捷豹AJ27S发动机
Jaguar AJ4.0S 或 XK 27 增压 4.0 升汽油发动机规格、可靠性、寿命、评论、问题和油耗。
捷豹 AJ4.0S 或 8 增压 27 升 V4.0 发动机于 1999 年至 2003 年生产,安装在 X100 后部的 XKR 轿跑车或 X308 后部的 XJR 轿车的充电改装上。 与大气版本不同,带压缩机的动力装置没有相位调节器。
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
捷豹AJ27S 4.0机械增压发动机技术参数
准确体积 | 3996cm³ |
电力系统 | 分配注射 |
内燃机功率 | 360-370马力 |
扭矩 | 505-525 Nm |
气缸体 | 铝制 V8 |
块头 | 铝 32v |
缸径 | 86毫米 |
活塞冲程 | 86毫米 |
压缩比 | 8.9 |
内燃机的特点 | DOHC |
液压补偿器 | 没有 |
定时驱动 | 链 |
相位调节器 | 没有 |
涡轮增压 | 伊顿M112 |
倒什么样的油 | 7.3升5W-30 |
燃料类型 | AI-95 |
生态学家。 班级 | 欧元 2/3 |
大约资源 | 300 000 km |
根据目录,AJ27S 发动机的重量为 190 公斤
发动机编号 AJ27S 位于气缸体上
油耗ICE捷豹AJ27S
以配备自动变速箱的 2000 Jaguar XKR 为例:
城市 | 16.7литра |
轨道 | 8.3литра |
杂 | 11.3литра |
哪些车搭载了AJ27S 4.0升发动机
XJ 6(X308) | 1999 - 2003 |
出口 1 (X100) | 1999 - 2002 |
AJ27S内燃机的缺点、故障和问题
最初的装置带有 nikasil 涂层,担心燃料质量差
但到 1999 年底,nikasil 被更可靠的铸铁套管所取代。
电机的另一个弱点是塑料正时链条导轨。
铝制发动机不会过热,保持散热器清洁
幸运的是,该泵的特点是可靠性低,管道经常爆裂