五十铃6VE1发动机
3.5 升五十铃 6VE1 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
3.5 升 V6 五十铃 6VE1 发动机由日本关注公司于 1998 年至 2004 年生产，并安装在该公司最大的 SUV 和其他制造商的同类车型上。 这种内燃机有直接燃油喷射的版本，但只生产了一年。
V 型发动机系列还包括电机：6VD1。
五十铃 6VE1 3.5 升发动机的技术特性
改装：6VE1-W DOHC 24v
| 准确体积 | 3494cm³ |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 内燃机功率 | 215л.с. |
| 扭矩 | 310牛顿米 |
| 气缸体 | 铝制 V6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 93.4毫米 |
| 活塞冲程 | 85毫米 |
| 压缩比 | 9.1 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 5.4升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元3 |
| 大约资源 | 330 000 km |
改装：6VE1-DI DOHC 24v
| 准确体积 | 3494cm³ |
| 电力系统 | 直接注射 |
| 内燃机功率 | 215л.с. |
| 扭矩 | 315牛顿米 |
| 气缸体 | 铝制 V6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 93.4毫米 |
| 活塞冲程 | 85毫米 |
| 压缩比 | 11 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 5.4升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 欧元4 |
| 大约资源 | 300 000 km |
根据目录，6VE1 电机的重量为 185 kg
发动机编号 6VE1 位于方块与箱体的交界处
油耗 内燃机 五十铃 6VE1
以配备手动变速箱的 2000 Isuzu VehiCROSS 为例：
| 城市 | 18.6литра |
| 轨道 | 10.2литра |
| 杂 | 13.8литра |
哪些汽车配备了 6VE1 3.5 l 发动机
| 公理 1（向上） | 2001 - 2004 |
| 骑兵 2 (UB2) | 1998 - 2002 |
| VehiCROSS 1（UG） | 1999 - 2001 |
| 精灵 2 (UE) | 1998 - 2004 |
| 蒙特雷 A (M92) | 1998 - 1999 |
| SLX | 1998 - 1999 |
缺点、故障和问题 6VE1
该装置在可靠性方面没有特别的问题，但其油耗太大
您需要了解，稀有发动机在服务和备件方面存在问题。
个人资料论坛上的大多数投诉都与油炉有关
此外，业主经常讨论喷油器的故障和更换。
每100万公里需要调整一次气门，每000万公里更换正时皮带
