五十铃6VD1发动机
3.2 升五十铃 6VD1 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
3.2 升五十铃 6VD6 V1 汽油发动机由 concern 从 1991 年到 2004 年生产，并安装在该公司的 SUV 和其他制造商的同类车型上。 内燃机有两个版本：SOHC，容量为 175 - 190 马力。 和容量为 195 - 205 马力的双顶置凸轮轴。
V 型发动机系列还包括电机：6VE1。
五十铃 6VD1 3.2 升发动机的技术特性
改装：6VD1 SOHC 12v
| 准确体积 | 3165cm³ |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 内燃机功率 | 175-190马力 |
| 扭矩 | 260-265 Nm |
| 气缸体 | 铝制 V6 |
| 块头 | 铝 12v |
| 缸径 | 93.4毫米 |
| 活塞冲程 | 77毫米 |
| 压缩比 | 9.3 - 9.8 |
| 内燃机的特点 | SOHC |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 5.2升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元2 |
| 大约资源 | 350 000 km |
改装：6VD1-W DOHC 24v
| 准确体积 | 3165cm³ |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 内燃机功率 | 195-205马力 |
| 扭矩 | 265-290 Nm |
| 气缸体 | 铝制 V6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 93.4毫米 |
| 活塞冲程 | 77毫米 |
| 压缩比 | 9.4 - 9.8 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 液压补偿器 | 并不真地 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 5.4升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元 2/3 |
| 大约资源 | 340 000 km |
根据目录，6VD1 发动机的重量为 184 kg
发动机编号 6VD1 位于方块与箱体的交界处
油耗内燃机 五十铃 6VD1
以配备手动变速箱的 1997 Isuzu Trooper 为例：
| 城市 | 19.6литра |
| 轨道 | 11.2литра |
| 杂 | 14.8литра |
哪些汽车配备了 6VD1 3.2 升发动机
| 骑兵 2 (UB2) | 1991 - 2002 |
| VehiCROSS 1（UG） | 1997 - 1999 |
| 巫师 1 (UC) | 1993 - 1998 |
| 精灵 2 (UE) | 1998 - 2004 |
| 弗朗特拉 B (U99) | 1998 - 2004 |
| 蒙特雷 A (M92) | 1992 - 1998 |
| 护照 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| 护照 2 (YF7) | 1997 - 2002 |
| SLX | 1996 - 1998 |
缺点、故障和问题 6VD1
这种动力总成非常可靠，但以高油耗着称。
您还需要了解，这是一种稀有电机，不会在任何服务站进行维修。
最重要的是，配备这种发动机的 SUV 车主抱怨燃油燃烧器。
排在第二位的是燃油喷射器或液压挺杆的故障。
每 100 公里需要更换一次皮带，每 000 公里需要更换一次正时摇臂轴
