捷豹AJ27发动机
Jaguar AJ4.0 或 XJ 27 4.0 升汽油发动机规格、可靠性、寿命、评论、问题和油耗。
捷豹AJ4.0 8升V27汽油发动机是该公司在1998年至2003年间生产的，安装在X8车身的XJ308轿车和X100车身的XK轿跑车的主要改型上。 除了 4.0 升发动机外，还有一个简化的 3.2 升版本，没有相位调节器。
AJ-V8系列包括内燃机：AJ27S、AJ28、AJ33、AJ33S、AJ34和AJ34S。
捷豹 AJ27 4.0 升发动机的技术特性
带 VVT 的标准版本
| 准确体积 | 3996cm³ |
| 电力系统 | 分配注射 |
| 内燃机功率 | 290л.с. |
| 扭矩 | 393牛顿米 |
| 气缸体 | 铝制 V8 |
| 块头 | 铝 32v |
| 缸径 | 86毫米 |
| 活塞冲程 | 86毫米 |
| 压缩比 | 10.75 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 在 VVT 进气口 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 7.3升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 生态学家。 班级 | 欧元 2/3 |
| 大约资源 | 400 000 km |
没有VVT的简化修改
| 准确体积 | 3248cm³ |
| 电力系统 | 分配注射 |
| 内燃机功率 | 240л.с. |
| 扭矩 | 316牛顿米 |
| 气缸体 | 铝制 V8 |
| 块头 | 铝 32v |
| 缸径 | 86毫米 |
| 活塞冲程 | 70毫米 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 7.3升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 生态学家。 班级 | 欧元 2/3 |
| 大约资源 | 380 000 km |
根据目录，AJ27 发动机的重量为 180 公斤
发动机编号 AJ27 位于气缸体上
油耗ICE捷豹AJ27
以配备自动变速箱的 Jaguar XJ8 2000 为例：
| 城市 | 16.9литра |
| 轨道 | 9.0литра |
| 杂 | 11.9литра |
哪些车配备了AJ27 3.2和4.0升发动机
| XJ 6（X308） | 1998 - 2003 |
| 出口 1 (X100) | 1998 - 2002 |
AJ27内燃机的缺点、故障和问题
起初，发动机带有 nikasil 涂层，非常害怕劣质燃料。
1999 年，涂层被铸铁套管取代，脱落问题消失了。
正时链资源不是很大，有时甚至不到100万公里
铝制机组怕过热，要留意散热器的状况
这里的其他问题与传感器故障和润滑剂或防冻剂泄漏有关。
