用了这款发动机？

2.5 升发动机安装在 BMW 323i (E36)、BMW 323ti (E36/5) 和 BMW 523i (E39/0) 车型上。 从 1995 年到 2000 年，该单位一直在使用。 

驱动装置的施工方法

发动机的设计基于铝合金铸造的气缸体以及涂有 Nikasil 的气缸套。 Nikasil 涂层是碳化硅在镍基体上的组合，应用它的元素更加耐用。 有趣的是，这项技术也被用于制造 F1 赛车的发动机。

气缸及其设计。

气缸盖由铝合金制成。 还增加了链条驱动的双凸轮轴和每缸四个气门。 值得注意的是，头部采用横流设计以获得更大的功率和效率。 

其工作原理是进气从一侧进入燃烧室，废气从另一侧排出。 气门间隙由自调节液压挺杆调节。 因此，M52B25 发动机运转时的噪音频率不高。 它还消除了定期调整阀门的需要。

气缸排列和活塞类型 

该装置的设计方式是使气缸从各个方向都暴露在循环冷却剂中。 此外，M52B25 发动机有七个主轴承和一个平衡的铸铁曲轴，该曲轴在分体式可更换主轴承中旋转。

其他设计特点包括使用锻钢连杆和在曲轴侧分开的可更换轴承和活塞销旁边的重型衬套。 安装的活塞有一个三环和两个清洁油的上环，活塞销用卡簧固定。

驾驶操作

BMW M52 B25 引擎享有良好的用户评价。 他们认为它们可靠且经济。 但是，在使用过程中，出现了一些问题，通常与典型操作有关。 

其中包括动力装置辅助系统组件的故障。 这是一个冷却系统——包括一个水泵，以及一个散热器或膨胀水箱。 

另一方面，内部零件被评为异常坚固。 这些包括阀门、链条、阀杆、连杆和密封件。 它们稳定地运行了 200 万多年。 公里。 里程。

考虑到与使用 M52B25 发动机相关的所有方面，我们可以说这是一个非常成功的动力装置。 二级市场上仍然可以找到维护良好的示例。 但是，在购买其中任何一个之前，有必要仔细检查其技术状况。